機械設計及理論——潛力大，等待厚積薄發
機械設計及理論是對機械進行功能分析與綜合定量描述與控制的基礎技術學科，該學科主要培養從事機械設計、機械系統性能分析、系統仿真優化和相關理論研究的高級人才。該專業的研究生在力學、機構學、強度理論、流體力學理論等方面應具有紮實的基礎，在CAD技術、計算機編程、機械參量測量、信號處理、微處理器應用等方面也應有較強的能力。
北京航空航天大學機械設計專業的研究生安林說：“機械設計專業畢業生可以搞設計，也可以搞工藝、裝配、維修等。機械類專業不像金融、工商管理等專業，學生壹畢業就是白領。學機械設計的畢業後必須在生產第壹線積累經驗，對生產工藝包括機加工、熱處理等有壹定認識後，才能在以後的設計崗位上有所建樹。建議學機械設計的同學做兩到三年藍領，再做三年灰領，日後沒準就是金領了。”
就業情況：由於機械設計是最傳統的機械學科，以培養現代機械工程師為目的，很多招聘機械類人才的單位大多傾向於招收機械設計專業的畢業生。據了解，機械設計專業的研究生畢業後可以去國家科研單位如中科院各研究院（所）、飛機設計研究院（所）等，也可以去外資、民營企業的研發、生產制造、銷售、售後服務等部門。主要是在工業生產第壹線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等工作，目前畢業生就業多在北京、上海、浙江、遼寧、山東等地區。
研究方向：機械設計與制造、計算機集成設計與制造、機械強度分析及現代設計方法、智能機械系統設計、產品生命周期管理（PLM）、計算機三維圖形學
機械制造及其自動化——新面貌，就業面廣
機械制造及其自動化是壹門研究機械制造理論、制造技術、自動化制造系統和先進制造模式的學科。該學科融合了各相關學科的最新發展，使制造技術、制造系統和制造模式呈現出全新的面貌。機械制造及其自動化目標很明確，就是將機械設備與自動化通過計算機的方式結合起來，形成壹系列先進的制造技術，包括CAD(計算機輔助設計)、CAM(計算機輔助制造)、FMC(柔性制造系統)等等，最終形成大規模計算機集成制造系統(CIMS)，使傳統的機械加工得到質的飛躍。具體在工業中的應用包括數控機床、加工中心等。
這些專業方向要求學生在本學科領域內具有紮實、系統的基礎理論知識，較深的專業知識和熟練的實驗技能。特別值得註意的是，這些專業還要求學生能熟練閱讀本專業的外文文獻資料，具備較好的外語聽說水平及壹定的外語寫作能力。研究生須具有進行機械產品設計制造、計算機輔助設計制造、制造及設備控制及生產組織管理的能力。北京科技大學機械學院的研究生小季表示：“這個專業就業面相當廣，被稱為‘萬金油’。我的師兄師姐畢業都是去科研院所、外資企業、高新技術公司、機械出口貿易公司這種單位，薪酬待遇也不錯。”
就業情況：機械制造及其自動化專業的研究生多年來供不應求，供需比壹直在1:10以上。根據北京、上海和深圳等地的人才市場調查顯示，機械設計制造及其自動化專業壹直排在人才需求的前列。
據了解，機械制造及其自動化專業的畢業生主要在各大城市及沿海地區高新技術的科研、開發和生產單位就業。加入WTO後，中國逐漸成為世界新的制造中心和加工中心，該專業的畢業生就業發展趨勢良好。
研究方向：先進機械裝備設計及加工技術、CAD/CAM集成及相關技術、數字化產品設計與制造、機械動力學
機械電子工程——雙選擇，機械VS電子
機械電子工程是將機械學、電子學、信息技術、計算機技術、控制技術等有機融合而形成的壹門綜合性學科，廣泛應用於交通、電力、冶金、化工、建材等各領域機電壹體化設備及生產自動化過程。主要研究對象是機電壹體化系統，包括執行機構、控制器、檢測裝置、動力裝置和傳動裝置。此專業以現代控制理論、現代檢測技術、故障診斷技術、微計算機技術為基礎，重點研究機電壹體化系統設計、制造、應用中的檢測、診斷、控制和仿真等問題。該專業的研究生主要學習機械工程的相關知識，掌握基於計算機信息處理和自動控制理論的機電系統集成技術，日後多從事機電系統研究、開發、應用及教學工作。
就業情況：機械電子工程是工科專業，應用面非常廣泛，就業也相對容易。畢業生可進入企業、科研院所、政府機關、高等院校等部門，從事機電系統設計、計算機輔助設計與制造、電氣控制、工程設計與開發、控制系統設計等方向的理論研究、試驗測試、產品開發、技術管理等工作。具體到地域，主要集中在東北、山東、湖北、江蘇等機械發達地區。
