太平洋汽車網1、蓄電池電壓過低或保險絲熔斷；2、ABS系統導線斷線、插頭松動或繼電器插接不牢固；3、車輪速度傳感器不良；4、液壓調節裝置不良；5、電子控制裝置不良。
作為壹個才行駛了1萬公裏的車來說，壹般不會發生故障，還是要先從常規的檢查開始
1、首先檢查蓄電池電壓是否為12V；
2、檢查ABS保險絲是否正常；
3、檢查ABS系統導線，是否有斷線現象；
4、檢查各插接頭，是否連接牢固；
5、檢查繼電器，是否固定牢固；
6、檢查車輪速度傳感器是否正常。
拆下四個車輪的車速傳感器，檢查傳感器頭部是否吸有臟物。如果有臟物，要將傳感器頭部臟物擦凈後復裝，查看ABS警告燈是否正常。車輪速度傳感器由電磁感應式傳感頭和磁性齒圈組成，齒圈裝在輪轂上，與車輪壹起轉動。當齒圈旋轉時，齒頂與齒隙交替對向傳感器頭。當齒頂與傳感器頭相對時，兩者的間隙最小，傳感器的感應線圈周圍的磁場最強；當齒隙與傳感器相對時，兩者間隙最大，感應線圈周圍的磁場最弱。磁通的交替變化，感應線圈產生了交變電壓，此電壓的頻率與車速成正比變化。車速傳感器可及時將車速信號傳給電子控制裝置，以控制各車輪制動力。若電磁感應式傳感頭吸有鐵屑，就會使傳感器頭與齒圈的間隙發生變化，使磁通變化不明顯，感應線圈產生的交變電壓也就不規律，電子控制裝置也就不能有效控制各車輛制動力，使ABS燈常亮。在帶有ABS系統的車輛上，車輪速度傳感器頭部很容易吸附鐵屑等臟物，當ABS燈亮時，要首先檢查這壹系統。