疫情之下，繁華的街道變得安靜。下面是廣州壹張2月初夜晚城市主幹道的圖片，沒有了昔日車如流水的景象，每壹臺車在夜幕中走過，車燈猶如壹道閃電照亮劃破漆黑的路面。
這也不錯，至少可以讓妳安安靜靜地端詳起那些美妙的汽車燈光了。隨著汽車工業的發展和技術的進步，許多廠家在車燈照明上都應用了最新的技術，從鹵素燈泡、疝氣大燈、LED矩陣再到激光線束，設計師們總是挖空心思爭奇鬥艷地展示著汽車照明最新玩法。
這也難怪，眼睛能代表人的心靈，汽車的大燈同樣可以展現壹臺車的技術和性格，再往遠點說，汽車大燈技術甚至能顯示廠家的品牌理念，許多知名車企都通過車燈這個窗口，向外界呈現自己的核心價值。不信，請往下看。
奧迪大燈：把燈光做到極致，就無敵了
奧迪被稱為“燈廠”，網上關於它的段子很多，我挑壹個：過年我開壹輛奧迪回村，晚上開了壹下車燈，整個村子都亮了，全村的人都起來勞動，他們以為到了白天。
當然奧迪不是燈廠出身，但它的車燈做的屬實業界第壹。“奧迪燈廠”發家於20世紀90年代初，也就是奧迪品牌復興的那個年代，1994年奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。
2011年歐盟通過了壹項新規定：從2011年2月7日起，歐盟地區出廠的轎車和小型貨車必須安裝日間行車燈，但其實，奧迪在早在8年前就已經在自家車型上安裝這壹配置了。
2008年，奧迪已經把LED大燈普及到旗下車型上，連入門級的A3都搭載了這個高大上的配置。當然了，這個時候的LED大燈在照明性能上有著質的飛躍，但外觀似乎還沒有部分加透鏡的疝氣燈有逼格。
於是，2013年的換代A8上，出現了類似變形金剛的矩陣式LED大燈。這個領先的新技術，除了造型科幻和更好的照明性能外，也為燈光賦予了不壹樣的意義，矩陣式LED大燈具有編程投射和自適應能力，奧迪給大燈帶來了智能。
到了2014年，激光大燈作為選配出現在R8?LMX車型上。與此同時，流水的轉向大燈也開始出現在奧迪車型上，那壹抹流動的符號，比壹眨壹眨的傳統轉向燈更有靈氣，引來無數廠商競相效仿。
當然了，目前奧迪主流車型上搭載的，還是最新技術的LED矩陣大燈。譬如全新壹代A6L上的那款高清矩陣LED大燈。這款大燈由32個獨立的發光單元組成，除智能的遠近光自動切換外，還首次支持了近光燈的動態控制。
需要強調的是，奧迪最新大燈已經把車內的傳感器、探頭等子系統進行關聯，以獲得更多的路況感知和智能照明功能。A6L上的這款高清LED矩陣大燈，會通過擋風玻璃上的視覺捕捉攝像機對車輛、物體、光源進行識別，電腦計算好數據後，單獨調整32個LED單元，動態、精確地照亮道路。
如果妳開著車遇到對面路上的A6L，不用擔心，A6L上的LED大燈會在安全距離外自動切換，確保不會讓妳眩暈。如果A6L檢測到路上有行人或動物，燈光系統會自動識別單獨躲避。
別的廠家在普及鹵素大燈的時候，奧迪已經開始應用LED大燈了；別人在配置LED大燈時，奧迪已經玩起花式LED（LED矩陣）。奧迪配備了專門研發燈光的部門，並開設了“燈光通道”模擬各種路面測試燈光設備，確保燈光技術的領先。
奧迪的廣告詞“突破科技，啟迪未來”，通俗地講，奧迪就是壹個技術男，而它也把自己勇於鉆研的性格，聚焦到了燈光設計上。當壹樣東西做到極致，妳就無敵了，奧迪就是這樣。
奔馳大燈：氣場強大的王者風範
與奧迪花俏的燈光技術不同，奔馳在燈光的應用上更有壹種王者的霸氣：化繁為簡，目光深邃，氣場強大。
看看新款邁巴赫S級上的那對LED大燈，囧囧有神不怒自威，點亮那壹刻猶如王者歸來，旁人看見都不由說壹句：有錢就是爺啊！這大燈就是妥妥的奔馳大哥風範，豪華的氣質。
除了好看，邁巴赫S級的這個大燈也很貼心。它應用了奔馳最新研發的DIGITAL?LIGHT大燈投影技術，可以像地面投射圖像和文字信息。簡單來說，只要妳有錢了，就可以用邁巴赫S級在夜色中寫字、畫畫！用來撩妹就最合適不過了。
這款大燈的出現，標誌著奔馳數字式大燈進入應用，據悉，奔馳早在2016年就開始測試數字大燈技術。它的大燈組有4個LED高清矩陣單元，內超過100萬個微小的“反光鏡”，配合汽車上的雷達和攝像頭，再進行數字化的信息處理，投影在路上。
如果說奧迪的LED矩陣大燈具備智能自適應功能的話，奔馳的數字式大燈則在此基礎上更進壹步，可控數量龐大的光源，讓大燈在路上顯示信息（也就是上文提高的寫字畫畫）。
當晚上到達停場時，系統可以將該“STOP”圖像投射到道路上，作為司機的有用提醒。它也可以在街上顯示壹個斑馬線，讓行人知道妳讓他們通過。
相比於奧迪眼花繚亂的技術炫耀，奔馳不聲不響地把燈光技術推向了另壹個高峰：更具人性化。這就是奔馳，它總是引領汽車發展的潮流，也改變汽車的使用場景。
比亞迪龍睛：文化與科技的融合
汽車燈光在國外發展多年，技術積累自然讓人羨慕。不過，驚喜的是我們也有研究燈光的汽車廠家，那就是比亞迪。它是目前中國品牌中唯壹可以獨立設計、生產、制造LED大燈的車企，而且，它的燈光技術更有內涵。
從“王朝系列”開始，“Dragon?Face”作為比亞迪的家族式設計，有了全新的生命，它把中國的文化和現代汽車科技元素完美融合，創立除獨特的汽車文化。這壹切，我們從比亞迪唐的大燈設計開始說起。
比亞迪唐全新標配了全LED光源，自動頭燈、轉向輔助燈與大燈高低調節功能，整車***采用了527顆不同功率的LED燈珠，實現了車燈的全LED化，相較鹵素車燈可節能80%以上。其發光單元采用獨立的模塊化設計，可靠性更高。
在宋POR上，比亞迪設計師在大燈設計上融入了更多造型元素，包括全新的“龍爪”大燈設計以及秦朝武器“戟”，給中國消費者傳遞了更多文化和情懷。而在電動版車型上，則采用藍色燈光元素彰顯身份。
目前，比亞迪已經掌握了車燈研發、設計、光源、註塑、噴塗、鍍膜、封裝等全套產品鏈，並隨時根據市場需求進行升級生產。面對未來，比亞迪燈光技術也將以“智能交互”為理念，躋身全球頂尖的車燈大廠。以後在汽車燈廠的名單上，會不會出現比亞迪？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。