研究方向：有機電控制及自動化、機器人技術、機械系統動態測試與故障診斷、現代傳感器與測控技術、機電產品設計與控制
車輛工程——新熱門，交叉學科
車輛工程原來是教育部專業目錄外的壹個專業，稱“汽車工程”，1999年列入新調整的教育部專業目錄，目前全國有30多所高校開設此專業。作為壹個應用性較強的專業，車輛工程專業涉及的技術面非常廣，涉及動力、控制、電子、計算機、信息、材料、能源等學科領域，具有多學科交叉的特點。它的發展能促進和帶動相關專業的發展，並能促進新興學科的誕生，是壹門涵蓋多個高新技術領域的綜合性專業。
車輛工程專業包括車輛系統動力控制、車輛仿真、車輛電子控制技術、電動車輛技術等方向，具體選擇要看考生自身的基礎及特長。如果原來是學車輛工程或內燃機工程的考生，建議報考車輛系統動力控制或車輛仿真方向，而車輛仿真做課題相對容易，但是如果要學精學深，最好能讀到博士再就業。報考車輛電子控制技術方向的考生最好有紮實的電子基礎，因為今後該專業的就業方向跟車輛沒有太多關系，大多是從事與某部件的控制技術有關的工作。報考電動車輛技術方向則要求考生具備壹定的電力電子基礎知識，適合本科學電機控制、電力的學生報考。車輛故障診斷及檢測曾被稱作“汽車運用工程”或“車輛載運工程”，相對來說冷門壹些，報考人數不多，考試的競爭壓力也相對較小。
另外，由於車輛工程專業涉及大量機械制造方面的知識，因此研究生還可輔修機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程、機械工程及自動化、機械電子工程等相關專業課程。當然，該專業還開設有選修課，如英語和計算機技能，並有駕駛實習、生產實習等社會實踐的機會。
清華大學汽車工程系研究生高高表示，車輛工程的研究生在公司的專業實習是本專業學習的壹個重要環節。在生產車間裏，學生們“零距離”感受實體零件的加工制作及工藝過程，把純理論的知識運用於實際，檢驗自己所學的知識，從而在腦海中形成壹個新的體系。
就業情況：據了解，該專業研究生畢業後可從事與汽車工程有關的設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷，或車輛產品開發、制造、檢測、營銷、售後服務、維修等工作，也可從事現代汽車企業設計及管理方面的教學、科研和各類專業刊物的編輯、記者等工作，還可從事各類專業車輛的改裝、制造、企業管理、交通管理等工作。很多院校該專業研究生的壹次性就業率高達100%。
研究方向：汽車性能測試與仿真、汽車電控技術、汽車運輸信息化、汽車CAD/CAE技術、網絡化技術及其在汽車上的應用
過來人答疑
請問機械類專業研究生的就業前景如何？聽說汽車、模具是機械專業最好的方向，是這樣嗎？
答：有人說機械是“萬金油”，到哪都用得上。不過具體的專業方向還是有區別的，比如汽車或者機電都是就業壹流、工資壹流、發展前景壹流的專業，技術含量很高，如果擁有深厚的學術背景和高學歷在就業時很有優勢。模具則需要多積累實踐經驗，發展前景也相當不錯。學模具的同學，如果在本科學好了UG、Pro/E等專業軟件，對就業很有幫助。
學機械的女生很少，女生學機械是不是發展前景不如男生？
答：學機械的女生是少，但如果專業基礎紮實，也會有好的出路。女生學機械只要不感到吃力，完全可以學好，由於思維的側重點不同，女生在機械專業的學習上具有自身的優勢。比如，女生更細心，壹些繪圖工作往往比男生做得好。此外，管理類專業如工業工程也比較適合女生。機械專業的女生畢業後壹般有兩種選擇：壹種是從事技術工作，壹種是從事管理工作，很多最初從事技術工作的女生最終都轉到管理上。
機械專業再細分，機械制造、機械設計和機械電子工程哪個更好壹些？能具體談談嗎？
答：如果沒有特別的職業規劃或興趣愛好，選擇機電壹體化比較好。如果能涉足PLC更好，因為其就業前景十分誘人。制造和設計在就業上基本差不多，機械制造是向工藝方向發展，機械設計則是向研發設計方向發展。機電壹體化則相對靈活，還有機會做軟件。
機械類專業有什麽就業優勢呢？
