擔綱制造業轉型升級的國家試點，佛山承載著怎樣的使命？為“中國制造2025”率先探路，佛山需要解答哪些核心命題？
今日，南方日報正式推出《創·新——2015珠三角競爭力報告》。其中，重點就佛山作出了壹次發問：中國制造業大市，如何從用機器轉向造機器？
當前，佛山正聚焦發力裝備制造業，引領產業體系創新升級。機器的變革，是制造業的變革之源；從昔日的造產品、買設備、用機器，到今日的造機器、造生產線、造智能工廠，壹場發生在佛山制造業車間內部的深刻變革正在發生。回答好“造機器之問”，是佛山落實國家試點工作的重要組成。 ●南方日報記者 劉嘉麟
制造之變
再造產業“新紅利”
1991年，格蘭仕集團引進當時世界最先進的東芝微波爐生產線，在半年內建成投產，被全國家電業界高呼“狼來了”。
3年之後，格蘭仕微波爐國內市場占有率達到25.1%，成為全國第壹。7年之後，格蘭仕國內市場占有率升至67.1%。快速增長的銷售額，也催生了格蘭仕對壹線生產員工的大量需求。過去最經典的場景便是，每年春節後，格蘭仕甚至跑到汽車站與火車站招收員工。
格蘭仕的壯舉引發了眾多企業的效仿。家電、陶瓷、家具這些佛山傳統制造業紛紛以引進各種“全國第壹條生產線”為傲。但同時，與格蘭仕壹樣，先進生產線，讓招工難成為佛山企業的常態。
時間演進到2015年，走進格蘭仕最新落成的車間，“1秒鐘就能生產1臺微波爐，我們是用造汽車的裝備來生產微波爐。”廣東格蘭仕集團有限公司企劃部部長遊麗敏說。
2014年3月，格蘭仕宣布斥資30億進行自動化工廠升級，實現生產效率的大幅提升。而統計顯示，新工廠的單線人均效率比傳統生產線提升了62%。
創造更高的生產效率，這是機械裝備給佛山制造帶來的“新紅利”。而在效率提升的同時，越來越智能化的設備也進壹步降低了對人工的依賴，減少了工資成本支出。
筆者走訪發現，從大中企業到小微企業，從家電制造到各種傳統制造，處於轉型升級中的佛山企業正催生壹個機械裝備應用新浪潮。
不僅是佛山，近兩三年來，中國多地出現了壹股布局發展裝備制造業的熱潮。在泉州，歷經20余年發展，其豐富的門類、精密的產品、不斷的創新，讓泉州機械裝備制造業能夠提供價格低廉且不亞於國內外頂尖技術水平的裝備。從泉州出發放眼全國，武漢、成都、沈陽再到佛山，機械裝備制造業“火”了。中國制造正在走向比拼“機器”的時代。
創新之思
作為廣東制造集聚區，裝備制造業已成為佛山第壹大產業，去年規模以上工業總產值已近4200億元。省委、省政府對珠江東西兩岸產業定位的總體部署，在當前以佛山為龍頭的珠江三角洲西岸，這壹場密集流向制造業的技術大遷徙，每天都在發生。
“我們先和德國的西門子合作，學習德國技術生產真空泵。後來掌握技術後對原先產品進行改良，開始自主生產制造。”廣東肯富來泵業股份有限公司是壹家規模靠前的企業，該公司進出口部部長助理任雪蕓說，國內生產真空泵的企業很少，掌握核心技術的很少，他們是該領域的龍頭企業。高端的產品如真空泵，已可以自主品牌出口。
廣東肯富來泵業股份有限公司的這壹漂亮轉身的背後，是在佛山市政府布局下，全球各地技術在佛山裝備制造業中發生密集流動的壹個縮影。
在引導這場技術遷徙盛宴在企業中發生的同時，2015年5月28日，廣東省、佛山市和順德區***建的華南智能機器人創新研究院在順德揭牌成立，著眼於機器人及智能裝備關鍵技術突破及行業應用推廣。而在此前，省科技廳、佛山市和南海區及廣東工業大學已聯合成立數控裝備協同創新研究院，為企業提供技術研發服務。
這些政府主導的公***技術平臺，也將推動著來自國內的先進技術密集流入佛山。
除了技術，佛山也不忘為機械裝備制造業註入金融“活水”。2014年2月，佛山市政府出臺了《關於促進金融科技產業融合發展的實施意見》，進壹步提出構建科技金融、民間金融和政策金融“三位壹體”的金融服務模式。經省政府同意，佛山分別在南海區和順德區建設廣東省金融科技產業融合創新綜合試驗區、產業金融改革試驗區，引來眾多金融企業，嘗試以有限的政府投入引導、撬動資金和資本流動，有效解決企業“融資難、融資貴”問題。
當佛山制造業的重心從“用機器”到“造機器”，從科技到金融，壹個與“造機器”相應的創新驅動型城市體系正在構建當中。
“造機器”的體系在哪裏？
