計算吃水差公式T = D (LCG–LCB) / 100 X MTC。
式中T–吃水差；D–排水量；LCG–重心距舯距離；LCB–浮心距中距離；MTC–每厘米縱傾力矩。
由於船舶建造過程中船型結構的原因，每艘船舶浮心距舯距離（LCB）都隨著吃水的增加而逐漸後移。因比，船舶從密度大的水域駛入密度小的水域，排水量體積增加。
平均吃水增加，因船舶重量未變動故船舶重心距舯距離（LCG）不改變。隨著LCB後移會使船舶的前傾增大，尾傾減小；反之，船舶從密度小的水域駛入密度大的小域，排水體積減小，吃水減小。
例子：
某輪在密度有1.025的標準海水中，平均吃水11.66米，查得當時的排水量D = 68768，LCB = 5.89（舯前），MTC = 984.5，經計算得重心距舯距離LCG = 5.71（舯前）。（也可從配載儀上求得）。
（1）首先計算在標準海水中的吃水差：
根據吃水差公式T = D（LCG - LCB）／100 MTC = 68768 X (5.71–5.89) / 100 X 984.5 = -12.6 cm（2）計算駛入巴拿馬湖水（0.995）後新的排水量。
68786 X 1.025 / 0.995 = 70841。
（3）以排水量有引數，反查表得出在運河中：
吃水＝11.89。
LCB = 5.71（舯前）。
MTC= 996.8。
LCG = 5.71（舯前），（貨物未動，重心不變）。
（4）計算駛入運河的吃水差。
T = 70841 X（5.71–5.71）／100 X 996.8 = 0即船在運河中前後平吃水，吃水差為0。