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導讀
今日，小米雷軍在其本人微博上公布了招聘職位，確立為“小米汽車無人駕駛單位廣納賢才。
做為造成風潮中心地段的壹員，小米手機自3月30日在其春天新品發布會上公布涉足智能化純電動車領域至今，有關“小米手機造成的動態性也在不斷升級——起先小米官網公布好幾條無人駕駛職位招聘職位；隨後傳來小米手機依次項目投資倆家坐落於上海市的無人駕駛技術性有關公司的信息；還有小米雷軍調查包含上汽汽車通用五菱新能源技術加工廠和長城哈佛研發中心以內的好幾家汽車企業的相片排出
從官方宣布到行_，小米雷軍的風格素來敢打敢拼，小米官網招聘職位前懸著的“急字特別是在表明出了其推動造成新項目的急切情緒。在此刻，小米雷軍也是在其本人微博上公布了招聘職位，確立為“小米汽車無人駕駛單位廣納賢才。
有互聯網信息表露，本次無人駕駛行業的招聘職位薪資十分高，壹部分稀有職位除開得出5位數的月工資外，還給與壹定的公司股權獎賞，最大總市值可以達到2000萬元。但是此信息壹出，小米手機_部人員就出去避謠了，合稱薪酬_有那麽高，僅僅對比壹般的職位有壹定的競爭能力。
“看準無人駕駛行業，不斷出招
小米雷軍公布的招聘海報表明，小米汽車無人駕駛單位第壹批征募500位無人駕駛技術性精銳，總體目標是自研領域領跑的L4級無人駕駛工作能力。與此同時，小米官網也於昨天再度升級數十個相關無人駕駛的招聘職位，涉及到數據中臺、車截系統架構、毫米波通信優化算法、前面服務平臺產品研發、嵌入式開發、高精地圖、感應器、超聲波雷達優化算法、激光器點運算法、後面產品研發、大數據處理/深度神經網絡實體模型提升等行業。
小米雷軍早在2013年便主要表現出了針對智能駕駛的興趣愛好，曾兩次會見埃隆馬斯克。接著，小米手機及其小米雷軍的順為資本便開始了相關智能駕駛的壹系列項目投資——各自向蔚來汽車、小鵬汽車、智行者高新科技等公司投資。
而無人駕駛做為汽車工業與AI、互聯網大數據、物聯網技術、邊緣計算、5G等壹系列新起技術性及其城市交通、城管執法等多行業緊密結合的物質，其領域市場競爭已更加猛烈，前有文遠知行、小馬智行、毫末鐵友等技術專業的無人駕駛技術性服務提供商蓬勃發展，後有百度搜索、滴滴打車、小米手機、華為公司等“跨界營銷參賽選手迅猛發展。
據調查，僅2021年上半年度，無人駕駛行業的投資融資事情就做到69起，公布的投資融資總額超652億人民幣。
做為公司跨界營銷造成繞不動的“檻，無人駕駛技術實力也在某種意義上意味著了智能生活車輛的發展前景，當然也是小米手機造成的主陣地。除開大張旗鼓征募優秀人才外，有中國新聞媒體稱，小米手機已於前不久回收了無人駕駛企業DeepMotion。
DeepMotion創立於2017年7月，給予根據視覺效果的無人駕駛解決方法。依據官方網站的材料表明，DeepMotion的4位創始人包含CEO、CTO、首席科學家、研發總監，都以前在微軟公司研究所工作中。除此之外，企業的關鍵精英團隊在微軟公司亞科學研究主要深度神經網絡與立體視覺層面的科學研究。到2018年，DeepMotion就早已具有完善的規模性制做快速/城市快速路高精地圖的工作能力，較繁雜的中心城區路面的高精地圖自動化技術水平早已能做到90%。
為協助小米手機基本增加無人駕駛行業的技術性累積，補足各行業責任人，DeepMotion或會將20余名的精英團隊融進小米手機，但彼此現階段均未從此信息做出回復。
簡易勾勒小米汽車輪廊
