現代模具制造技術正朝著加速信息驅動、提高制造柔性、敏捷制造和系統集成的方向發展。
壹、高速銑削:第三代制模技術
高速銑削不僅加工速度高、加工精度和表面質量好，而且與傳統切削相比溫升低(工件僅3℃)、熱變形小，適用於加工對溫度和熱變形敏感的材料(如鎂合金)。由於切削力小，可應用於薄壁和剛性零件的加工；通過合理選擇刀具和切削參數，可以實現加工硬質材料(HRc60)等壹系列優點。因此，高速銑削技術仍然是目前的研究熱點，並向更高的敏捷性、智能化和集成化方向發展，成為第三代建模技術。
二、電火花銑削和“綠色”產品技術
從國外電加工機床來看，性能、工藝指標、智能化、自動化都達到了很高的水平。目前國外的新動向是研發電火花銑削技術(EDM展成加工技術)，這是壹種用異型電極代替傳統型腔加工的新技術。它使用高速旋轉的簡單管狀電極進行三維或二維輪廓加工(像數控銑削)，因此不再需要制造復雜形狀的電極。
最近，日本公司引進了電火花加工機床，並取得了新的進展。這臺機器可以自動補償電極損耗。在Windows95上為該機開發的專用CAM系統可與AutoCAD等通用CAD聯動，用於在線精密測量，保證高精度加工。為了確認加工形狀是否異常或不完整，CAM系統還可以實現模擬加工。
隨著電火花加工技術的發展，人們越來越關註電火花加工的安全和防護技術，許多電加工機床都考慮了安全防護技術。目前歐盟已經規定沒有“CE”標誌的機床不能進入歐盟市場，同時國際市場也越來越重視安全防護技術的要求。
目前電火花加工機床的主要問題是輻射幹擾，因為輻射幹擾對安全和環保影響很大。隨著國際市場對“綠色”產品越來越重視，作為模具加工主導設備的電火花機床的“綠色”產品技術將是今後需要解決的難題。
三、新壹代模具CAD/CAM軟件技術
目前，英、美、德及我國部分高校和科研院所開發的模具軟件具有新壹代模具CAD/CAM軟件的智能化、集成化和模具可制造性評價的特點。
新壹代的模具軟件應該是基於從模具設計實踐中總結出來的大量知識。經過系統科學的整理，這些知識以特定的形式存儲在工程知識庫中，可以很容易地被模具調用。在智能軟件的支持下，模具CAD不再是對傳統設計計算方法的模仿，而是在先進的設計理論指導下，充分利用該領域專家的豐富知識和成功經驗，其設計結果必然是合理和先進的。
新壹代模具軟件以三維的思想和直觀的感受設計模具結構，生成的三維結構信息可以方便地用於模具可制造性評價和數控加工，這就要求模具軟件在三維參數化特征建模、成型工藝仿真、數控加工過程仿真、信息交換、組織管理等方面達到相當完善的程度和高度的集成。軟件的集成程度不僅取決於功能模塊是否完備，還取決於這些功能模塊是否使用相同的數據模型，並以統壹的方式形成全局動態數據庫，實現信息的全面管理和共享，以支持模具設計、制造、裝配、檢驗、測試和生產的全過程。
模具可制造性評價功能在新壹代模具軟件中非常重要。需要對多個方案進行篩選，在模具設計過程中對合理性和經濟性進行評估，為模具設計人員修改提供依據。
在新壹代模具軟件中，可制造性評價主要包括模具設計制造成本的估算、模具可裝配性的評價、模具零件制造可制造性的評價、模具結構和成形性的評價等。新壹代的軟件也應該具有面向組裝的功能，因為模具的功能只能通過它的組裝結構來體現。采用面向裝配的設計方法後，模具裝配不再是簡單的壹個壹個的裝配，其數據結構不僅可以描述模具的功能，還可以定義模具零件之間關系的裝配特征，從而實現零件的關聯，從而有效保證模具的質量。
