1.指針式顯示
指針式顯示是組合儀表發展初期所采用的壹種顯示形式。燃油信號輸入到組合儀表後經過MCU 的分析處理，輸出壹個信號來驅動步進電機轉動，步進電機上裝套壹個指針用以指示刻度。這種類型的燃油表主要部件有：步進電機、指針、表牌。指針式顯示直觀度高，並且步進電機穩定性好，同時其采購成本較低，至今在壹些入門級車型中仍有采用。
2. 段碼液晶式顯示
在指針式經過壹段時間發展後段碼式因其顯示數據相比於指針式更準確易讀，故逐漸被廣泛運用，從目前裝車數據統計，在入門級車型中的裝配量已經超過了指針式。
這種類型的燃油表主要部件是壹塊通常為3.5 英寸的小尺寸段碼液晶屏幕。段碼屏通常用於顯示數字0-9，也用於壹些簡單符號的顯示，顯示內容單壹[2]。屏幕上顯示燃油量的區域通常按照油箱的容量的大小分為8-12 格不等，由於段碼屏的特性，該區域只能用於燃油量的顯示。油箱裏的浮子輸入的阻值信號經儀表MCU 處理後點亮不同的格數，用來指示燃油剩余量。
3.LED 燈珠式顯示
LED 燈珠式是近5 年發展出的壹種顯示方式，其最大的特點是配合表牌全貼合工藝使用，使非全尺寸液晶屏達到了儀表全液晶顯示的效果，同時控制了儀表屏幕的成本。
這種類型的燃油表機械結構較傳統的步進電機式和全液晶式復雜，主要部件有LED燈珠、導光支架、全黑表牌，通常配合壹塊7英寸左右的TFT-LCD 使用。水溫表和燃油表布置在TFT-LCD 的兩側，8-10 顆LED 燈珠將燃油表量程分成8-10 段，LED 燈珠被安裝在PCB 板上，並被導光支架隔開，在導光支架上覆蓋有壹層黑色的表牌膜，這個表牌膜橫鋪整個儀表。由於表牌膜的效果使得整個儀表呈現全液晶的顯示效果。導光支架裏的每壹個燈珠對應壹段燃油表量程，油箱裏的浮子輸入的阻值信號經儀表MCU 處理後點亮不同的LED 燈珠，用來指示燃油剩余量。
這種LED 燈珠式燃油表顯示效果較好，工藝關鍵難度在於全黑表牌與導光支架的貼合，目前在長城、吉利等車企中的部分車型中有裝配，
4.TFT 液晶式顯示
隨著TFT 液晶顯示屏技術的快速發展，同時TFT 顯示屏的成本不斷降低，促進了TFT 顯示屏在汽車組合儀表上的應用。從最初的3.5 英寸發展到現今主流高端車型廣泛采用的12.3 英寸全液晶儀表，TFT 顯示屏顯示燃油信息更加細膩和美觀，同時支持UI 多樣化設計，隨著汽車多樣化與個性化需求不斷的發展，汽車儀表逐步從傳統的指示功能轉變為更側重使用的感受，在全液晶儀表上進行多種功能的集成，例如儀表和中控屏幕的交互，其智能化程度也越來越高。
這種顯示方式的燃油表主要是在TFT 液晶屏幕上劃定壹個區域用來顯示燃油量，顯示樣式可以多樣化設計，通過UI 設計工具例如QT 和Kanzi 等理論上可以設計出任何形狀的燃油表樣式，甚至可以包含動畫過程。
TFT 液晶式顯示雖然顯示樣式多樣化，UI 界面更符合當下社會的審美觀念，但TFTLCD 的價格較高，不如指針式顯示或者段碼式顯示經濟性好，其次因為采用電子和軟件策略進行控制顯示，當出現特殊工況或軟件策略設計考慮不完善時容易出現故障，給車主行車造成影響，目前全尺寸的TFT-LCD 只在較高端車型配備。