現在的車都安裝了兩個氧傳感器，壹個在三元催化器之前，壹個在三元催化器之後。前氧傳感器的作用是檢測發動機在不同工況下的空燃比，ECU電腦根據這個信號調整噴油量，計算點火時間。後方主要是測試三元催化器的工作情況！因此，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣就會過稀或過濃，導致故障燈亮起。其實氧傳感器是壹個非常耐用的部件，只要燃油質量過關，可以使用3年甚至更長時間。所以新車的故障燈是亮的，所以要檢查氧傳感器插頭是否松動。
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不過還有其他原因:汽油質量差，不達標。比如汽車加滿油後不久，汽車儀表盤上的發動機故障燈亮了；這壹般是因為不規範的加油站加了劣質汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這樣不會影響行車安全，但多多少少會對發動機造成傷害。
空氣流量傳感器故障、火花塞積碳、發動機爆震、水溫傳感器損壞、發動機缺缸也會導致發動機故障燈亮起。
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