穿線
螺紋零件廣泛應用於機械產品中，其作用是連接和傳動。例如車床主軸與卡盤的連接，方形刀架上螺釘與刀具的緊固，螺釘與螺母的傳動等。螺紋有很多種，如三角形螺紋、梯形螺紋和方形螺紋。各種螺紋可分為右旋、左旋和單線、多線，其中單線和右旋普通螺紋應用最為廣泛。
壹、螺紋的基本要素
內螺紋和外螺紋總是成對使用。內外螺紋能否配合以及配合的緊密程度主要取決於三個基本要素的精度:齒廓角α、螺距p和螺距D2(d2)。
(1)齒廓角α是螺紋軸向截面上兩個相鄰齒側面之間的夾角。普通螺紋的齒廓角α= 60°。
(2)中徑D2(d2)是壹個假想圓柱體的直徑，該圓柱體的母線通過螺紋齒厚等於齒槽寬度的地方。
(3)節距p是兩個相鄰齒節線上兩個對應點之間的軸向距離。
普通螺紋的標記:示例M20
m代表三角螺紋，齒廓角α= 60°；20表示螺紋外徑為20mm螺距P=2.5mm(查普通螺紋標準得到)；單線，右手(螺紋標記中省略)。
二、螺紋車削加工
1.傳輸原理
車削螺紋時，為了獲得精確的螺紋，必須由絲杠帶動刀架進給，使工件每旋轉壹周，刀具移動的距離等於螺距。
2.螺紋車刀和安裝
齒形角α的保證取決於螺紋車刀的磨削和安裝。
螺紋車削的磨邊要求；
1)車刀的刀尖角等於螺紋軸向截面的齒廓角α；
2)前角γ0= 0，粗車螺紋為了改善切削條件，可以使用正前角的車刀(γ0=
5 ~15 )。
螺紋車刀的安裝要求:
1)刀尖必須與工件的旋轉中心高度相同。
2)頂角的平分線必須垂直於工件的軸線。因此，有必要使用對刀模板對刀。
3.機床調整和安裝
車刀裝好後，要對機床進行調整。根據工件螺距，找到車床標誌，選擇進給箱手柄位置，斷開光桿進給機構，由絲桿驅動。選擇較低的主軸轉速，這樣才能順利切削，有足夠的時間退刀。為了使刀具運動均勻平穩，需要調整十字滑板導軌與小刀架絲杠螺母之間的間隙。
在車削過程中，如果工件與主軸稍有松動，就會導致螺紋形狀或螺距不準確，所以工件必須夾緊牢固。
4.經營方法
通過控制多次進給的總切削深度來保證螺紋的中徑。車削螺紋時，每次切削深度要小，總切削深度可根據計算出的螺紋工作齒高(工作齒高=0.54×工件螺距，單位為毫米)用中滑板的刻度盤大致控制，並借助螺紋量規測量。
車三角螺紋有三種方法，直切法、左右切法、斜切法。
(1)直進法采用中間滑板進給，兩個刀片和刀尖同時切削。這種方法操作簡單，齒形清晰，齒形誤差小，但車刀受力大，散熱差，排屑困難，刀尖易磨損。適用於加工螺距小於2mm的螺紋和精加工高精度螺紋。
(2)左右切削法左右切削法的特點是車刀只有壹個刀片參與切削，每次深切削的同時，小刀架向左右移動壹小段距離。反復切幾次後，轉到最後1 ~ 2刀時，仍采用直進法，保證齒形正確，牙根清晰。這種方法適用於加工大螺距螺紋。
(3)斜切法將小刀架轉過壹個角度，使車刀沿平行於被車削螺紋右側的方向進給，車刀的兩個切削刃基本上只有壹個切削。這種方法切削力小，散熱排屑條件好，切削用量大，生產率高。但是不容易翻出清晰的齒形，齒形誤差較大。壹般適用於較大螺距螺紋的粗車。
5.避免“亂扣”
車削螺紋時，車刀的運動是靠開合螺母與螺桿的嚙合來驅動的，要經過幾道才能完成壹個螺紋槽。在轉壹個刀具之前轉另壹個刀具時，要保證車刀始終落入被切削的螺紋槽內，否則稱為“亂扣”，會造成工件報廢。
“亂扣”的主要原因是車床絲杠的螺距p絲不是工件螺距p的整數倍。當P-wire /P-work =整數時，每次進刀後，可以打開“開合螺母”，車刀會橫向撤回，縱向擺回刀架，這樣就不會出現“亂擰”的情況。如果P-wire /P-work ≠為整數，則不能打開“開合螺母”並向後擺動刀架。車刀通過壹次後，不打開“啟閉螺母”只能退出車刀，反轉車刀使車刀回到初始位置。然後調整車刀的切削深度，然後繼續向前行駛，主軸正轉，進行下壹次切削。因為“開合螺母”沒有打開，對開螺母始終與絲杠嚙合，車刀刀尖會準確切入固定的螺旋槽，不會“亂擰”。
6.三角形螺紋的測量