它問世後，迅速風靡全球。從那以後，它的外觀和內飾很少改變，這種情況壹直持續到切諾基1997上市。
1997的內飾是全新的，外觀也做了相應的改進。配備雙安全氣囊，兩驅車型上采用全新V8發動機。直到1997年底，Jeep 1997生產了200萬輛，成為當年的“年度四驅車型”。這些都是後來的故事。
1987年8月5日，克萊斯勒與美國汽車公司(AMC)合並，開啟了jeep歷史上壹個新時代的新階段。
1992年，大切諾基問世，成為運動型多功能車領域的壹款獨特車型，大獲成功。
1996，全新“牧民”投產。新“牧人”的目標和大切諾基的目標是壹樣的——樹立汽車行業的新榜樣。
1998 165438+10月17，克萊斯勒與戴姆勒奔馳合並為戴姆勒-克萊斯勒公司。從此，戴姆勒-克萊斯勒公司成為了傳奇吉普的守護者。
隨著全新1999 Jeep大切諾基的亮相，Jeep公司的工程師和設計師們再次將對高端SUV市場的認識提升到了壹個新的高度。業內人士稱它是‘有史以來最全能的SUV’。它配備了jeep技術最先進的四驅系統，並獲得了眾多獎項，包括“年度北美卡車獎”。之後切諾基壹直在不斷改進升級，直到今年05款大切諾基上市。
大切諾基雖然名字和切諾基差不多，但實際上在裝備、性能、檔次上都和切諾基有很大區別，在外部尺寸和內部空間上都比切諾基大很多。大切諾基堪比豐田陸地巡洋艦，三菱帕傑羅，英國路虎，德國奔馳。美國該雜誌稱，“大切諾基是頂級峽谷先鋒”。
外部
大切諾基車身造型傾向於追求弧線曲線之美，以滿足城市交通和空氣動力學的要求；大傾角的前擋風玻璃、盾形的前散熱器格柵、寶石般的大燈、與車身融為壹體的霧燈，很好的融入了汽車的設計要領，簡潔、大膽、高貴。它們的外形尺寸分別為4610x 1826 x 1763(mm)。升降門上還有壹個可開啟的後尾門玻璃窗。
內部裝飾物
大切諾基作為Jeep家族的頂級產品，完全可以媲美豪華轎車，其裝備處處體現高科技。進入車內，首先映入眼簾的是其優雅細致的儀表盤和中控臺，高光木紋裝飾彰顯高檔品味和尊貴地位。
洶湧澎湃的強大動力
從前面的介紹中我們可以看出，大切諾基擁有豪華轎車的舒適性，而大切諾基在動力和操控性方面甚至超越了同類豪華轎車。其出色的越野性能是很多豪華轎車望塵莫及的，而這壹切都是因為大切諾基的設計師將以下高科技技術融入了大切諾基。
大切諾基配備了4.7升POWER TECH V8發動機，可提供高達175 kW的功率和400 N..米的扭矩，再加上具有世界級檔位精度的新型多級五速自動變速器的精致配合，為駕駛者提供強勁的起步動力、敏捷的加速和燃油經濟性。另外，二檔速比的平穩降檔可以在牽引時保持高速。通過適當的設備，配備4.7升動力技術V8大切諾基，它可以拉動6500磅。美國權威雜誌<汽車世界>在對試駕的評論中寫道，大切諾基4.7升V8發動機的動力領先於其他同級車，關鍵是它巧妙地實現了越野車發動機爆發力和豪華轎車發動機穩定性的完美統壹。
據相關測試，大切諾基最高時速200公裏，轉彎半徑5.9米，0至80公裏加速5.9秒，0至100公裏加速8.6秒。百公裏平均油耗15.6升。根據jeep愛好者的試駕評論，大切諾基在爬30多度坡度的河堤時非常放松；但是在機場高速開150km/h感覺並不快，加速很厲害。可以輕松達到190km/h的高速，高速時車內噪音比較低。坐在車裏感覺很穩，轉彎並道都很到位。
高科技技術的充分體現
帶有微型計算機的頭頂控制臺可以充分體現妳的意識。在選定的模式下，汽車信息中心可以通過駕駛員位置控制車庫門、住宅門和家庭安全系統。此外，* * *還有13種電控優先選項(如室外溫度顯示、自動門鎖開關、當前油耗、油箱剩余裏程、低油報警、大燈延時、美制或公制顯示、語言選擇、帶鎖聲控喇叭等。)可由用戶根據需要設置。即使在車裏，該程序也可以用來測量妳走了多遠，並告訴妳如何到達那裏。大切諾基寬敞優雅的環境讓每壹次旅行都令人難忘，大切諾基也能提供世界人民渴望的自由。
