秋高氣爽，吹著海風，這次我們來到了美麗的青島，體驗北汽魔方，經過漫長的等待這次終於能試駕體驗啦！之前我已經帶大家看過幾次不同版本的北汽魔方了，單從外觀來看新車確實很符合“潮玩搜秀SUV”這壹概念，但駕駛起來又如何呢？今天咱們就壹起體驗壹下，看看這個“大魔王”會不會辜負我這麽長時間的等待吧！
在正式開始體驗之前，相信有些朋友對北汽魔方不太了解，我先為大家介紹壹下。新車***推出6款細分車型，售價區間為9.99萬-15.39萬元。動力方面，新車搭載魔核1.5T發動機，最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，與之匹配的是DCT 380變速箱。
新勢代潮玩搜秀SUV 外觀回顧●品牌全新形象；
●更符合Z世代審美；
●酷似新能源。
北汽魔方作為品牌旗下全新產品，無論是外觀還是科技部分都與此前推出的車型有著較大的變化，整體更符合當下Z世代審美。從新車可以看出品牌改變的決心，同時對年輕消費者的喜好做了不少研究。
北汽魔方前臉造型極具年輕屬性，采用無邊界前格柵設計官方命名為“鉆石星辰設計”，以中國日新月異的太空科技進步為靈感，傳承“大都致美”設計理念。全新設計為整車增加了不少科幻屬性，同時也提供了更好的辨識度，不過這樣的造型會讓不少人以為這是壹輛新能源車型，您可別忘了北汽魔方可是壹輛純正的燃油車。在車身顏色上，新車將提供多種選擇，如果不想過為花哨您可以選擇水晶光灰、蒼穹余灰或高手獨白，如果喜好鮮艷的配色新車也提供歐皇本黃、法師拿藍與射手拿紅供您選擇，滿足不同消費者的需求。
鉆石星辰前格柵設計搭配上兩側星光飛翼LED日行燈，賦予新車更多時尚感。大燈組內較為淩厲的造型，猶如壹片片精美的羽毛，同時又能襯托出科技屬性，整體看上去又像展翅飛翔的視覺觀感。除了時尚的造型以外，參數化光源能夠起到更多互動的作用。
北汽魔方車身側面采用立體式雙腰線設計，讓整車更具層次感。此外，雙拼色車身在讓整車更顯動感的同時，也營造出懸浮式車頂的視覺觀感。搭配下壓車頂，讓整車線條更為流暢也更加年輕化。為了不打破車側美感，當下最為流行的藏式門把手也絕不缺席。值得壹提的是，本次試駕我們並沒有體驗到電子後視鏡版本，不過在產品說明會上官方表示配備電子後視鏡車型在2023可以實現交付，我們也只能到那時候再為大家測試它的功能性了。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4620/1886/1680mm，軸距為2735mm，定位為緊湊型SUV。
北汽魔方配備了德國馬牌輪胎，型號為UC6，可以很好的抑制行駛時噪音表現。同時，低風阻輪圈搭配上隱藏式門把手等配置，使得風阻系數僅為0.32Cd，進壹步提升燃油經濟性。
來到北汽魔方尾部，首先映入眼簾的就是車頂末端分段式尾翼設計，搭配上高位剎車燈，使得整車更具運動屬性。此外，後尾燈組采用類似貫穿式設計，兩側的LED光源由中間帶有“BEIJING”字樣的黑色飾板相連。其次，作為起售價只有9.9萬元的SUV車型，還配備了電動尾門，進壹步滿足了消費者在日常生活中的便捷性。
鴻蒙車機系統 新進卷王？●唯壹搭載鴻蒙智能車機的燃油車；
●搭載車規級麒麟990A芯片具有3.5TOPs算力。
進入北汽魔方車內，並沒太多的實體按鍵，采用當下流行的簡潔式設計，這也讓新車看起來更像新能源車型。此外，3D光效紋理氛圍燈+兩側倒“L”形機甲風格空調出風口，讓車內更具層次感的同時也增加了些許時尚氣息。
雖然新車並沒采用雙聯屏設計，不過14.6英寸中控高清顯示屏足以滿足消費者的需求，搭配上右側的觸控面板可以更加方便副駕駛控制屏幕，這也算得上是小巧思了。10.25英寸全液晶儀表屏顯示的信息足夠全面，也支持與中控屏幕的互聯功能。此外，新車還配備了60英寸超大AR-HUD擡頭顯示，分辨率達到854×420像素。可以清晰的顯示各種功能，如常規的儀表信息、實景導航、智能駕駛輔助警示等，均可直接在前風擋上投射顯示，在試駕過程中整體使用起來也確實足夠方便。同時該功能還支持語音調節位置，便於駕駛員操作。
