指導價:8.48~11.28萬。
從外觀上看，新捷達有著非常濃厚的運動氣息，與大眾之前的車型有著很大的不同。首先映入眼簾的是整車采用的“娃娃式”設計。前臉配有鍍鉻多邊形進氣格柵，中網采用銀色矩陣圖案裝飾，兩側車燈相連。車子在行駛的時候，看起來很大氣，像龍的眼睛壹樣耀眼。車身處采用細長銳利的線條連接頭尾，使整車看起來特別清爽，運動風格濃厚。雖然各種外部裝飾讓人驚喜，但新捷達的車身尺寸也不算太好看。長4419mm，寬1841mm，高1616mm，軸距2630mm。對於壹款緊湊型SUV來說，新捷達無疑屬於剛剛好的範疇。以前大眾對汽車的外觀和價值要求不高，往往以簡約風格為主。新捷達的推出再次奠定了大眾汽車運動風格的旗幟。
新捷達的內飾沒有太多看點，繼續沿用了大眾壹貫的內飾，以簡約時尚為主，采用了噴漆面板進行裝飾。雖然內飾上沒有太多突破，但新捷達在配置上還是表現出了壹些高級感和科技感。在智能風格硬朗的當下，新車必須配備緊跟時代潮流的智能系統。新捷達對中控臺進行了調整，將液晶屏換成了更大屏幕，可以使用車聯網等智能功能。也不乏壹些人性化的設置。這輛新車並不是完全智能和自動的。液晶屏配有USB、SD卡、AUX接口，采用了三輻式多功能方向盤和實體按鍵的設計風格，既彰顯了新車的人性化，也更適合大多數人方便操作。
從新捷達的動力系統來看，它的速度和發動機都很不錯。搭載1.4T發動機，匹配愛信6速手自壹體變速箱，輸出功率可達150馬力，最大扭矩250N·m..在眾多同類型緊湊型SUV車中，新捷達的動力系統有很強的優勢。其百公裏最低油耗為6.2L。
寶沃BX7
指導價:16.98 ~ 302800。
大家都知道寶沃品牌起源於德國，BX7的設計是由德國的設計師完成的。車長、寬、高分別為:4715 * 1911 * 1690mm，軸距2760 mm，來到前臉，簡約是主旋律，沒有多余繁瑣的設計，這也是德系車設計的相同點。垂直排列的進氣格柵並沒有誇張的鍍鉻，而是搭配了啞光黑和細長的鍍鉻條，非常簡潔又不失質感。大燈與進氣格柵相連，燈組內部結構比較簡單。高配車型配備氙氣燈，低配車型配備鹵素。有點遺憾的是沒有使用現在流行的LED光源。好在有鏡頭加持，晚上的照射範圍還是可以保證的。霧燈安裝在下方的左右兩側。寶沃BX7前臉整體大氣穩重，符合大多數國人對SUV造型的期待。說到車身側面，BX7也很穩。上下腰線從前尾燈延伸至後尾燈，勾勒出側面線條。雖然沒有什麽亮點，但是總比能看的好。車尾部分，尾燈面積較大。點亮後，它們是LED燈條的形式。到了晚上，他們不僅有高級感，而且有很好的辨識度。行李箱上貼著寶沃品牌的英文字母。當然，這種設計手法很常見。下面兩邊的排氣讓我這個強迫癥患者看著很舒服，這才是真的“生氣”。
BX7的內飾設計和外觀都得到了保持，非常穩重。這可能不會受到年輕人的歡迎，但其實當妳真正感受這套內飾的時候，妳會發現無論是用料還是做工都還不錯。質感是我這兩天用了BX7內飾後的感受。這個和大眾很像。內飾不算出彩，但很好用，做工也很優秀。BX7內部基本都是軟性材質覆蓋，各種材質之間的接縫也很緊密，按鍵的手感也很好。真皮包裹的方向盤尺寸和手感都不錯。儀表盤是機械和液晶屏的結合體，顯示清晰。當然，如果妳喜歡科技感，也可以買配置更高的豪華版，配備12.3英寸的全液晶屏。
BX7搭載2.0T發動機，最大馬力224匹，最大扭矩300牛·米。與之匹配的是6AT變速箱，最大扭矩可在1500轉爆發，持續4500轉。雖然它有224馬力，BX7啟動非常穩定。壹旦轉數超過1500，油門變輕，動力輸出更暢快。工信部公布的百公裏最低油耗為8L。
北汽新能源EC5
指導價:9.99~11.99萬。
EC5的外觀采用家族式設計理念，前臉的全封閉式進氣格柵和亮黑色橫向裝飾條營造出沈穩感，降低整車風阻。側身貫穿式腰線營造出整車俯沖姿態，配合雙“C”LED日間行車燈，辨識度極高，更具運動感。其長寬高分別為4122 * 1750 * 1583mm，軸距為2519 mm。
在內飾方面，EC5采用了簡潔的設計，帶有BAIC標誌的飛翼童淵出風口、弧形中控臺等設計。都是吸引年輕消費者的設計元素。6.2寸液晶儀表+8寸懸浮式中控屏是全系標配，集成了科大訊飛智能語音系統、高德地圖、手機互聯等功能。
動力方面，北汽新能源EC5提供了最大70kW，最大扭矩200N·m的永磁同步電機..配備48kWh電池組，BAIC新能源EC5的NEDC綜合續航裏程可達403km，這得益於新車搭載了BAIC新能源EMD？2.0?Pro智能電控系統，壹？踏板單踏板設計。
以上就是今天惠州為您推薦的幾款車型。如果您對以上幾款感興趣，不妨到店體驗壹下。如果您對這些車有什麽疑問，請留下您的寶貴意見或關註惠州汽車資訊。感謝您的閱讀！
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