競爭分析
CX-30定位低於CX-5，是長安馬自達第壹款跨界緊湊型SUV，從12.99-17.19萬元的售價來看，馬自達CX-30目前的競爭對手是大眾T-ROC探歌和日產逍客，相比這兩款車型，馬自達CX-30的優勢則集中在價格、設計以及操控方面，值得壹提的是，馬自達此次在CX-30的配置上也下了大手筆，提升了整車的性價比，雖然總有人抱怨馬自達小眾，但從CX-30來看，馬自達也想在軟實力方面，盡可能的提升產品競爭力，至於設計和操控，這壹向是馬自達的強項，所以，對壹些追求個性和駕駛的年輕消費群體來說，馬自達CX-30更容易在競品中脫穎而出。
配置分析
首先來看硬件配置，馬自達CX-30全系搭載2.0L自然吸氣發動機，此次解讀的2.0L自動尚悅型是自動擋的入門版車型，匹配6速手自壹體變速箱，這套動力總成最大馬力158Ps，峰值扭矩202N.m，官方公布的百公裏綜合油耗為6.1L，對於壹臺2.0L自然吸氣發動機來說，這樣的油耗表現還是非常出色的。懸架結構方面，馬自達CX-30采用了這個級別常見的前麥弗遜，後扭力梁非獨立懸架，至於調教，馬自達還是挺讓人放心的，此前全新馬自達3就是很好的例子，而且在操控方面，這是馬自達的強項。
對於壹輛車而言，好的硬件只是基礎，正所謂“三分靠硬件，七分靠調教”，在創馳藍天的加持下，馬自達CX-30相信會有不錯的表現，後續我們也會針對這輛車做壹次深度試駕。
然後是安全配置，這壹塊我們主要的評判標準就是安全氣囊和胎壓監測，不可否認的是，馬自達CX-30確實做得足夠出色，全系標配9個安全氣囊，分別是主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾以及膝部氣囊，胎壓監測也做到了全系標配，這在同級車型裏是非常罕見的。
最後是實用配置，《騎士侃車》在評判配置時壹直遵循這樣的標準，“配置不在多，而在於實用”，假如因為增加壹些無用的配置而增加整車的售價，那樣對消費者來說是不公平的。作為入門版車型，2.0L自動尚悅型雖然配置談不上豐富，但足夠實用。
在駕駛輔助方面，馬自達CX-30依然全系標配發動機啟停、自動駐車、上坡輔助以及倒車影像，當然還有很炫酷的主動閉合式進氣格柵。舒適性方面，這臺入門版的馬自達CX-30配置了無鑰匙啟動、全車車窗壹鍵升降以及後座出風口，配置雖然不多，但實用性還是挺高的。
科技配置方面，入門版的馬自達CX-30還是配備了很多年輕消費者喜愛的配置，比如7英寸液晶儀表、8.8英寸中控大屏、藍牙以及LED大燈，車機系統還支持CarPlay和CarLife。從整個配置分布來看，這臺入門版的馬自達CX-30表現足夠實用。
騎士語錄
這臺入門版的馬自達CX-30的配置表現雖談不上豐富，但也足夠實用，對於消費者來說，錢也算花在了刀刃上。
圖片來源：autohome
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