在有錢的前提下，越多越好，但是對於家用車來說，真的沒必要追求所有的高配，因為當妳發現車賣了或者報廢了，很多配置都沒用了。妳覺得以下10的汽車“配置”是多余的嗎？
買車除了價格是必然的，價格決定了後者的豐富程度，而後者的類型反作用於前者。所以明明是邁騰。妳買了十幾萬，有人要30萬，都是奧迪A6L。有人買了不到40萬，有人拿了60萬。配置不僅影響駕駛體驗，還影響購車支出。
在有錢的前提下，越多越好，但是對於家用車來說，真的沒必要追求所有的高配，因為當妳發現車賣了或者報廢了，很多配置都沒用了。妳覺得以下10的汽車“配置”是多余的嗎？
買車的時候，顏值也是不可忽視的壹部分。很多人認為車好不好不重要。長得好真的很好，養眼的時候還有面子。
但實際上，外觀和汽車的行駛品質或者可靠性穩定性相比，應該是排名靠後的，因為無論是美還是醜，妳用車的時候看不到，別人卻能看到。
現在的車都是真皮座椅，看起來更有檔次。其實都是仿皮的，但是保養和打理起來也是非常困難的，尤其是家用車。很少有人不戴靠墊的，不然清潔打理太麻煩。戴靠墊，皮的還是仿皮的有什麽意義？
都被屏蔽了。是覺得透氣舒適，還是視覺效果有檔次感？甚至不是，老老實實買個面料或者皮革面料混搭就好了。
豪車自帶高端音響，而現在幾十萬的家用車，有的為了凸顯檔次感，也開始出現高端音響設備來填補現場。
其實對很多人來說沒什麽區別。首先隔音不如豪車，效果肯定不如豪車。其次，很少有人會因為通勤時間短而去聽音樂，花幾千甚至幾萬去弄壹套意義不大。
車頂行李架，聽起來很酷，增加了車輛的裝載空間和容量，也不怕放不進後備箱。屋頂上還有空間。
其實，妳真的需要壹輛家用車嗎？這不是壹次航行。擔心壹些行李掉在車頂是不夠的。如果撞上別的車，就不合適了。還有時間拆卸和裝載。放在後備箱還是後座方便？
導航很有用，但是原車自帶的系統導航很雞肋，不是沒用，而是不好用，而且因為體驗差，很多人基本用不上，最後就成了最沒用的配置之壹。使用頻率極低，很多人更喜歡手機導航。藍牙播放或者映射互聯在中控顯示屏上的效果是壹樣的，而且更加精準和人性化。
區域空調在豪華車上還是很有用的，尤其是前後都有隱私板的，要根據不同的需求選擇合適的溫度。但是，對於家用車來說並不是必須的。最後會冷熱交替達到同壹溫度，真的意義不大。
自動啟停的設計初衷是好的，但是對於大多數車主來說，尤其是在擁堵的市區，頻繁的啟停讓用車變得更加不方便，背離了省油的初衷。很多車主都被自己頻繁的啟停所困擾，上車第壹件事就是關機。
自動泊車，是不是聽起來特別高大上？解放雙手，自己停車，對於不能停車的女司機或者朋友來說，是壹個福音。但是聽著高大上的，實際上有幾個人敢用？要麽是對車位大小有要求，日常情況下車位達不到要求，要麽是駕駛員害怕系統的穩定性和擦傷的發生，很少有人敢完全給。
其實保值率並不是壹輛車的配置，但是很多人買車的時候肯定會提到，很多人甚至是看著它來選車的。
其實對於豪車來說，保值率確實很重要。選擇稍微主流壹點的機型，轉手時損失更低。對於幾十萬的家用車來說，意義不大，因為家用車基本都要開個十年八年。最後大家都壹樣不值錢，保值率降到20%不到30%，意義不大。沒有必要去極端的追求這個。更多的還是看個人喜好和需求。