四節傳送帶的原理圖片如下：
系統由四條傳送帶構成，分別用四臺電動機帶動。當系統啟動時先啟動最末的壹條傳送帶，經過1s延時，再依次啟動其它傳送帶。停止時先停止最前面的壹條傳送帶，待物料運送完畢後再依次停止其它傳送帶。
當某條傳送帶發生故障時，該傳送帶及前面的傳送帶立即停止，而該傳送帶以後的傳送帶待物料運完才停止。
拓展知識：
四節傳送帶設計背景是在17世紀中，美國開始用架空索道傳送散狀物料;19世紀中葉，各種現代結構的傳送帶輸送機相繼出現。
皮帶式傳送帶設備1868年，在英國出現了皮帶式傳送帶輸送機;1887年，在美國出現了螺旋輸送機;1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機;
1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此後，傳送帶輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的傳送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。
PLC是從早期的繼電器邏輯控制系統發展而來的。自1836年繼電器問世，人們就開始用導線將它同開關器件巧妙地連接，構成用途各異的邏輯或順序控制。上世紀60年代末，它不斷吸收微計算機技術使之功能不斷增強，逐漸適合復雜的控制任務。
隨著微電子技術、計算機技術和數據通信技術的飛速發展、微處理器的出現，以及流程加工行業(如汽車制造業)對生產流程迅速、頻繁變更的需求，PLC技術出現並快速發展。目前，PLC在小型化、大型化、大容量、強功能等方面有了質的飛躍，具有邏輯判斷、定時、計數、記憶和算術運算、數據