2019年剛開年，人們都沈浸在新年的喜悅中，展望美好的壹年，今天我們就來對2018年的車市做個總結，更全面的認知才能更好的前行。我們都知道2018年國內車市，賣的最好的品牌是德系品牌大眾，那妳知道按車系國別劃分，幾大車系賣的最好的車分別是誰嗎？
德系——大眾朗逸(圖片|配置|詢價)
在2018年，根據中汽協給出的數據來看，德系車累銷508.05萬輛，這其中大眾可以說是立下了“汗馬功勞”，兩家大眾廠商功不可沒，再加上斯柯達、奔馳、寶馬等等德系品牌***同的貢獻，遙遙領先其他車系。
這其中賣的最好的車型是來自大眾旗下的朗逸，累銷50.38萬輛，在2018年換成了換代，基於MQB新平臺打造而來的朗逸PLUS誠意滿滿登場，空間和外觀都顛覆往日形象。
日系——日產軒逸(圖片|配置|詢價)
雖然在全球範圍內，銷量最高的日系車應該是豐田的卡羅拉，但是在國內，就由日產的軒逸承包。根據中汽協的數據來看，日系車2018年累銷444.63萬輛，受車市寒流影響較小，其中軒逸累銷48.12萬輛，以明顯優勢，領先於卡羅拉的37.61萬輛。
美系——別克英朗(圖片|配置|詢價)
萬萬沒想到，這款從年初就開始跌跌不休的車型，竟然還是美系車中銷量最高的產品，真是應了那句話——“瘦死的駱駝比馬大”。畢竟以前英朗也是奪冠熱門，從換代全系標配三缸發動機之後開始了銷量下滑之路，但是現在隨著大趨勢和消費者對三缸發動機的接受度提高，伴隨著巨幅優惠的前提，英朗又開始煥發生機。在2018年，美系車累銷247.79萬輛，還不如德系壹半，英朗累銷26.19萬輛，同期相比跌幅明顯。
韓系——領動
韓系車在2018年依舊沒能翻身，現代累銷72萬輛，韓系車累銷118.05萬輛，其中備受期待的昂希諾和IX35/IX25等產品表現都不如這款車，就是現代的領動，累銷超18萬輛，為現代貢獻了不少的份額。
法系——愛麗舍
法系車可以說是2018年國內車市最慘的車型，沒有之壹，30.70萬輛的數據，只占據了市場份額的1.29%，按照這個趨勢，邊緣化被取代是早晚的事。這其中賣的最好的車型，是東風雪鐵龍旗下的經典車型，愛麗舍年度累銷39365輛，是整個神龍汽車表現最好的產品。期待標致508L登場，能夠壹改窘迫的現狀。