註意圖中坐標系的方向，如果機床的坐標系方向跟它相反（就是後置和前置的區別），就把X方向相反Z方向相同的2個刀號對換下就行了。
數控車削加工是以假想刀尖進行編程，而切削加工時，由於刀尖圓弧半徑的存在，實際切削點與假想刀尖不重合，從而產生加工誤差。為滿足加工精度要求，又方便編程，需對刀尖圓弧半徑進行補償。
擴展資料
在編制數控車床加工程序時，都是把車刀的刀尖當成壹個點來考慮，即假想刀尖，如圖1所示的A點。編程時就以該假想刀尖點A來編程，數控系統控制A點的運動軌跡。但實際車刀尤其是精車刀，在其刀尖部分都存在壹個刀尖圓弧，這壹圓角壹方面可以提高刀尖的強度，另壹方面可以改善加工表面的表面粗糙度。
由於刀尖圓弧的存在，車削時實際起作用的切削刃是圓弧各切點。而常用的對刀操作是以刀尖圓弧上X、Z方向相應的最突出點為準。這樣在X向、Z向對刀所獲得的刀尖位置是壹個假想刀尖。
按假想刀尖編出的程序在車削外圓、內孔等與Z軸平行的表面時，是沒有誤差的，即刀尖圓弧的大小並不起作用;但當車右端面、錐面及圓弧時，就會造成過切或少切，引起加工表面形狀誤差，以假想刀尖位置編程時的過切及少切現象。
百度百科—刀具補償
知網—圓頭數控車刀的對刀與刀尖圓弧半徑補償