研制計劃：Bf109即日後著名的Me109，自1934年在威利.梅賽施密特私人擁有的巴伐利亞飛機公司開始研制。原型機（Bf109V-1）以羅爾斯-羅伊斯“鷹”（kestrel）VI引擎為動力，次年試飛成功並領先於其他飛機公司。作為獎勵，又發展了10架裝有容克斯JUMO210A引擎和兩挺同步MG177.92mm機槍的原型機。對壹架戰鬥機來說，這些軍械實在是太薄弱，所以計劃中裝有兩挺MG17機槍的Bf109A型號被取消，取而代之的是在螺旋槳中軸附加壹挺機槍的Bf109B型。
Bf109B和C型參加了西班牙內戰，在實戰中，Bf109的許多缺陷被暴露，其中包括機翼振顫和尾翼抖動，經過努力，這些缺陷在以後的型號中都被排除。Bf109C型用兩挺安裝在機翼的機槍取代了B型中軸機槍，但是這種配置加重了機翼振顫，導致副翼配平困難，機翼變得僵硬，得不償失。
隨著戰爭的進行，Bf109發展出了D，E，F和G系列，其中又有許多子變型。G系列自1942年末到1945年5月德國投降期間，被廣泛用於德軍各個戰場。
各型別壹覽：
Bf109B：以容克斯JUMO210B，D，E或G型對置V-12缸引擎液冷引擎為動力。兩挺安裝在引擎罩上方的7.92mmMG17同步機槍和壹挺中軸安裝的MG17。
Bf109C：與B型類似，只是取消了中軸安裝的MG17而在機翼附加兩挺MG17。以後的子變型又裝上了中軸機槍。
Bf109D：以1000馬力的戴姆勒-奔馳DB600Aa引擎為動力，翼展8.64m，軍械有兩挺安裝在引擎罩上方的7.92mmMG17和1門中軸安裝的MGFF加農炮以及安裝在機翼的2xMG17或MGFF。
Bf109E：E型子型號分別裝有1100馬力的戴姆勒-奔馳DB601A、1100馬力DB601N、1300馬力DB601E發動機。軍械配置有（按子型號分）4xMG17，2xMG17+2xMGFF，1x中軸安裝的MGFF+4xMG17。壹些偵察型只裝中軸安裝的機槍或機炮。Bf109E-1/B
戰鬥轟炸型在機腹中線掛架可裝壹枚250kg炸彈。
Bf109F：多裝戴姆勒-奔馳1300馬力DB601E引擎，只有在F型早期子型號才裝DB601N。增加了圓形翼尖，翼展增加到9.92m。安裝了新的弗萊斯式副翼和簡單襟翼。加固了尾翼所以去掉了尾翼支撐桿（F前型號的特征）。新的尾輪可以完全收回，軍械有兩挺安裝在引擎罩上方的7.92mmMG17同步機槍和壹門中軸安裝的15mm或20mm機炮。在執行轟炸和破壞任務時可在機翼下掛載20mmMG151/20機炮吊艙。Bf109F-4/B戰鬥轟炸型可以在機腹中線掛架掛載500kg炸彈。
Bf109G-0：戴姆勒-奔馳1300馬力DB601E引擎，2挺MG17機槍，壹門中軸安裝的MG151/2020mm機炮，執行轟炸和破壞任務時可在機翼下掛載20mmMG151/20機炮吊艙。
Bf109G-1：戴姆勒-奔馳DB605A-1引擎可加裝GM-1（亞硝酸氧化物）緊急動力增強裝置。增壓座艙。軍械與G-0相同，例外的是G-1/Trop熱帶型用13mmMG131取代了MG17。
Bf109G-2：與G-1相似，但是取消了增壓座艙和GM-1裝置。
Bf109G-3：與G-1類似，只是無線電設備由FuG16Z取代了FuG7A。
Bf109G-4：與G-3類似，取消了增壓艙。
Bf109G-5：戴姆勒-奔馳DB605A或D引擎，可加裝MW-50水-甲醇緊急動力增強裝置。其它與G-1相似，只是座艙增壓裝置不同，並且用MG13113mm機槍取代了安裝在發動機導流罩位置的7.92mmMG17。
Bf109G-6：戴姆勒-奔馳DB605A，AS，AM或D引擎。沒有增壓艙。軍械有安裝在發動機導流罩上方的兩挺13mmMG131機槍。壹門中軸安裝的30mmMK108機炮。翼下可掛載20mmMG151/20機炮吊艙。G-6/R1戰鬥轟炸型可以在翼下掛載21cmWGr210火箭彈。G-4/U6可以在翼下掛載兩具30mmMK108機炮吊艙。後期生產的G-6型安裝了木制尾段以節約輕金屬。
Bf109G-8：戴姆勒-奔馳DB605A或D引擎。照相偵察型安裝了兩部Rb12.5/7或Rb32/7照相機。MK108中軸機炮是選裝件。