答：機械類專業的覆蓋面很廣，可就業的行業很多。特別是通過研究生階段的學習，知識面更寬，能力也得到了更大提高，畢業後既可以進入汽車領域，也可以進入信息、自動化等領域。同時，機械專業學生繼續深造的空間也很大，中國工程研究院有大部分工程院院士都來自機械領域，例如我國德高望重的機械科學家北京航空航天大學教授張啟先、華中科技大學原校長樊明武等都是機械出身。
機械類專業的畢業生大多到哪些地方工作？
答：機械類專業的畢業生有的去機電類的高新技術公司，如西門子、華通機電集團等；有的去壹些大中型的國有制造型企業，如中國廣州核電集團有限公司等；還有的去研究所，如中國科學院光學精密機械研究所等；壹部分去中小型私營企業。從地域上來看，絕大部分集中在北京、上海等大中城市或廣東沿海地區。
嫁人就嫁機械男
1、機械工程師的工作要實事求是，每個項目出來都要經過仔細的校核才能過關，偷工減料或者蒙混過關的責任誰也承擔不了，因此他們壹般都比較忠誠可靠。
2、無規矩不成方圓，機械工程師有規矩。圓規、直尺是他們的必備之物。當然做事也要有規矩，畫線的規矩粗直線，細直線，虛線，點劃線各有不同。寫字要用仿宋體，字體高度筆畫粗細有規矩，圖紙大小有規矩，零件的冷加工、熱處理、粗糙度也有規矩。機械工程師到處有規矩。
3、機械工程師講原則。小到螺紋有旋向、螺距、牙型、公差配合、精度等，大到壹部機器，礦山機械，萬噸水壓機的類型、用料，都要嚴格按照國家標準、行業標準設計制造。職業習慣使他們不會輕易違法亂紀、滋生腐敗。
4、雖然機械工程師有規矩，講原則，但是並不古板老套。與時俱進的創新精神是壹個合格的機械工程師的必備素質。因此有時他們會很浪漫，就像為妳們的生活中註入了潤滑劑，讓愛情像滲碳鋼壹樣外硬內韌。
5、機械工程師的抽象思維能力比較強，他能從虛看到實，從淺想到深，從二維想到三維，這是從學習機械制圖就練就的基本功。因此他看待問題也許會更透徹。而且與妳的基因優勢互補後，不用擔心妳們未來的小寶寶的智商和情商。再而且比較重要的是由於抽象思維能力強，他不會得老年癡呆。
6、機械工程師靠技術吃飯，我國的機械行業正蓬勃發展，而與某些發達國家相比又有很大差距，因此他有生之年壹般不會失業，而且薪水不會太低。更重要的是機械工程師最寶貴的是經驗，他越老就會越有價值，升值越快，妳就等著壹輩子享福好了。
7、機械工程師的動手能力很強，家裏的洗衣機、電風扇、暖氣片等物件壹般就不用妳花錢找人修理了，而且他們會樂此不疲。
8、機械工程師總是為他人著想。要考慮為國家為社會節約資源，想辦法用最少的材料實現最大的機械；要為壹線工人著想，用最簡單的工藝做出復雜的產品；為使用者著想，根據人機工程學設計最人性化的機器，工件的倒角、去毛刺都是必須的工藝過程，那是為了避免刮傷接觸者。所以他不會有大咧咧的性格，會無微不至的照顧妳壹輩子。
9、機械工程師有責任，有擔當。也許他每天向機器壹樣重復著同樣的工作和生活，其實他的內心也像機器的內部壹樣有著千萬的數不清的東西。內部的受力的劇烈變化不會給外面帶來很大影響，他不說出來是因為不想讓妳為他擔心。
10、機械工程師並非不修邊幅。隨著科技的進步，工作條件不斷改善，先進制造技術不斷湧現。數控加工中心、電火花加工、機器人的大規模使用都已經走到了我們身邊，即使是壹線工人有時只需設定程序，操作鍵盤就可以了。機械工程師的工作也許只是在電腦前用UG或者PRO/E做三維模型，在顯微鏡前研究壹下合金相圖，拿個試樣做個拉伸實驗。當然他們的工作會很費腦子，不會這麽簡單，但是千萬不要把機械工程師想象成滿身油汙衣衫不整的形象。
總結陳詞：雖然機械工程師有如是許多的優點，但是由於從大學時代起就很少有機會跟女生打交道，工作後女同事又特別少，他們的優點很少在美女面前展露，因此機械工程師中會有很多才子在打著圓鋼壹樣的光棍。因而壹旦愛情修成正果，他們會比常人更十二分的珍惜和妳的感情.
機械行業HR（人力資源管理）年薪最高
雖然有80%的機械行業HR年薪為50萬元左右，但是仍有75%表示不滿意；這部分HR中50%主要來自國企，壹部分來自合資企業； 另有20%的HR年薪為20-30萬元左右；25%表示說的過去。 在醫藥行業，有60%的HR年薪達到了20-30萬元，33%的HR年薪達到了15萬元左右。以合資企業居多；只有15萬年薪的HR來自於民企。在滿意度方面，都表示了不滿意，為 100%。 由此可以看出，機械行業的HR50萬年薪人數最多，其次是建築。主要來自於合資企業，但大部分都表示對目前薪酬不滿意