這樣也不錯，至少可以靜靜的看著那些精彩的車燈。隨著汽車工業的發展和技術的進步，很多廠商都在車燈照明方面應用了最新的技術，從鹵素燈泡、疝氣大燈、LED矩陣到激光線束，設計師們總是想盡辦法展現車燈照明的最新玩法。
難怪眼睛能代表人心，汽車的大燈也能體現壹輛車的科技和個性。更進壹步，汽車大燈技術甚至可以展示廠商的品牌理念，很多知名車企都是通過大燈這個窗口向外界展示自己的核心價值觀。如果妳不相信我，請往下看。
奧迪大燈:盡力而為，所向披靡。
奧迪被譽為“光工廠”。網上有很多關於它的笑話。我選壹個:過年開奧迪回村，晚上開燈。全村都亮了燈，全村都起來工作了。他們以為是白天。
當然，奧迪不是燈廠出身，但它的大燈是行業第壹。“奧迪燈廠”發跡於90年代初，也就是奧迪品牌復興的時代。1994年，奧迪首次將氙氣大燈用於汽車照明，掀起了汽車燈光的革命。
2011歐盟通過新規:2011年2月7日起，離開歐盟的轎車和小型貨車必須安裝日間行車燈，但實際上，奧迪早在8年前就在自家車型上安裝了這壹配置。
2008年，奧迪已經將LED大燈普及到旗下車型，就連入門級的A3也配備了這種高大上的配置。當然，此時的LED大燈在照明性能上有了質的飛躍，但外觀上似乎不如壹些帶透鏡的疝氣燈。
於是，類似於變形金剛的矩陣式LED大燈出現在了2013的A8上。這項領先的新技術，除了為科幻小說建模和更好的燈光表現，還賦予了燈光不同的意義。矩陣式LED大燈具有編程投射和自適應能力，奧迪為大燈帶來智能。
2014年，激光大燈作為選裝配置出現在R8？關於LMX模式。與此同時，行駛中的大燈開始出現在奧迪車型上，流動的符號比閃爍的傳統轉向燈更有靈氣，引得無數廠商紛紛效仿。
當然，目前主流的奧迪車型都配備了最新科技的LED矩陣式大燈。比如新壹代A6L上的高清矩陣式LED大燈。這種前照燈由32個獨立的發光單元組成。除了遠近光智能自動切換，還首次支持近光動態控制。
需要強調的是，奧迪最新的大燈已經關聯了車內的傳感器、探頭等子系統，以獲得更多的路況感知和智能照明功能。A6L上的這款高清LED矩陣大燈，會通過擋風玻璃上的視覺捕捉攝像頭來識別車輛、物體和光源。電腦計算出數據後，會分別調整32個LED單元，動態準確地照亮道路。
開車時如果遇到對面路上的A6L，不用擔心，A6L上的LED大燈會自動從安全距離切換，保證妳不會頭暈。如果A6L檢測到路上有行人或動物，燈光系統會自動識別，獨自避讓。
當其他廠商都在普及鹵素大燈的時候，奧迪已經開始應用LED大燈；當別人都在配置LED大燈的時候，奧迪已經玩起了花式LED(LED矩陣)。奧迪配備了專門從事燈光研發的部門，並設立了“燈光通道”，模擬各種路試燈光設備，確保燈光技術的領先。
奧迪的廣告口號是“突破科技，啟迪未來”。總的來說，奧迪是技術男，也是以燈光設計為主。當壹件事做到極致，妳就是無敵的，奧迪就是這樣。
奔馳大燈:王者風範帶強大氣場
與奧迪花哨的燈光技術不同，奔馳在燈光的應用上有壹種王者霸氣:化繁為簡，視野深邃，氣場強大。
看看新邁巴赫S級上的那對LED大燈。生氣自大很尷尬。點亮了就像王者歸來。別人看到就忍不住說:錢是主！這大燈是壹種妥妥的奔馳老大哥風格，豪華氣質。
除了好看，這款邁巴赫S級大燈也很貼心。它采用了奔馳最新研發的數字？燈光大燈投影技術可以像地面壹樣投射圖像和文字信息。簡單來說，只要有錢，就可以用麥巴赫S級在黑夜裏寫寫畫畫！最適合泡妞了。
這款大燈的出現標誌著奔馳數字大燈的應用。據悉，奔馳早在2016就開始測試數字大燈技術。它的大燈組有四個LED高清矩陣單元，超過65，438+0萬個微小的“反射體”。通過車上的雷達和攝像頭，信息被數字化處理並投射到道路上。
如果說奧迪的LED矩陣式大燈具有智能自適應功能，那麽奔馳的數字大燈將在此基礎上更進壹步，可以控制大量的光源，讓大燈顯示道路上的信息(也就是上面改進的寫字畫畫)。
當停車場在晚上到達時，該系統可以將“停止”圖像投影到道路上，作為對司機的有用提醒。它還可以在街道上顯示斑馬線，讓行人知道妳讓他們通過。
與奧迪炫目的展示科技相比，奔馳悄然將燈光技術推向了另壹個高峰:更加人性化。這就是奔馳，永遠引領著汽車發展的潮流，改變著汽車的使用場景。
比亞迪天籟:文化與科技的融合
汽車照明在國外已經發展多年，技術的積累自然令人羨慕。不過，驚喜的是，我們也有壹家研究燈光的汽車廠商，那就是比亞迪。是目前國內唯壹能夠自主設計、生產、制造LED大燈的車企，照明技術更有內涵。
從“王朝系列”開始，“龍？作為比亞迪的家族式設計，“臉”有了全新的生命，它將中國的文化與現代汽車科技元素完美融合，創造了獨特的汽車文化。這壹切，先從比亞迪唐的大燈設計說起。
比亞迪唐全新標配全LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈高度調節功能。整車* * *采用527顆不同功率的LED燈珠，實現大燈全LED，比鹵素大燈節能80%以上。其發光單元采用獨立模塊化設計，可靠性更高。
在宋POR中，比亞迪設計師在大燈設計中融入了更多的造型元素，包括全新的“龍爪”大燈設計和秦朝兵器“戟”，向中國消費者傳遞了更多的文化和情懷。在電動版上，使用了藍光元素來表明身份。
目前，比亞迪已經掌握了車燈研發、設計、光源、註塑、噴塗、鍍膜、封裝的完整產品鏈，隨時根據市場需求升級生產。面向未來，比亞迪的照明技術也將以“智能交互”為理念，躋身世界車燈廠商前列。比亞迪未來會出現在汽車燈具廠的名單上嗎？
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