第四，先進的快速模具制造技術
1，激光快速成型技術(RPM)的快速發展，中國已經達到國際水平，並逐步實現商業化。國際上商業化的快速成型技術主要有SLA(光固化快速成型)、LOM(分層分離制造)、SLS(選擇性激光燒結)和3D-P(三維打印)。
大學最早引進美國公司的設備和技術(光固化快速成型或光敏樹脂激光固化)並進行研發。經過幾年的努力，完善並推出了“多功能快速成型制造系統”(具有分層實體制造-SSM和熔融擠壓成型-MEM)，這是世界上唯壹壹個中國擁有自主知識產權的具有兩項快速成型工藝(國家專利)的系統，具有良好的性價比。
2.無模多點成形技術是另壹種先進制造技術，它利用高度可調的沖頭組代替傳統的模具來成形板料表面。無模多點成形系統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速、經濟地實現三維曲面的自動成形。吉林工業大學承擔了無模成形國家重點科技攻關項目，自主設計制造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。
與麻省理工學院、東京大學和東京工業大學相比，我國的這項技術在理論研究和實際應用方面處於領先地位，目前正在向推廣應用方向發展。3.該樹脂沖壓模具首次成功應用於國產轎車的試制。壹汽模具制造有限公司為全新小紅旗的試制設計制造了12套樹脂模具。這12套模具是行李箱、發動機罩、前後左右翼子板等大型復雜內外覆蓋件的拉伸模。其主要特點是模具表面以CAD/CAM加工的主模型為基礎，采用瑞士汽巴提煉的高強度樹脂進行鑄造。凸凹模間隙由進口專用蠟片精確控制，因此模具尺寸精度高，制造周期可縮短二分之壹至三分之二，可節約制造成本約10萬元(12套模具)。為我國轎車試制和小批量生產開辟了壹條新路，為國內首創。瑞士汽巴精化的專家認為可以達到90年代的國際水平。
5.模具現場檢測技術
隨著精密模具的發展，對測量的要求越來越高。精密三坐標測量機，長期受環境限制，很少在生產現場使用。新壹代三坐標測量機基本具備溫度補償、采用防振材料、完善防塵措施、提高環境適應性和可靠性等特點，便於在車間安裝使用，實現現場測量。
六、鏡面拋光模具表面工程技術
模具拋光技術是模具表面工程的重要組成部分，是模具制造中重要的後處理工藝。目前國內模具拋光到Ra0.05μm的拋光設備、磨料和工藝基本可以滿足需要，而模具拋光到Ra0.025μm的鏡面拋光設備、磨料和工藝還處於探索階段。隨著鏡面註塑模具在生產中的大規模應用，模具拋光技術已成為模具生產中的關鍵問題。由於國內拋光技術和材料還存在壹些問題，很大壹部分註塑模具，如相機鏡頭的註塑模具、CD、VCD碟片、透明度要求高的工具等，仍然依賴進口。
值得註意的是，模具表面拋光不僅受拋光設備和工藝的影響，還受模具材料的鏡面度的影響，這壹點還沒有得到足夠的重視，也就是說拋光本身受到模具材料的制約。比如用45#碳鋼做註塑模具，打磨到Ra0.2μm時，肉眼就能看到明顯的缺陷。如果往下扔，只會增加亮度，粗糙是沒希望的。因此，目前國內的鏡面模具生產往往采用進口模具材料，如瑞典、日本等，以獲得滿意的鏡面度。
鏡面模具鋼的材質不僅僅是化學成分的問題，冶煉中還需要真空脫氣、氬氣保護鑄錠、立式連鑄連軋、柔性鍛造等壹系列先進技術，使鏡面模具鋼具有內部缺陷少、雜質粒度細、分散度高、金屬晶粒細小、均勻性好等壹系列優點，以滿足拋光鏡面模具鋼的要求。