飛度在國內壹直是以銷量和口碑雙豐收的車型，而且作為家庭的跨界車型壹直深受大家的喜愛，今天給大家介紹的是改款換代之後的飛度，它依舊能保持之前的輝煌銷量嗎？讓我們壹起來了解壹下它的靜態方面評測。
外觀方面，飛度的整體造型可以說是改變了壹個新的設計了，車頭部分中網進氣格柵分為上下兩部分，同時采用了蜂窩狀的設計，兩側大燈為led自動大燈低配版本則為遠近光的鹵素大燈，同時也沒有具備日間行車燈，下包圍的設計較為淩厲突出其運動感，整個車頭看起來格外的緊湊。
車身側面，整體的線條勾勒還算是順暢，尤其是在弧度方面，車頭與車頂的勾勒幾乎呈壹條斜線，側面是比較容易分辨出高低配的地方，就比如說門把手，黑色的則為低配，而其余的都與車身同色，輪轂方面，低配版本的輪轂看起來更像是備胎，使用起來格外的掉檔次，除去低配其余版本則更容易讓人接受，尾部方面，低配版本則沒有後雨刷，其次全系都沒有倒車影像以及雷達，後續是需要進行選裝的。
內飾部分整體並不會給妳壹種居家使用的感覺，相反樸素的氣質直接撲面而來，看起來特別的掉檔次，但作為壹款小型車，妳也不能奢求什麽，中控臺為對稱式設計，但屏幕則又有壹些偏右方看起來格外的不對稱，方向盤為兩幅式的設計，塑料感濃濃的，比較意外的是搭載了七英寸的多媒體顯示屏，顯示信息也算是豐富，而無鑰匙啟動也算是全新標配。
空間上該車的全車尺寸為4109*1694*1537MM，軸距為2530MM。座椅支持六向手動的調節，全系都為織物座椅，飛度的魔術座椅算是該車的最大亮點了，後排的座椅可以支持掀起，能提供壹個121CM的垂直高度，日常的載貨能力進壹步得到提升。
動力上搭載的地球夢1.5L發動機，最大功率131馬力，與之相匹配的是CVT無級變速箱，該車的百公裏綜合油耗為5.2L燃油經濟性還是蠻不錯的，懸架上采用的是前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，在路過顛簸路段時，過濾性其實表現的並不是很優秀，車內帶有PM2.5過濾裝置。
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