汽車生產廠家需要根據不同汽車、不同的電子控制單元的產品規範進行編程，目前的編程方式為敲代碼，每壹個語句由多個代碼組成，編程工作難度大、非專業編程人員無法進行編程工作，且此種方式的編程效率低。
本發明的目的是解決上述的編程難度大、編程效率低的問題。應用可視化編程系統，編程工作簡化成了“填空題”、“選擇題”，即使非專業編程人員也能輕易掌握完成編程工作，且編程效率大幅度提高。
本發明包括以下步驟：
1)在個人電腦的可視化編程系統的後臺設置中，將汽車電子控制單元的通訊程序分段切割，每發送或者接受壹條指令的語句成為壹個塊；傳統編程以語句為最小單位，壹個完整的程序語句數萬行；可視化編程以塊為最小單位，壹個完整的程序由數十到數百個塊組成；
2)每個塊中，針對不同汽車電子控制單元需要有參數或者指令變化的部分，不賦具體值，以地址名代替；
3)將地址名鏈接至前臺界面的單元格，前臺界面單元格與後臺地址名相互唯壹對應；
4)依據汽車電子控制單元的產品規範文件，繪制程序流程圖，將指令與參數變化點整理出來；
5)在可視化編程系統的界面，以填空提、選擇題方式完成參數及指令變化點的輸入；
6)在可視化編程系統的界面，依據整理好的程序流程圖，通過對塊的組合，設置塊與塊之間的運行與跳轉信息，並設置通訊參數；所述的通訊參數為通訊等待時間、通訊波特率等；
7)在可視化編程系統的界面，點擊編程按鈕，系統自動將前臺界面的數據通過地址名傳送至後臺，在後臺完成計算，組合成可執行程序；
8)壹個完整的汽車電子控制單元通訊程序編程工作完成，重復上述步驟，完成下壹個電子控制單元的通訊程序編程。
附圖說明
圖1為可視化編程系統應用流程圖。
圖2為使用本發明進行某車型制動防抱死電子控制模塊通訊程序流程圖。
圖3為某車型制動防抱死電子控制模塊通訊程序的整理通訊參數及指令變化點電腦界面。
圖4為某車型制動防抱死電子控制模塊通訊程序的可視化編程系統的界面以填空、選擇的方式完成參數與指令變化點的輸入電腦界面。
圖5為某車型制動防抱死電子控制模塊通訊程序的系統自動完成後臺程序運行、生成可執行程序、編程工作完成電腦界面。
具體實施方式
如圖1所示，本發明包括以下步驟：
1)在個人電腦的可視化編程系統的後臺設置中，將汽車電子控制單元的通訊程序分段切割，每發送或者接受壹條指令的語句成為壹個塊；傳統編程以語句為最小單位，壹個完整的程序語句數萬行；可視化編程以塊為最小單位，壹個完整的程序由數十到數百個塊組成；
2)每個塊中，針對不同汽車電子控制單元需要有參數或者指令變化的部分，不賦具體值，以地址名代替；
3)將地址名鏈接至前臺界面的單元格，前臺界面單元格與後臺地址名相互唯壹對應；
4)依據汽車電子控制單元的產品規範文件，繪制程序流程圖，將指令與參數變化點整理出來；
5)在可視化編程系統的界面，以填空提、選擇題方式完成參數及指令變化點的輸入；
6)在可視化編程系統的界面，依據整理好的程序流程圖，通過對塊的組合，設置塊與塊之間的運行與跳轉信息，並設置通訊參數；所述的通訊參數為通訊等待時間、通訊波特率等；
7)在可視化編程系統的界面，點擊編程按鈕，系統自動將前臺界面的數據通過地址名傳送至後臺，在後臺完成計算，組合成可執行程序；
8)壹個完整的汽車電子控制單元通訊程序編程工作完成，重復上述步驟，完成下壹個電子控制單元的通訊程序編程。
使用可視化編程系統進行某車型制動防抱死電子控制模塊通訊程序開發，實施步驟：
1)依據產品文件，繪制程序流程圖，見圖2；
2)依據產品文件，整理通訊參數及指令變化點，見圖3；
3)在可視化編程系統的界面以填空、選擇的方式完成參數與指令變化點的輸入，見圖4；
4)依據流程圖，對前臺指令(對應後臺程序塊)進行組合、設置通訊參數，見圖4；
5)點擊編程按鈕，系統自動完成後臺程序運行，生成可執行程序，編程工作完成。見圖5。
以上為編程全過程，相比傳統的敲代碼編程，編程難度大幅度降低，技術不是專業的軟件技術人員，也能輕松完成編程工作。同時，此種編程方式，大幅節省了編程時間，提高了編程效率。
本發明公開了壹種汽車電子控制單元通訊程序的可視化編程方法。該編程方法，包括壹臺個人電腦、可視化編程系統。其中，個人電腦用於運行可視化編程系統、存儲數據。可視化編程系統用於實現參數的輸入、程序指令的生成及組合、並自動生成可執行的程序文件。通過可視化編程系統，將傳統編程的敲代碼工作變成了填空及選擇題，極大簡化了編程的難度，並顯著提升了編程效率。