大家好，本期為大家分享的是《寶馬3系性價比高嗎？提到駕駛感受，車主亮出真實油耗》。
寶馬3系在外觀上贏得的評價大多數是褒多於貶，整個車的車身比較修長，線條流暢，很協調的感覺。車頭看起來特別的動感，前臉的設計也是挺突出，多邊形大燈和進氣格柵相輔相成，絢麗奪目。驚艷的尾部已詮釋了寶馬3系的活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足，輪圈尺寸也很合適，整體的氣場都非常強勁。整體而言，優異的家族式設計語言突顯廠商良心締造的品質。
有關內飾方面，內飾大體呈運動風，摸上去都是軟的，中控的屏幕給人壹點驚喜，壹旁的旋鈕也讓人操作舒適。軟體真皮部分質感很不錯，針腳做工細致，按鍵操作手感也比較舒服，座椅舒服就行，中控的視線還不錯，視線比較舒服。開了壹個月，異響還沒出現，異味問題正在解決中，天天開門曬太陽，炭包、柚子皮都放上了，還壹點點味。整體來說，設計格調特異及富有大氣感的寶馬3系讓我越發喜歡。
講到空間這點上，我還是比較滿意的。寶馬3系的長寬高分別為4829*1827*1463mm，前壹排的話空間很靈活，不管是頭頂還是腿部，都有非常不錯的空間表現。在寶馬3系享有2961毫米的軸距下，三個成年人坐在後壹排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。車內儲物能力，儲物空間很合理，放東西很方便，無論是首排還是第二排都有許多格子，後備箱是放些日常用品，所以對後備箱空間需求並不高，家用完全可以。
從舒適方面看，寶馬3系在打造乘坐舒適性方面下了狠功夫。通過不平坦的路面時，底盤調教有點偏硬，過不平路段有點癲，座包的包裹性和支持性都不錯，再也不會腰酸背痛了。空調冷熱速度特別迅速，今年的冬天不等著預熱期，坐進來就會有撲面而來的暖風。噪音還是比較小的。
講實話，動力是我為之動心的壹大理由，“寶馬3系?2020款?325Li?M運動曜夜版”是我最後的選擇，寶馬3系使用2.0排量的直列4缸發動機，發動機最大輸出功率為135KW。采用的是8擋手自壹體變速箱，檔位變換速度快，平順性也很好，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。變向時力度比較輕盈、指向性也挺好，剎車也讓我滿意，正常情況的剎車，只要稍微踩壹下，車子就能很快停下來。過彎穩當，傾斜較小，駕駛趣味十足。
說回各位最關心的油耗，寶馬3系擁有7.3L的百公裏油耗表現。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到8.8L，高速我也開過，平均速度100碼，如果勻速大概在6.1L上下，油耗當前很滿意，屬於自己可以接受的範圍內。
寶馬3系是中型車中的熱門車，單靠其操控是不能做到的，其在外觀方面的表現同樣可圈可點，全面的發展也符合買車人的選車需求。拿寶馬3系與其它中型車相比，寶馬3系性價比的確不賴。總的來看，不斷更新換代是汽車產品的主要特性，得到消費者喜愛是壹款汽車的取勝之道，正如寶馬3系。對於贊譽不止的寶馬3系，閣下有何見解呢？
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