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寶馬 x1介紹

寶馬X1並不是寶馬旗下入門級的SUV,而是完整寶馬X系列產品線的多功能休閑運動車。其姊妹車是我們熟知的寶馬X3與寶馬X5; 2009年7月初寶馬X1官方圖的發布,這款新車將會在今年九月的法蘭克福車展中發布,並隨即宣布上市,其海外售價預計在8月份就將發布,近日獲悉中國市場將於2009明年1月正式引入這款新產品。

基本配置

寶馬X1驅動設定區分為xDrive(四驅)及sDrive(後驅)兩種,將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d(177馬力柴油發動機,0~100km/h加速8.4秒,平均油耗每公升17.8公裏)、xDrive23d(204馬整體外觀(6張)力柴油發動機,0~100km/h加速8.4秒),以及頂級款X1 xDrive28i。 中國市場已經上市款型為X1 xDrive28i車型,排量2996(毫升),額定最大功率/額定轉速190 (258匹)/6600(千瓦/轉/分),最大扭矩310/2600 - 3000(牛頓米/轉/分),最高車速205(公裏/小時),由0至100公裏/小時加速6.8(秒)。 估計後期會引入X1 sDrive18i和sDrive 20i、xDrive 25i等車型。

車型參數

基本參數 寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型 寶馬X1 2010款 xDrive25i 寶馬X1 2010款 xDrive28i

廠商指導價(元): 35.80萬 46.40萬 55.25萬

廠商: 寶馬(進口) 寶馬(進口) 寶馬(進口)

級別: SUV SUV SUV

發動機: 2.0L 150馬力 L4 3.0L 218馬力 L6 3.0L 258馬力 L6

變速箱: 6擋手自壹體 6擋手自壹體 6擋手自壹體

長×寬×高(mm): 4454*1798*1545 4454*1798*1545 4454*1798*1545

車身結構: 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV

最高車速(km/h): 200 205 205

官方0-100加速(s): 10.4 7.9 6.8

實測0-100加速(s): - - 7.4

實測100-0制動(m): - - 37.9

實測油耗(L): - - -

工信部綜合油耗(L): 9.2 9.6 9.6

整車質保: 兩年不限公裏 兩年不限公裏 兩年不限公裏

車身 寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型 寶馬X1 2010款 xDrive25i 寶馬X1 2010款 xDrive28i

長度(mm): 4454 4454 4454

寬度(mm): 1798 1798 1798

高度(mm): 1545 1545 1545

軸距(mm): 2760 2760 2760

前輪距(mm): 1500 1500 1500

後輪距(mm): 1529 1529 1529

最小離地間隙(mm): 194 194 194

整備質量(Kg): - - 1685

車身結構: SUV SUV SUV

車門數(個): 5 5 5

座位數(個): 5 5 5

油箱容積(L): 63 63 63

行李廂容積(L): 420-1350 420-1350 420-1350

發動機 寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型 寶馬X1 2010款 xDrive25i 寶馬X1 2010款 xDrive28i

發動機型號: - - -

汽缸容積(cc): 1995 2996 2996

排量(L): 2 3 3

工作方式: 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣

汽缸排列形式: L L L

汽缸數(個): 4 6 6

每缸氣門數(個): 4 4 4

壓縮比: - - 10.7

氣門結構: DOHC DOHC DOHC

缸徑: - - 85

沖程: - - 88

最大馬力(Ps): 150 218 258

最大功率(kW): 110 160 190

最大功率轉速(rpm): 6400 6100 6600

最大扭矩(N·m): 200 280 310

最大扭矩轉速(rpm): 3600 2500 2600-3000

發動機特有技術: Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic

燃料形式: 汽油 汽油 汽油

燃油標號: 97號 97號 97號

供油方式: 多點電噴 多點電噴 多點電噴

缸蓋材料: 鋁 鋁 鋁

缸體材料: 鋁 鋁 鋁

環保標準: 歐IV 歐IV 歐IV

變速箱 寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型 寶馬X1 2010款 xDrive25i 寶馬X1 2010款 xDrive28i

簡稱: 6擋手自壹體 6擋手自壹體 6擋手自壹體

擋位個數: 6 6 6

變速箱類型: 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)

底盤轉向 寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型 寶馬X1 2010款 xDrive25i 寶馬X1 2010款 xDrive28i

驅動方式: 前置後驅 前置四驅 前置四驅

前懸掛類型: 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋

後懸掛類型: 五連桿獨立懸架 五連桿獨立懸架 五連桿獨立懸架

助力類型: 機械液壓助力 電動助力 電動助力

車體結構: 承載式 承載式 承載式

車輪制動 寶馬X1 2010款 sDrive18i豪華型 寶馬X1 2010款 xDrive25i 寶馬X1 2010款 xDrive28i

前制動器類型: 盤式 盤式 通風盤式

後制動器類型: 盤式 盤式 通風盤式

駐車制動類型: 手剎 手剎 手剎

前輪胎規格: 225/50 R17 225/50 R17 225/45 R18

後輪胎規格: 225/50 R17 225/50 R17 255/40 R18

備胎規格: 無 無 無

編輯本段相關信息

官方圖發表時的信息 寶馬X1現在已經成為最熱門的壹款緊湊型SUV,看來寶馬已經完成了炒作的目的,2009年7月2日寶馬又空間站座椅(10張)曝光了X1的官方圖,這也是寶馬X1量產車型圖片首次出現;

