實際上還是會有壹定的擴容空間在的，因此可以按照自己的個性化要求，通過電腦工程師的技術和經驗去升級ECU的各種參數，從而達到動力升級的效果。
整理了壹眾網友的熱門問題後，速度實驗室這次特意將座位數最少的工作車拿過來進行試驗，看看只通過調整ECU提升，能有多少的動力增長。順便充分發揮這臺工作車的潛在實力，繼續做好拍攝的任務。
這臺排量為2.7升的保時捷Cayman原廠開起來已經頗為爽快，是令車主挺滿意的。車子在原廠設定下，馬力機拉出來的動力數據為最大馬力235Ps和最高扭矩252Nm。而在細心調整ECU程序之後，最後提升的數據為最大馬力265Ps和最高扭矩287Nm，兩項數值的增幅都超過了12%。
而且按照車主回饋，就如在視頻裏提到的ECU程序將中段轉速區間的最大扭矩曲線進行了提升和延長，所以在實際上的常用轉速中，車子明顯地變得爽快，油門反應也變得更敏捷。問他是否滿意，雖然靜靜地不出聲繼續踩油，但嘴角卻流露了那麽壹絲絲微笑。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。