中華V7
指導價：10.87~15.99萬
整車采用了家族最新設計元素。前臉大嘴式進氣格柵加入橫向點陣元素以及T字形鍍鉻飾條映襯出精致感，兩側飽滿大燈組與格柵精密相連，並且燈組內部遠近壹體LED光源和獨立區霧燈***同點綴出前臉特征。全新樣式前包圍護板也為該車增添壹絲絲霸氣感。側面采用流線型設計，筆直鋒利的上腰線從前大燈貫穿整個車身至尾燈配合門板下方內凹式筋線，看起來十分修長，拉長車身橫向視覺效果。隱藏式B、C和D柱將懸浮式車頂營造的更加立體。黑色的側裙和外凸的輪眉以及花瓣式鋁合金輪轂，無時無刻不在彰顯出自身野性和自身。像行車李架、鯊魚鰭天線、高位剎車壹個都不少。尾部設計的緊湊飽滿，粗狂的尾燈融入光導體LED光帶點亮視覺效果獨壹無二。獨立大面積銀色防刮板包裹雙邊雙出排氣孔，看起來力量感十足。長為4702mm，寬為1932mm，高為1753mm，軸距為2770mm。
內飾整體整體布局散發出濃濃的寶馬家族氣質，整個中控臺做到傾斜駕駛員壹方，為車主帶了更加便捷的加速樂趣和可玩性。隨處可見區域包裹大量軟性皮革材質和仿碳纖面板填充，帶來的手感和觸感十分細膩。甚至在方向盤、空調出風口包括門把手均加入銀色鍍鉻元素點綴，確實進壹步活躍車內氣氛。平底式多功能方向盤和全液晶紅色指針儀表盤以及雞腿式換擋機構，再次激起車主的加速欲望。極其出色的包裹性和靠背支撐性壹流的沙發座椅，?營造的舒適性和柔軟度令人贊不絕口。新車配有擡頭顯示、全景天窗、胎壓監測、並線輔助、盲點監測、主動剎車、坡道緩降、後排杯架等潮流配置。
在動力上，中華V7搭載了寶馬提供的1.6T和1.8T兩款不同功率渦輪增壓發動機，並且發動機還將帶有“BMW”字樣。最大功率為150kw和170kw，峰值扭矩為280N·m和300N·m，傳動匹配6檔手動和7檔雙離合變速箱組合，使得該車同樣有著十分優秀的行駛品質，其百公裏最低油耗為6.5L。在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛位四方調節方向盤，大大提升整車高速穩定性和駕馭感。
比速T5
指導價：7.29~10.49萬
比速T5家族式前臉融合了“鯤鵬之翼”的設計理念，進氣格柵采用鍍鉻飾條裝飾延伸至兩側大燈，極具視覺張力。側面腰線大氣沈穩，尾部造型簡潔飽滿，尾燈采用雙色設計，黑色包邊設計立體時尚。整車給人的感覺既高大威猛，又動感時尚。它的長/寬/高分別為：4715×1830×1780mm，軸距為2760mm，在同級別車型中也有著明顯的優勢。
比速T5的精良做工，在內飾上得到了良好的體現。懸浮式設計的8英寸中央觸控顯示屏，集成了USB、藍牙、手機互聯、行車記錄儀、導航、360°全景影像等功能，同時結合下方比較傳統的實體按鍵和旋鈕，使用起來更加方便、快捷。真皮包裹的四幅式的多功能方向盤尺寸適中，上圓下平的造型頗具設計感，加上銀色邊框的裝飾，在視覺和手感上都表現出色。儀表盤采用了三環炮筒式的設計，右側表盤是壹個彩色液晶屏，集成了胎壓監測、油耗、裏程以及行駛中的車輛軌道偏離預警等行車信息和車輛狀態，操作方便快捷。
比速T5自動擋車型搭載的是1.5T發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為215N·m。變速箱為榮獲國家科技進步獎的自主8AT變速箱和6檔手動變速箱。這款8AT帶來了更強的經濟性；提高了傳動效率，確保了車輛平順自如。其工信部公布的百公裏最低油耗為7L。
雷克薩斯LS
指導價：81.10~117.20萬
前臉紡錘式進氣格柵加入折疊鍍鉻元素以及懸浮於中網車標加持，瞬間提升整個車頭品牌辨識度。兩犀利的大燈組內部三顆璀璨水晶而來的光源和棱角分明日間行車燈加入，點亮十分醒目。立體的前包圍也為該車增添壹絲絲運動氣息。側面沒有太多復雜線條，秉承了D級車該有的氣質，淩厲的上腰線貫穿整個車身至尾部配合門板下方內凹式折痕，看起來十分修長，拉長車身橫向視覺效果。精致鍍鉻飾條修飾車窗邊緣和車身四周，無時無刻不在彰顯出自身與生俱來的檔次感和氣質。尾部設計的有棱有角，不規則的LED尾燈與前大燈相呼應設計，在結合隱藏式排氣孔充分的保障尾部對稱性和時尚感。長為5235mm，寬為1900mm，高為1450mm，軸距為3125mm。
內飾撲面而來散發出濃濃的豪華感，無論做工用料還是配色非常符合亞洲人的審美標準與風格。環抱式座艙包裹大量頂級真皮皮革材質填充，帶來的手感和觸感十分細膩。而鋼琴拉絲空調出風口很好舒展車內寬敞，同時門板上方和門把手均加入疊層工藝技術勾勒出層次感，帶來的視覺效果非常清爽、顯氣質。多功能方向盤和全液晶儀表盤以及內嵌液晶觸摸屏科技感澎湃；多處采用隔音降噪處理和雙層隔音玻璃以及真皮沙發座椅，烘托出的舒適性和靜謐性令人贊不絕口。新車配有壹鍵啟動、並線輔助、盲點監測、主動剎車、全景天窗、隱私玻璃、座椅加熱/通風/按摩等潮流配置。
在動力上，雷克薩斯LS搭載了符合國六排放標準的3.5L和3.5L油電混合動力系統，最大功率為232kw和220kw，峰值扭矩為380N·m和350N·m，傳動匹配為沒有絲毫頓挫感的10速手自壹體和E-CVT+自動變速箱組合。更是將整車百公裏油耗降至6.8L滿足消費者額哪有效益。在懸架調教上前多連桿式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛位四方調節方向盤和空氣懸架、軟硬調節，帶來移動魔毯般舒適性和穩定性。
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