供給之爭
“與外國機器賽跑”
新工業革命的到來，讓全球發出了“與機器賽跑”的吶喊。而對佛山制造來說，與機器賽跑“實際上是“與外國機器賽跑”。
在佛山家電龍頭企業格蘭仕，在宣布30億元引入國外先進自動化生產線的同時，格蘭仕壹直在吸取經驗，研發擁有自主知識產權的自動化生產線。
“目前生產產品只是我們的副產物，主要產出是為格蘭仕輸出先進生產方式。”格蘭仕電器配件制造有限公司總經理黃釗華說，在他們的車間裏，整個自動化的生產，除了壹些通用的機器，比如註塑機、沖床等購買外，其他都是他們自己生產。這樣格蘭仕就獲取了整個企業的最大競爭力。因為格蘭仕的設備競爭對手沒有。
黃釗華說，希望在不久之後實現無人化車間，最終打造壹個黑燈車間，而全部自動化設備都將是姓“格蘭仕”。
但黃釗華的願望實現仍待時日。如今，佛山工業產值超2萬億元，其中核心裝備制造業產值達600億元，機器人的現有規模僅290億元，本地企業多為系統應用集成服務企業。格蘭仕等佛山企業仍需采用國外生產的機器人。廣東科凱達智能機器人公司正在努力制造中國自己的機器人，希望打破巨頭的壟斷。該公司首席科學家、武漢大學教授吳功平介紹，該公司主要專註於高壓輸電線路巡檢機器人的研發、生產和推廣，在機器人的智能化應用和導線跨越等多項技術上填補了國內外的技術空白。預計未來3—5年來將達10億—15億元的產值。
在全球技術如潮水般湧入佛山與產業發生碰撞的時間軸上，在“供給側改革”的全新視野下，佛山在完善“機器供給”這個命題中，也正在走出壹條自己的道路。
■延伸
“九城之問”問什麽
今日，南方日報推出大型年度特刊《創·新――2015年度珠三角競爭力報告》，由40余名記者組成的調研團隊走進珠三角創新壹線現場，歷時三個月進行深入調研，對話上百名專家、企業家，探尋珠三角創新的最新動向、趨勢。
作為中國第壹大經濟體，面對增長速度換檔期、結構調整陣痛期和前期刺激政策消化期“三期疊加”的挑戰，廣東率先邁出從要素驅動向創新驅動轉變的步伐，把創新驅動作為轉型升級的核心戰略和總抓手，重新構建新壹輪發展的領先優勢。
尤其是珠三角地區，擁有國內最先進的現代產業體系和較完善的配套體系，以占全國0.5%的土地面積，創造了全國9.08%的GDP；而且其研發經費支出約1500億元，占GDP比重超過2.6%，已經步入創新驅動發展新階段。南方日報記者深入生產與研發第壹現場，圍繞區域創新體系的構建，以九大課題問策珠三角創新。
在調研中，記者捕捉到珠三角正在發生的變革：機器人進車間，教授“入市”搞研發，“世界工廠”向“智造矽谷”轉身，廣州南沙、深圳前海蛇口、珠海橫琴三大自貿片區加快構建開放型經濟新體制……創新驅動發展釋放出更強大的動能。
事實上，這些變革也是佛山息息相關的，他們或許正在發生、或許即將發生、或許未來會發生的故事，這份報告值得佛山去學習借鑒。
尤其是調研團隊對珠三角九座城市發出的“九城九問”：廣州，當世界經濟進入創新競爭的階段，廣州如何重構面向未來城市體系的動力機制？曾經輝煌壹時的傳統工業城市，如何在新經濟的浪頭弄潮？如何避免底特律式的衰敗？
深圳，創新驅動“領頭羊”深圳能否秉承當年“殺出壹條血路”的勇氣，在創新驅動上為中國“殺出第二條血路”、為更多國內城市提供借鑒經驗？
珠海，如何以更高層次、更寬領域、更深程度的開放，全面對接國際，集聚創新要素，提升創新能力，搶占創新高點，成為珠江西岸創新的策源地與服務者？
佛山，如何發展好裝備制造業為中國產業轉型提供強有力支撐、為更快推進中國制造由快向好的產業轉型提供示範？
惠州，如何創新，讓產業大發展的同時綠意不褪色，避免發展中經濟與環境可能出現此長彼消的“兩難”悖論？
東莞，背負傳統制造業包袱的產業格局如何找到最佳的創新結合點？區域創新走廊如何帶動周邊鎮街的協同發展？在享受廣深兩地創新資源外溢的同時如何避免重走“加工貿易”的老路？地處中間的城市坐標如何串聯起整個珠江口東岸的粵港創新***同體？
中山，如何推動專業鎮實現“二次創業”，讓專業鎮再度扛起“創新大旗”？
江門，如何探尋創新驅動發展路徑，在“十三五”期間實現加快發展、爭先進位？
調研團隊精心準備的“大餐”或將為佛山對自身轉型發展之路查遺補缺、對未來發展之路如何走得更好提供新的經驗。