大切諾基是同級車中唯壹配備紅外雙區恒溫控制系統的車。紅外傳感器不斷感應和監控前排駕駛員和輔助座椅乘客周圍不同表面的溫度，然後自動調節到選定的舒適水平。因此，無論是在炎熱的地方還是寒冷的地方行駛，大切諾基都能在駕駛室兩側保持最佳的舒適性，為駕乘者創造最理想的室內溫度。
10自由度電動前排座椅，帶電動角度調節，方便駕駛員下車，駕駛員和前排輔助座椅可選加熱功能，帶座椅高度設置功能。
高級皮革裝飾。通過兩個可編程的記憶設置，可以通過觸摸按鈕調整最佳駕駛位置。所有主要設備的控制對駕駛員來說都很容易，例如速度控制按鈕，它安裝在真皮纏繞方向盤前端的可觸及位置。它的下側是方便控制六個揚聲器的INFINITY音響系統和180W功率的功放系統。
此外，大切諾基還配備了動力轉向、電動門窗、電動門鎖、電動天窗(2002款)、帶記憶功能的防霧電動後視鏡、可自動調節晝夜使用的光敏內後視鏡、後窗除霧器、房屋和車庫開門電子遙控器等。
性能優異的四線圈懸掛系統
出色的QUADRA-COIL懸掛系統使大切諾基能夠在糟糕的路面上舒適地行駛。越野時，壹體式前後橋提供了22-23cm的足夠離地間隙，三連桿後懸掛系統為橫拉桿提供了足夠的空間。前後懸架均配備螺旋彈簧，加上65，438+07英寸的車輪，為駕乘者提供舒適的公路駕駛。優化的轉向幾何結構和精確的轉向控制系統，能夠將車輪接觸的不同路況準確反饋給駕駛員，即使在惡劣路況下也能保持舒適駕駛，保證轉彎平穩安全。
世界級的安全性能
大切諾基配備了新壹代前排座椅雙氣囊和側氣囊、壹步壹體式車身結構、四輪防抱死制動系統、高強度鋼制成的側保險杠、可調式三點式安全帶和後門兒童安全鎖等。，最大限度保護駕乘人員的安全。同時，這款車還配備了安全鑰匙防盜監控系統和最先進有效的發動機鎖止系統。當鑰匙從點火開關拔出時，如果沒有使用有效的鑰匙，
出色的四驅技術
QUADRA-TRAC II分動箱:采用全新第二代智能全時自動QUADRA-TRAC II分動箱，無需駕駛員操作即可在高範圍內工作。正常情況下，它直接將發動機扭矩分配給後輪軸和車輪。當遇到不平和光滑的道路時，分動箱中的轉子耦合器會自動將扭矩分配到前軸，以幫助駕駛員控制。
QUADRA-DRIVE控制系統:包括QUADRA-TRAC II分動箱、前後VARI-洛克差速器橋、三個轉子耦合器，壹個在分動箱內，另壹個在兩個差速器橋內，通過轉子泵、活塞和離合器元件傳遞扭矩。這套完整的機械傳動系統充分保證了大切諾基在任何情況下都有足夠的牽引力。四驅控制系統通常通過分動箱將發動機扭矩傳遞給後輪軸和車輪。當道路濕滑時，QUADRA-DRIVE系統可以通過多種方式應對牽引力損失。例如，後輪軸轉子聯軸器可以將扭矩傳遞給其他後輪。如果沒有牽引力，分動箱的轉子聯軸器可以將扭矩傳遞到前軸。此時，轉子聯軸器可以將扭矩從壹側傳遞到另壹側，必要時可以將發動機產生的幾乎100%的扭矩只傳遞給壹個車輪，以維持牽引力。無論哪個車輪缺乏牽引力，QUADRA-DRIVE都可以持續監控並保持這種扭矩的傳遞——保持平穩駕駛。這種最先進的技術可以在只有壹個輪子有牽引力的情況下輕松爬上山坡！
寬敞的存儲空間
大切諾基的後座可以60/40折疊，當後座壹側坐好後，另壹側可以向下折疊存放物品。此外，大切諾基的備胎巧妙隱藏在後地板下，覆蓋後完全不占用後備箱空間；後備箱還配有行李廂蓋和物品網，即使存放很多物品也讓車內整潔美觀。
在現代人類文明飛速發展的今天，汽車不僅僅是壹種交通工具，更是壹種時尚，集運輸、裝載、運動、休閑等SUV多種用途於壹體。這種汽車發展的新趨勢正在逐漸滲透到中國的汽車市場，而BJC推出的大切諾基就是其中的佼佼者，相信會給中國的汽車市場帶來更多的繁榮。