Bf109G-10：戴姆勒-奔馳DB605D引擎，可加裝MW-50水-甲醇緊急動力增強裝置。可選裝中軸安裝的30mmMK108機炮G-10/U4在機腹中線加了壹個有兩門30mmMK108機炮的吊艙。
Bf109G-12：G-1基礎上發展的雙座教練型。引擎是DB605A，減少了油箱容積。
Bf109G-14：戴姆勒-奔馳DB605A，AM，AS，ASB，ASM或D引擎。可選裝中軸安裝的30mmMK108機炮。外部可掛載機炮吊艙或火箭彈。後期型號G-14裝了木制尾段。
Bf109G-16：戴姆勒-奔馳DB605A，AM，AS，ASB，ASM或D引擎。是重型裝甲戰鬥轟炸型。
Bf109H：以F型為基礎發展的高空戰鬥機預生產型。引擎是戴姆勒-奔馳DB601E，DB605或帶GM-1動力提升裝置容克斯JUMO231E。翼展有所減少。
Bf109K：戴姆勒-奔馳DB605ASCM/DCM或L型引擎，2000馬力。軍械包括兩挺15mmMG151重機槍和壹門30mmMK108中軸機炮。K-6可以在翼下掛載30mmMK108機炮吊艙。可稱作Bf109的終極型。
Bf109Z:雙機身的Bf109，請見德國版的雙野馬。
Bf109T:這是壹種鮮為人知的特別型號，是德國為“格拉夫.齊柏林”號航空母艦配備的艦載戰鬥機。由Bf109E-3改進而來，其中Bf109T-2裝備1275馬力的DB601N液冷直列發動機，與E型相比，外觀上最大的改變就是翼展增加到11.06m，另外的改進還有：加強了主起落架、增加尾鉤。Bf109T壹***制造了60架，主要用於訓練德國海軍格拉夫.齊柏林”號航母的戰鬥機聯隊。但是由於德國海軍沒有制海權，齊柏林號航母並未出海參戰。齊柏林航母壹***可搭載12架Bf109T-1和28架Ju87C。
Bf109T-0:1100馬力的DB601Aa發動機，軍械有2x7.9mmMG17/2x20mmMG/FF/1x20mmMG/FFM。
Bf109T-1:同T-0
Bf109T-2:1275馬力的DB601N發動機，軍械有2x7.9mmMG17/2x20mmMG/FF/250Kg炸彈或300升副油箱。
S-199:戰後捷克產的Bf109G-14，由於德國的DB605發動機及其缺乏，所以換裝了YUMO211F，這種發動機動力不足，導致S-199性能下降。以色列壹***從捷克購入25架。
附錄:Bf109主要型別性能表
Bf109B：
1937年夏，德國空軍誌願人員組成“兀鷹”（Condor）軍團投入了西班牙內戰，其中最精銳的兩個中隊其壹就是裝備B型。該型最高時速292英裏，爬升速度每分鐘670米，武器為三門7.9毫米MG17機槍。相比之下，西班牙***和政府的蘇制I－15雙翼戰鬥機和I－16單翼戰鬥機，其性能均不如B型。
主要性能：
生產地：
BayerischeFlegzeugwerke
長度：
8.51m
高度：
2.59m
翼展：
9.97m
空重：
1580kg(3483lbs)
最大重量：
2120kg(4850lbs)
乘員：
1
最高速度：
292mph(470kph)
最大高度：
26,575ft.(8100m)
爬高能力：
2,200ft/min(670.5m/min)
武器：
2門7.9mmMG17機槍（引擎蓋）
1門7.9mmMG17機槍（螺旋推進器中心）
發動機：
壹臺液冷倒V12JunkersJumo210D
Bf109E：
E型是B／C型的後繼型號，作為戰鬥轟炸機研發，綽號“埃米爾（Emil）”，除了機首兩挺7.92毫米MG17機槍和機翼上兩門20毫米MG／FF機炮，機身下還可安裝250公斤炸彈。其以壹臺1150馬力液冷倒V12戴姆勒_奔馳601Aa引擎提供動力，並采用了先進的燃油噴射系統，保證飛機在作大過載機動動作時發動機亦不會因離心力導致燃油供應不上而熄火。與勁敵“噴火式”相比，E型具有更高的爬升率、俯沖速度和升限。但E型卻有壹個致命缺陷：作戰半徑過小。這壹點在英倫空戰中完全顯現出來：當從法國基地飛至倫敦上空時，E型僅有二十分鐘的時間可與“噴火式”戰鬥機纏鬥。時間壹到，即使處於絕對優勢也不得不脫離戰場返航，使己方轟炸機任人宰割。到第二次世界大戰爆發前夕，德國空軍***裝備1085架E型機。
主要性能（Bf-109E-4）：
生產地：
梅塞施米特
長度：
28.5ft
高度：
8.9ft