實際上，互聯網公司造成瑕瑜互見。應對繁雜且高精密的汽車工業領域，剛剛開始的互聯網大佬們顯而易見並不具有過多優點，而“生命與“身體的深層拷_，毫無疑問更加汽車廠家與科技企業的協作加重了難度系數。回過頭看互聯網公司造成的優點，相較傳統式汽車企業，小米手機、百度搜索、滴滴打車等在AI、集成ic、數據信息運用等眾多行業的累積為其落地式無人駕駛給予了牢靠的確保。
這波造成潮看起來奮不顧身，卻也充斥著不明，針對許多公司來講，應對極大的早期資金投入及其尚不清楚的商業運營模式，是多少有點兒“摸著石塊渡河的寓意。而就小米手機來講，在公布涉足智能電動車領域時，小米雷軍坦言：“想要壓上我人生道路所有的信譽，再度披掛上陣，為小米汽車而戰。小米雷軍壹身孤勇，從頭開始自主創業的膽量令人動容，但情結以外，小米汽車到底能制成哪些呢？大家何不膽大假定壹下，依照小米手機目前累積的_源，究竟能造出來壹輛什麽車好。
最先，自小米已取得的車輛層面的專利權看，關鍵集中化在三個層面:智能座艙、安全駕駛和硬件配置層面。據智慧芽公布的數據信息表明，截止到6月，在1二十六個我國/地域中，***檢索出446件小米手機涉及到無人駕駛有關專利的申請，關鍵集中化在無線通訊技術性、自動駕駛、車子操縱、傳送數據通訊、車聯網平臺、手勢操作等層面；在智能座艙層面，其專利權包含了汽車音響、導航欄、增強現實技術等多種多樣涉及到智能化互動層面的技術性。
次之，能夠預料，前原文中提及的DeepMotion、縱目科技與禾賽科技也將變成小米汽車構架中的關鍵參加者。在其中，依據DeepMotion官網的詳細介紹，企業現階段的關鍵商品關鍵有4個，包含獨立代客停車、智能化認知、高精精準定位和高精地圖；縱目科技是壹家無人駕駛和高_安全駕駛_助系統軟件技術性及商品經銷商，已得到中國好幾家車企L四級別批量生產新項目指定合同書；禾賽科技是無人駕駛毫米波雷達生產商，據了解此次項目投資的資產，可能用以生產制造混和固態激光雷達探測、產品研發車輛級毫米波雷達集成ic等。
此外，小米手機還曾對外開放展現過壹輛配用小米手機智能家居系統商品的車輛，在天貓精靈的扶持下，聯接小米米家，能夠輕輕松松操縱旅居房車內的移動智能終端。而借助小米米家綠色生態，小米手機徹底有工作能力融合出壹款視頻語音、鍵入等多模態互動的智能座艙，完成車裏旅客與車子、外界交通出行自然環境等大量的互動結合。
壹言蔽之，小米汽車在無人駕駛方面很有可能具有ACC自動巡航、全自動變更車道_助、車道保持、自動泊車系統等無人駕駛功能，並很有可能在毫米波雷達的扶持下向L四級其他無人駕駛勤奮，終究這也是小米雷軍寫在宣傳海報中的要求；在智能座艙層面，小米汽車能夠將其在智能家居系統行業的累積移殖到駕駛艙內，相互配合車內影像、AR/VR等技術性完成駕駛艙內的聰慧互動。
殊不知，針對新能源車來講，續航力壹直是為人詬病的缺陷，也是許多跨界營銷公司造成時最非常容易忽視的難題。從現階段的專利信息、投資資訊看來，小米手機在該行業還並_有太多的技術性累積，也許能夠期望根據綠色生態協作來填補這壹缺點。
寫在最終
據乘聯席會數據信息表明，預估未來五年無人駕駛市場容量將始終保持提高趨勢，到2024年有望突破1000億元。
無人駕駛身後所蘊含的極大銷售市場也吸引住了諸多遊戲玩家，但如同小鵬汽車創辦人何小鵬所言，如今造成，針對_有基本的企業，更難了。而在這個“全員造成的時期，小米雷軍甘願“押上所有信譽躬身入局，其所遭遇的猛烈市場競爭顯而易見，對於最後小米汽車到底會是哪些，大家也只有翹首以待了。
參考文獻：
1、《小米汽車的自動駕駛，可能是這樣的》，電動車誌
2、《小米造車預測：布局自動駕駛，打造多模交互智能座艙》，智車高新科技
3、《自動駕駛行業年中總結：造車成破局之路，大廠紛紛入局！》，智車高新科技
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