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數控車編程可以采用絕對值編程（用X、Z表示）、增量值編程（用U、W表示）或者二者混合編程。直徑方向（X方向）系統默認為直徑編程，也可以采用半徑編程，但必須更改系統設定。
X向的脈沖當量應取Z向的壹半。采用固定循環，簡化編程。編程時，常認為車刀刀尖是壹個點，而實際上為圓弧，因此，當編制加工程序時，需要考慮對刀具進行半徑補償。
加工坐標系應與機床坐標系的坐標方向壹致，X軸對應徑向，Z軸對應軸向，C軸（主軸）的運動方向則以從機床尾架向主軸看，逆時針為＋C向，順時針為－C向。
加工坐標系的原點選在便於測量或對刀的基準位置，壹般在工件的右端面或左端面上。
在車削加工的數控程序中，X軸的坐標值取為零件圖樣上的直徑值。采用直徑尺寸編程與零件圖樣中的尺寸標註壹致，這樣可避免尺寸換算過程中可能造成的錯誤，給編程帶來很大方便。
對於車削加工，進刀時采用快速走刀接近工件切削起點附近的某個點，再改用切削進給，以減少空走刀的時間，提高加工效率。切削起點的確定與工件毛坯余量大小有關，應以刀具快速走到該點時刀尖不與工件發生碰撞為原則。
擴展資料：
法蘭克數控機床程序編制方法有手工編程和自動編程兩種。
手工編程是編程員直接通過人工完成零件圖工藝分析、工藝和數據處理、計算和編寫數控程序、輸入數控程序到程序驗證整個過程的方法。
手工編程非常適合於幾何形狀不太復雜、程序計算量較少的零件的數控編程。相對而言，手工編程的數控程序較短，編制程序的工作量較少。
因此，手工編程廣泛用於形狀簡單的點位加工和直線、圓弧組成的平面輪廓加工中。
參考資料：