北親現代11款悅動不能改6AT自動變速箱的，這款車用的是4at的變速箱。
現代悅動與老款伊蘭特相同，悅動仍采用1.6L和1.8L兩款發動機，但經過了重新調校。1.6L車型采用現代α-CVVT發動機，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145.1N?m/4500rpm。
註意事項：
扭矩155N·m/4500rpm。CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放。CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上，經過全新調校的悅動發動機更輔以全新調校過的變速器，實現了比在售發動機節油8%的目標。
款悅動采用CVVT連續可變氣門正時技術，可實現發動機在怠速狀態時穩定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發動機的工作效率。同時，它采用了最新的偏心曲軸技術，降低摩擦和旋轉慣性，提高了動力性能。其最大功率為90.4kw/6300rpm，比老款悅動搭載的α發動機提升了9.7%，在同級別車型中排名第壹。
該發動機最大扭矩為155N?m/4200rpm，比原先的α發動機提高了6.8%。搭載1.6γ(Gamma)發動機的2010款悅動的最高車速達187kph，手動檔車型0→100kph加速時間為10.5秒，自動檔車型僅為11.9秒。