+ 機翼曲線（Wing Curve）與鳥類
1800年左右，英國科學家、空氣動力學的創始人之壹凱利，模仿山鷸的紡錘形，找到阻力小的流線型結構。凱利還模仿鳥翅設計了壹種機翼曲線，對航空技術的誕生起了很大的促進作用。同壹時期，法國生理學家馬雷，對鳥的飛行進行了仔細的研究，在他的著作《動物的機器》壹書中，介紹了鳥類的體重與翅膀面積的關系。德國人亥姆霍茲也從研究飛行動物中，發現飛行動物的體重與身體的線度的立方成正比。亥姆霍茲的研究指出了飛行物體身體大小的局限。人們通過對鳥類飛行器官的詳細研究和認真的模仿，根據鳥類飛行機構的原理，終於制造了能夠載人飛行的滑翔機。
+ 雷達導航（Radar Navigation）與蝙蝠
蝙蝠是在夜裏飛行的，還能捕捉飛蛾和蚊子；而且無論怎麽飛，從來沒見過它跟什麽東西相撞。為了弄清楚這個問題，100多年前，科學家做了三次不同的試驗證明，蝙蝠夜裏飛行，靠的不是眼睛，它是用嘴和耳朵配合起來探路的。它能夠用嘴發出超聲波後，在超聲波接觸到障礙物反射回來時，用雙耳接收到。科學家模仿蝙蝠探路的方法，給飛機裝上了雷達。雷達通過天線發出無線電波，無線電波遇到障礙物就反射回來，顯示在熒光屏上。駕駛員從雷達的熒光屏上，能夠看清楚前方有沒有障礙物，所以飛機在夜裏飛行也十分安全。