面對不斷提高的排放標準，上海日野還針對即將實施的國Ⅳ標準推出了2款采用EGR(廢氣再循環)清潔燃燒技術的發動機，並應用了兩大新技術：壹是，日野先進的電子無級可調EGR閥控系統，配以高效EGR冷卻器，通過CAN通訊由發動機ECU控制EGR在整個範圍內有效運作;二是，采用VGT(可變幾何渦輪增壓器)，渦輪葉片通過CAN通訊由伺服馬達驅動無級改變噴嘴角度，使發動機高低速工況都能在高效率區域運轉，拓寬峰值扭矩範圍、提升瞬態響應、提高經濟性。上海日野歐Ⅳ與歐Ⅲ產品的目標市場基本相同，定位在對可靠性、耐久性和綜合性能求高的大型高級客車、半掛牽引車、水泥攪拌車和泵車等國內高端市場。
憑借過人的品質，雖然上海日野的發動機價格要比國內發動機高出20%左右，仍然贏得了很多大型客戶的芳心，三壹重工和華菱早已是上海日野最重要的客戶，僅他們的訂單，就達到了上海日野整個市場銷售的壹半左右。
目前國產有些發動機50萬公裏就可能得磨軸、換軸，而上海日野發動機可以做到100萬公裏無大修，完全可以適應國內高端市場需求，小巧精致的上海日野用品質打出了壹片天地。
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