在這個時代，光光有大尺寸屏幕是不夠的，北汽魔方是現在唯壹搭載鴻蒙智能車機的燃油車，這足以成為壹個閃光點。這套車機搭載車規級麒麟990A芯片，具有3.5TOPs算力，支持5G網絡連接。在體驗過程中，無論是屏幕反應速度還是語音操控都可以說的上是極為流暢了，而鴻蒙智能車機的智能化功能相信也不用我過多贅述了。超多的本土化APP均可下載，滿足不同年齡段消費者需求，同時官方稱以後拓展APP數量將達到100+，可實現海量應用壹網打盡。
座椅方面，北汽魔方采用零重力壹體式運動座椅，在兩天的試駕中為我與攝像老師提供了較為舒適的駕乘體驗。而空間表現在此前的靜態體驗中已經為大家演示過了，本人180cm身高將駕駛位調至合適的位置，後排表現也絕不含糊，如圖所示，後排腿部仍有兩拳多的空間余量，同時頭部也有壹拳余量。搭配上純平地板設計，為後排乘客提供了更好的乘坐體驗。
動力與駕駛 遠超預期●魔核1.5T發動機，最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，與之匹配的是DCT 380變速箱；
●B Pilot 3.0智能駕駛輔助系統；
●NVH表現出乎意料。
其實不騙大家，在我試駕之前我就跟同事們說，北汽魔方有什麽好試駕的啊，反正都壹樣。在這個級別的SUV雖然我不敢說試的多了的但也不在少數，但魔方在我這裏絕對可以拿壹個高分了，而且遠遠超出我的預期。首先是動力方面，新車搭載魔核1.5T發動機，最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，對於壹臺家用SUV來說足夠了，就算急加速也不會感受到疲軟的現象。值得壹提的是，發動機搭載VGT增壓器技術，用簡單的話來說就是解決車輛低扭差、減少渦輪遲滯、加速體感差等問題，讓駕駛者與乘客都更加舒適。此外，該發動機也搭載了Miller循環技術，進壹步降低整車油耗，不過隨之而來的問題就是發動機聲音聽起來會略顯幹澀。而與之匹配的DCT 380變速箱，在正常駕駛的時候並不會有明顯的卡頓，這我也與壹同乘坐的攝像老師討論過，從乘客角度來講就更加感受不到了。不過，在急加速的情況下變速箱有時會發生打滑現象。
底盤方面，北汽魔方在正常車速行駛的時候可以化解大部分顛簸，而車速較快時就會稍有遜色了，不過對於壹臺家用SUV來說還是非常舒適的。而NVH表現絕對是值得表揚的壹點了，尤其是胎噪和風噪的處理極為優秀，比我最近試駕的別同級別車型都要安靜。但在發動機噪音處理方面就略弱了，就像我上面說的Miller循環技術會讓發動機聲音顯得幹澀，在深踩油門時發動機噪音會傳進車內。
智能駕駛方面，北汽魔方B Pilot 3.0智能駕駛輔助系統，支持HWA高速公路輔助、全速自適應巡航、前方橫向避撞輔助、緊急車道保持等高階駕駛輔助功能。在本次試駕中官方特意為我們安排了城市道路體驗該功能，整體使用起來並不會發生突然的急加速或急減速的情況，同時對道路上車輛的識別還是比較準確的。我在試駕中對於倒車緊急剎車還是頗有感觸的，整體系統對於突然出現的車輛與行人，識別還是非常敏感的。在體驗過後，整體智能駕駛輔助系統雖然不能拿到滿分，但也算得上是優秀了，官方也稱該系統在後續也會持續升級。
最後，在駕駛方面還想跟大家分享我覺得比較有意思的點，北汽魔方除了常規ECO節能模式、Comfort舒適模式、Sport運動模式外，還支持smart智能駕駛模式。該模式下它可以適應駕駛員的習慣，來調整車輛狀態，這在我看來可以是壹個加分項了！
寫在最後
通過此次對北汽魔方的試駕，它絕對算得上是給我驚喜的壹臺車了，也不辜負我等待這麽長時間。無論是像新能源壹樣前衛的造型，還是越級的配置，都更符合當下Z世代的審美。同時，只需9.9萬元的起售價，對於剛剛畢業的大學生只要努力還是可以辦到的。最後，我覺得北汽魔方很符合它們宣傳的“新勢代潮玩搜秀SUV ”與“大魔王”的稱號。反正我覺得北汽魔方絕對不錯，妳覺得的呢？在評論區留言我們討論壹下吧，同時如果您也對這臺車感興趣不妨去試駕親自體驗壹下！
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