翼展：
32.5ft
空重：
4440lb
最大重量：
5520lb
乘員：
1
最高速度（12,300ft）：
357mph
最大高度：
36,000ft
爬高能力：
3,100ft/min
作戰半徑：
412miles
武器：
2門20mmMG/FF機炮（60發／門）
2門7.9mmMG17機槍（1000發／門）
發動機：
1臺1150馬力液冷倒V12Daimler-Benz601Aa
Bf109F：
第二次世界大戰爆發後，Bf－109戰鬥機遇到了壹個勁敵，那就是英國皇家空軍的“噴火式”戰鬥機。為此，盡快出臺壹個改良機種已是刻不容緩的問題了——梅塞施米特簡單地將飛機武裝削弱，用壹門20毫米機炮代替了E型的兩門20毫米機炮；用1375馬力的引擎替代E型1150馬力的601Aa引擎；加上其它壹些小修小改，又壹種Bf－109的改型：外型洗練的Bf－109F誕生了！
主要性能（Bf-109F-3）：
生產地：
梅塞施米特
長度：
29ft
高度：
8.5ft
翼展：
32.5ft
空重：
4330kg
最大重量：
6054kg
乘員：
1
最高速度（22,000ft）：
390mph
最大高度：
37,000ft
爬高能力：
3,320ft/min
作戰半徑：
440miles
武器：
1門15mmMG151機槍（200發／門）
2門7.9mmMG17機槍（500發／門）
發動機：
1臺1300馬力液冷倒V12Daimler-Benz601E
Bf109G：
G型是Bf－109系列生產量最大的型號，僅在1944年G型機的生產總數就達14212架。在英倫空戰後，梅塞施密特吸取E型曝露出的各種缺點，改良出減輕重量的F型和強化機體結構的G型（高空作戰型）。G型綽號“古斯塔夫”，其作戰對象是英美的戰略轟炸機群。從1943年到1944年，G型已經成為標準的德國空軍日間戰鬥機。
主要性能（Bf-109G-6）：
生產地：
梅塞施密特
生產時間：
1942年春
長度：
8.85m
高度：
3.50m
翼展：
9.92m
機翼面積：
173.3Sq.Ft.
空重：
2673kg(5893lbs)
正常重量：
3148kg(6940lbs)
最大重量：
3400kg(7496lbs)
乘員：
1
最高時速：
340英裏（海平面）
366英裏（2千米）
373英裏（3千米）
380英裏（4千米）
386英裏（6900米）
最大高度：
37,890ft(11,550m)
爬高能力：
3346ft/m(17m/sec)
爬升3000米時間：
2.9分鐘
爬升5700米時間：
6分鐘
作戰半徑：
563km（時速330英裏／5800米／無附加油箱）
作戰半徑：
998km(時速317英裏／6000米／300升附加油箱)
油量：
400升（87辛烷B4）
主武器：
2門13mmMG151機槍（300發/門）
1門30mmMK108機炮（60發/門）或
1門20mmMG151/20機炮（150發/門）
副武器：
250公斤航空炸彈或
2枚Gr.21火箭彈或
2門30mmMK108機炮吊艙（60發/門）
發動機：
壹臺1475馬力液冷倒V12戴姆勒_奔馳DB605Am
通訊系統：
FuG16ZY（通訊）
FuG25a（敵我識別）
Bf109K：
Bf－109K是著名的Bf－109系列戰機的最後壹個改型。由於犧牲了火力和裝甲使整體質量減輕，與早期各型相比，K型的飛行速度更快、作戰反應更敏捷。K型之後，Bf－109系列放棄發展，梅塞施米特開始全力研發Me－262噴氣戰鬥機。
主要性能（Bf-109k-4）：
生產地：
梅塞施米特
生產日期：
1944年冬
長度：
29.5ft
高度：
8.5ft
翼展：
32.5ft
空重：
6834kg
最大重量：
7438kg
乘員：
1
最高速度（19,685ft）：
452mph
最大高度：
41,000ft
爬高能力：
4,823ft/min
作戰半徑：
365miles
主武器：
1門30mmMk108（Mk103）機炮（60發／門）
2門15mmMG151機槍（220發／門）
副武器：
外掛2門30毫米機關炮或
2枚Gr.21對地火箭或
1枚500千克炸彈
發動機：
1臺1550馬力液冷倒V12Daimler-Benz605ASCM