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求Z3040主軸變速機構CAD裝配圖紙

主軸箱夾緊經常發生失靈故障。檢查發現,主要是各夾緊塊與搖臂各導軌面磨損造成的,過去壹直用調整夾緊系統間隙及更換夾緊塊的方法來處理故障,但由於搖臂導軌中間及兩端磨損程度不同,單純更換夾緊塊並不能將問題徹底解決,同時更換與調整壹次夾緊塊非常麻煩,因此,筆者對該系統進行了改進。

方法如下:如圖1所示,拆卸夾緊支架8,在其上

圖1 變速箱夾緊杉I‘構裝配圖

1.上導軌 2.調整滑塊 3.壓塊

4.搖塊 5.活塞 6.菱形塊

7.頂塊 8.夾緊支架

9.螺釘 10.調整銷

銑出壹條長60mm、寬12mm的通槽,並銑出壹個長140mm、寬14mm的平面。把原壓塊3下平面銑成28:27的斜面,如圖2所示,增加壹個有斜度的調整滑塊2及調整銷10,如圖3、圖4所示。取消原夾緊支架兩個滾動軸承上的偏心軸,改為同心軸。夾緊機構安裝後,首先用夾緊支架上的調整及緊固螺釘調整好主軸箱與搖臂50°導軌之間的間隙,使0.04mm塞尺插入,深度小於20mm,轉動手輪,主軸箱移動自如,然後使調整銷10沿12mm槽帶動調整滑塊移至適當位置,按下夾緊按鈕,如果聽到夾緊系統有夾緊聲,並在手輪上施加450N圓周力,若主軸箱不移動,則表明夾緊力已雕好,緊固好調整銷上的M8內六角頭螺釘9,即完成調整。

改進後的夾緊系統,由於調整滑塊能及時補償磨損間隙,且調整非常方便,保證了機床的正常使用。  

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