9月24日晚，北京車展開展前，汽車行業老兵丁磊帶著他的首款量產車型?高合HiPhi?X創始版正式上市，創始版四座售價80萬元，創始版六座售價68萬元。新車將於今年年底進行小批量試生產，2021年上半年實現交付。
除去蔚來將車賣出40萬以上的均價，還沒有哪個車企能做到這壹點。曾經的法拉第FF91,拜騰Byton?Concept預計價格不菲，但都已雨打風吹去，如今，姍姍而來的華人運通高合HiPhi?X，終於進入了市場。
這壹價格不僅是造車新勢力最高的車型價格，也是除了紅旗和北汽越野之外，中國所有自主車企將車賣出最高的車型。在上汽多年的丁磊，如今是華人運通高合汽車創始人的他，將高合HiPhi?X定義為劃時代的產品，究竟有多劃時代呢？
整場上市直播聽完，除去各項參數，可以簡單總結為：奔馳的豪華、特斯拉的科技、比肩保時捷的超跑性能，這便是劃時代的高合HiPhi?X。
按官方的表述，則是：“超越了傳統造車思維，通過H.U.A（H性能智能、U車路協同、A互聯***享）三大全新維度重新定義面向未來的產品，創立高端的新能源智能汽車品牌，用突破性的’場景定義設計、軟件定義汽車、***創定義價值’三大理念，給用戶帶來TECHLUXE?科技定義豪華的品牌體驗，將高合HiPhi?X打造成為新能源智能汽車領域的劃時代產品。”
無論是個人理解還是官方表述，其實是壹個意思。高合HiPhi?X的亮點實在太多了，六扇門加變形金剛?“劃時代”到底體現在哪？具體來看看。
01六扇門加變形金剛?“劃時代”體現在哪？
在發布會上，高合HiPhi?X宣稱擁有多項全球首創技術。其中包括NT展翼門、PML可編程智能大燈、ISD智能交互燈、左右擺幅達10度的後輪主動轉向系統等。
在發布現場，華人運通壹位工程師做了現場演示，離開車門、走出十米遠，再回車門，上車，這壹系列動作該位工程師都是高舉雙手，全場不用任何觸摸動作，實現了NT展翼門的NO?TOUCH功能。
也因此，HiPhi?X實現了全球首個量產的智能NT展翼門，擁有全面無門把手設計與全門電控電動等技術，可以實現人臉識別、智能鑰匙、智能手機ID等多種免觸自動進入方式。
此外，高合HiPhi?X還搭載自定義數字燈光系統，其中包括采用了具備260萬顆微米反射鏡的數字微鏡芯片、紅外線夜視攝像頭、獨立計算平臺三大業內新興技術的PML可編程智能大燈和由1716顆LED光源組成的ISD智能交互燈兩大核心燈組。
座艙方面，高合HiPhi?X使用了航艦級座艙布局，打造TouchPad多功能方向盤，搭配19.9英寸副駕大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸儀表屏等多屏聯動交互設計。
並且，高合HiPhi?X還搭載Meridian英國之寶定制的音響系統、奇華頓定制香氛、半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede車頂和五大預設沈浸式場景，讓用戶可以自定義打造千人千乘的沈浸式航艦座艙。
02強於Model?X？
高合HiPhi?X采用E-proportion電動化車身設計，將超跑與大型SUV融合，車身尺寸達到5200/2062/1618mm，軸距為3150mm，風阻系數低至0.27Cd，百公裏加速僅為3.9s，且最小轉彎直徑11.6米。
可以說，數據表現相當出色。
這壹數據配合電機效率高達97.2%的前後220千瓦雙電機、97千瓦·時大容量電池、CrossLoop能量管理系統以及雲端電池管理，實現動力、續航與安全的兼顧。
高合HiPhi?X搭載了3塊大尺寸液晶屏幕，分別為14.6英寸全液晶儀表、16.9英寸中央觸控屏以及19.9英寸副駕娛樂顯示屏。內飾方面，高合HiPhi?X全車將采用植鞣半苯胺真皮，比Nappa真皮更為高端豪華。
同時，車內幾乎沒有物理按鍵，帶來十分簡潔的設計風格。如同操作智能手機壹般，只需在屏幕上通過不同的手勢觸控（如滑動、點擊、拖拽等動作），即可完成各項功能和界面的切換與操作。
動力上，高合搭載前後220kW電機，零至百公裏加速時間僅需3.9秒，續航問題不用說，這壹點自主品牌表現都不差。HiPhi?X?在NEDC工況下最高續航550公裏，並匹配22寸超大輪圈。無論是加速性能還是續航，均超越特斯拉Model?X長續航版。
新車還采用了空氣懸架系統、前雙叉臂式及後五連桿獨立懸架、CDC連續可調阻尼減震系統等行業前瞻技術。
綜合來看，高合HiPhi?X的性能和實力，目前都是獨壹檔的存在。
03軟件定義汽車，HiPhi?X持續進化
軟件定義汽車，是當下的趨勢。
華人運通HOA超體電子電氣架構，是基於華人運通自主研發的首款量產開放式智能化電子電氣架構，集成高合HiPhi?X車身、動力、自動駕駛、智能座艙、車聯V-Box和中央網關六大計算平臺以及562個傳感器、307個執行單元，打通所有硬件。
基於該架構，高合HiPhi?X擁有出眾的全車OTA能力，可以通過不斷自主學習和遠程軟件叠代，在不改變硬件的前提下帶來性能和體驗的持續進化。
同時高合還將搭建開放***創平臺HiPhi?Lab，包括面向用戶、極客或第三方開發者的開發者平臺。
語音操控方面，高合和微軟***同開發的情感化智能出行夥伴HiPhiGo，除了能語音識別，聲控整車，主動提供知冷暖、懂悲歡的人格化情感陪伴，還具備寫詩、作畫、編輯視頻等創作能力。
搭載了HiPhi?Pilot高合自動駕駛輔助系統，采用感知、信息、制動、電源、轉向和計算六大冗余系統，實現L3級自動駕駛功能，並通過ICC智能領航、HWA高速駕駛輔助、TJP擁堵代駕，以及實現基於車路協同的L4級全自主代客泊車等功能。
軟件定義汽車在高合HiPhi?X身上壹覽無余。
總結
無論對於造車新勢力還是對標Model?X，高合HiPhi?X至少已經出發上路，期待它能走得更遠。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。