X1量產版車型和概念版十分相似,雙腎前格柵、天使眼大燈、加大了口徑的中冷進氣孔壹副新生代寶馬的樣子,不過從霧燈的位置來看X1還是繼承了X系列的很多家族式的特點。 雖然寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以後的線條就擁有了獨特的設計,俯沖的腰線目前十分流行,尾部線條更加硬朗,底邊由黑色抗磨材料的包裹而成,這也賦予了X1壹定的Offroad的通過性,更加緊湊的車型也是X1的重要標誌。 內飾方面X1有了更新的面孔,這點要比X6有很大的突破,雖然有明顯的寶馬風格,但是細比較壹下X1采用了大量的新元素,尤其是中控方面的多線條風格,凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。

編輯本段相關參數

按動力區分寶馬將會推出五款車型:xDrive18i、xDrive18d xDrive20d、xDrive23d和xDrive28i,其中xDrive28i旗艦車型將會搭載壹款最大功率為258馬力;最大扭矩為310N·m的3.0L汽油 尾部X1標誌說明該車是X5 X3的小弟弟

發動機,這款發動機中控區(11張)使X1百公裏加速僅為6.8秒,百公裏等速油耗為9.4L。 另外還有最大功率為204馬力;最大扭矩為400N·m的xDrive23d車型,而xDrive20d和sDrive20d都搭載壹款最大功率為177馬力最大扭矩為350N·m的柴油發動機,而入門級xDrive18d和sDrive18d將搭載壹款最大功率為143馬力;最大扭矩為320N·m的小排量柴油發動機。細節外觀(10張) 據悉將在X1寶馬萊比錫工廠生產,年產將會超過10萬輛,售價方面必然會比1系高壹些,可能會接近3萬美元;約合20.4萬人民幣,該車將於9月正式發布,預計明年正式上市,最先上市的地區為歐洲和北美市場。

編輯本段寶馬X1車型及報價

車型名稱 排量/L 變速器 指導價/萬 商家報價/萬 X1 sDrive 18i 2010款 2.0 手自壹體 35.8萬 30.8萬~39萬 X1 xDrive25i 悅世版 2010款 3.0 手自壹體 49.2萬 44.2萬~52萬其他(2張) X1 xDrive28i 2010款 3.0 手自壹體 55.25萬 50.25萬~58.5萬 X1 xDrive 25i 2010款 3.0 手自壹體 46.4萬 41.4萬~49.4萬

編輯本段寶馬X1新動向

X1新動力曝光

近日,寶馬汽車公司正式對外宣布,該公司最新研發的2.0升4缸單渦輪雙渦管增壓引擎將率先搭載至X1 xDrive28i上。另據外媒消息報道,這臺全新引擎預計在今年底還會陸續搭載至Z4和5系車型上。 據官方資料顯示,即將搭載至X1 xDrive28i車型上BMW全新2.0T發動機是以N55型3.0升直列6缸渦輪增壓引擎為設計藍本,其同樣配備與N55型引擎相同的單渦輪雙渦管增壓器、缸內直噴系統、VALVETRONIC可變氣門控制三項技術於壹身。據悉,該引擎可輸出180千瓦(245馬力)的最大功率,峰值扭矩可達到350牛米。 據比較,BMW全新2.0升單渦輪雙渦管增壓發動機相比現款X1 xDrive28i配備的3.0升自然吸氣引擎(可輸出160千瓦和280牛米)在動力方面有較大的提升。此外,在制動能力回收和發動機自動啟/停系統的輔助下,其平均油耗也可達到7.9升/100公裏(現款X1 xDrive28i為9.6升/100公裏),二氧化碳排量為183克/公裏。 除搭載全新2.0升單渦輪雙渦管增壓引擎之外,寶馬X1 xDrive28i還將配備全輪驅動系統,並首次引入8速自動變速箱供消費者選擇(標配為6速手動變速器),依靠最新的動力系統,寶馬X1 xDrive28i手動擋車型可在6.1秒完成0-100公裏/小時的加速,而配備8速自動擋車型百公裏加速時間則為6.5秒,最高時速均限制在240公裏/小時。

