起亞賽拉圖發動機更換電腦不用編程。程序是寫好的。壹般修理廠根本改不了。只有個別的高級改裝車店能做編程，價格很貴。換電腦的話那叫編碼，編碼很簡單，收費的。
起亞賽拉圖外形特點
很顯然看到賽拉圖的外觀，就知道廠家在研發、生產時的訴求點是動感。這種動感，來自它的由車頭翼字板部分壹直延伸到尾部的立體化腰線設計。前格柵上部為鍍鉻設計，配合粗線條設計的前大燈，在張顯動感的同時透著壹股楞勁。
除後續推出的運動版外，其它車型都是采用了與車身同色的防擦條、後視鏡、車門把手。四扇車門門框采用橡膠材料貼面，除了美觀、強調層次外也避免與車內座椅摩擦由靜電帶來的煩惱。賽拉圖尾部采用拱形設計整體線條過渡比較自然。
普通款行李廂蓋采用壹個明顯的棱角設計，在美觀的前提下為車身導流躲避空氣阻力，奠定了賽拉圖0.30的風阻系數，這在國產同級別車型中的表現屬上乘。