汽車水溫傳感器內部是壹個半導體熱敏電阻。溫度越低，電阻越大。反之，阻力越小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，直接與冷卻水接觸。從而獲得發動機冷卻水的溫度。根據這種變化，電子控制單元測量發動機冷卻水的溫度。溫度越低，電阻越大。反之，阻力越小。根據這種變化，電子控制單元測量發動機冷卻水的溫度作為燃料噴射和點火正時的校正數。簡單來說，我們可以通過發動機水溫的溫度來了解當前的運行狀態，是停還是動，或者動了多長時間。