我們來看看寶馬的限速功能:
寶馬限速系統作為標準系統，最早應用於歐f10，可以將車速限制在30~230 km/h，駕駛者可以通過油門踏板控制車速。但是壹旦達到設定的限速，油門就會失靈，車輛只會以最高限速行駛。
寶馬的限速系統采用發動機控制系統和自動變速箱控制系統來控制車速。限速模塊通常集成在底盤管理控制模塊中。限速模塊壹旦知道車速已經達到限速，就會通過flexray總線與dme(發動機控制系統)和egs(自動變速器控制系統)進行通信，告訴dme和egs不要給車輛提速。
因此，從控制原理來看，限速失敗的主要原因有:
1.限速模塊線束損壞或插頭松動；
2.限速模塊→flexray總線→dme和egs之間的通信故障；
寶馬限速功能失靈怎麽解決？解決實踐經驗分享:
我們知道限速功能的開關按鈕集成在方向盤左側的按鈕區域，那麽這裏的開關信號是如何傳遞到控制模塊的呢？這就需要方向盤中的線束和轉向系統中的轉向柱開關中心(szl)，這也是寶馬車主在現實中遇到的主要故障點。簡而言之，有三點:
1.方向盤線束總成；
2.方向盤安全氣囊遊絲；
3.轉向柱開關中心(SZL)；
大多數寶馬車主通過更換上述三個零件中的壹個來解決問題。
提示:下坡或深踩油門時，限速功能會暫時失效，車速超過限速。但這種短時故障不會出現上述報警提示，而是限速警示燈會壹直閃爍，直到車速低於限速，限速功能會自動激活。
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