1:其外包裝上吸塑包裝比較疲軟,沒有硬度,紙殼上標識比較模
糊,紅色部分比正品稍淡;
2:外紙殼上左下腳缺少CE認證字樣;
3:仿冒品所用電池均屬於國產電池,上面有LITHIUM BATTERY
字樣,原裝電池為正規廠商出品(松下,索尼的字樣);
4:裏面芯片仿冒品為綠色整板,顏色很深,正品芯片有透氣孔,走線
排列完整有序,整體顏色比較淡;
5:仿制品單價沒有超過40元,因為其成本低,並且沒有質量保證
6:很多仿制品在電池更換後,屏幕不能回位,顯示不正常.
以上請大家註意,盡量避免上當受騙!
Sigma BC506碼表真假大對比（圖文分析）
左為正品，右為假貨。從外表基本看不出差別。</FONT>
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2009-12-3 10:31
正版碼表每個都有獨自的編號。假冒的是沒有的。
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正版碼表每個都有獨自的編號。假冒的是沒有的。
2009-12-3 10:31
從表座的對比看，明顯就可以看出造工方面的差別，正版的字跡清析色澤鮮明。經過
安裝後，發覺假貨的碼表是裝不進正版的表座裏的，而正版的碼表就可以裝進假表座
裏，不過碼表就很顯得松動。
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2009-12-3 10:31
正版碼表座每個都有獨自的編號，而假冒的是沒有的。
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2009-12-3 10:31
正版用SIGMA碼表專用調表臺輸入數據時碼表會有反應，數據完全輸入。
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2009-12-3 10:31
假貨用SIGMA碼表調表臺輸入數據時碼表是沒有反應的，數據是不能輸入的。
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2009-12-3 10:31
正版機芯為左 盜版機芯為右
測試心得：
經過手動調表的測試，調表的方式完全不同正版的設置方式，正版設置後按設置鍵3秒後
回到正常，假貨按設置鍵進入後碼表就不停地閃爍，閃爍的速度比正品快,設置完成後自
動回到正常狀態，不像正品要按設置鍵3秒後才回到正常狀態，表示芯片不壹樣。
經過裝上車輛後測試，數據不能正常顯示，比如當妳的速度上到20KM時突然剎車停
下後馬上又騎動時就算妳的時速超過20KM碼表都是顯示在20KM的畫面不會動，當妳的
速度低於20KM時才有反應，或要再有反應就要停2到3秒後再起動才能測到更高的速度，
明顯是反應跟不上。
最後總結壹下，可以說假貨單看外表和包裝仿造得非常神似了，各個方面不仔細看基本
看不出是假貨，如果沒有用過該型號碼表的車友接觸了可能都不能分別出來，主要的分
別都還是在碼表的內在方面.