X1國產進程

近日,寶馬集團董事伊恩·羅伯森先生在接受某國內媒體采訪時透露,華晨寶馬二工廠將於2012年建成投產,屆時會投產BMW部分引擎和國產X1,此外,未來還會投產壹款BMW全新車型。 伊恩·羅伯森先生表示:“華晨寶馬第二工廠將在2012年全面生產,年產能可以達到15萬臺,未來結合壹工廠的產能,預計寶馬在中國市場的年產量可以達到30萬臺”而關於未來二工廠投產什麽車型,伊恩·羅伯森向媒體補充:“首先會在中國生產BMW發動機,未來X1車型也會在中國生產,此外,還可以向大家透露,寶馬還會有非常新的產品進到中國市場,它的設計是非常吸引人眼球”。 從上述透露的消息來看,未來華晨寶馬二工廠是擴大其車型和技術產品的重要壹環,而國產發動機退出後,也會降低壹定的成本,並在壹定程度上拉低國產寶馬車型的售價。此外,目前進口X1的市場表現平平,未來國產X1是否能贏得大家的歡心?讓我們壹同期待。

編輯本段最新X1 M車型

繼上個禮拜出現在網絡上之後,寶馬澳大利亞分部近日宣布新款寶馬 X1 M Sport開始在英國銷售。該車將在即將開幕的2011年瑞士日內瓦國際車展上正式首發亮相。寶馬X1 M Sport的18d sDrive車型將售26612英鎊(折合人民幣約27.8萬元)起,18d xDrive車型將售27710英鎊(約莫折合人民幣28.9萬元)。

X1 M基本概況

就好像寶馬壹貫的M Sport套裝包那樣,X1 M Sport的套裝組件也擁有發動機部分的提升,風格上面的改進以及空氣動力性能方面的優化。M Sport車型增配了17英寸的星形輻條M合金輪轂、印有M名稱的鍍鉻門檻板、車窗四周的高光澤度Shadowline外觀裝飾。至於在車內,則有M Sport多功能運動方向盤、運動座椅以及Anthracite車頂。該M Sport車型將提供阿爾卑斯白色、勒芒藍色、青玉黑色、太空灰色、銀朱紅色和礦物白色等外觀噴漆顏色。 如果需要的話,買家可以選配內華達真皮裝飾,18英寸的雙輪幅M合金輪轂和壹些鉻制外觀裝飾件。

X1 M動力

除此之外,這家德國汽車制造商最近還為X1陣容增加了壹種新的發動機選擇,即壹款配備全鋁曲柄軸箱和單渦輪增壓器的2.0升四缸發動機。這款發動機可輸出245馬力的最大動力和350 Nm的峰值扭矩,可達到37.5 mpg的組合燃油經濟性(英國)和186克/公裏的二氧化碳排放量。據悉,這款新的四缸發動機比動力相當的六缸發動機更輕且更加緊湊,燃油經濟性提升了16%。最新壹代VALVETRONIC系統和螺線管噴射器的應用有助於提升該發動機的效率,同時響應力更快因而提升了駕駛樂趣。

X1 M售價

這款2.0升的四缸汽油發動機還將運用在寶馬z4和5系等車型上。此外,寶馬還證實了X3 M Sport的售價為xDrive 20d M Sport車型售33830英鎊(折合人民幣約35.3萬元)起。 寶馬 X1 M Sport套裝包澳大利亞售價 ·X1 sDrive18i - 4,200美元(折合人民幣約莫2.77萬) ·X1 sDrive20d - 4,200美元(折合人民幣約莫2.77萬) ·X1 xDrive20d - 4,200美元(折合人民幣約莫2.77萬) ·X1 xDrive25i - 4,500美元(折合人民幣約莫2.97萬) ·X1 xDrive23d - 3,500 美元(折合人民幣約莫2.31萬)

編輯本段試駕體驗

雖然這款X1車型叫xDrive28i,但卻搭載了寶馬最為經典的直列6缸3.0升發動機。這款3.0升自然吸氣發動機采用了鎂鋁復合材料曲軸箱和電子氣門管理系統,最大輸出功率190千瓦,在2600轉/分鐘至3000轉/分鐘之間提供310牛米的最大扭矩。自然吸氣發動機十分線性的加速感覺遠比那些渦輪增壓要來的平順,最大轉速接近7000轉的這臺發動機絕對是寶馬發動機中的中流砥柱,驅動這臺接近1.7噸的X1自然不在話下。充沛的動力讓寶馬X1 xDrive28i從靜止加速至100公裏/小時僅需6.8秒。

X1除了感官上給人轎車般的駕駛感受,實際駕駛起來也同樣如此。精確的轉向系統和堅硬的避震回饋非常直接。雖然由於偏高的車身,X1在彎道中仍然帶來了壹定程度的側傾,但是車身姿態要好於大部分SUV車型,四驅系統的抓地極限很高,妳可以像轎車壹樣來駕馭它。四驅系統在大多數情況下會按照40:60的比例分配給前後軸,在進入彎道時可以讓後輪獲得80%的扭矩分配,這樣使得X1更接近於後驅轎車。 雖然基本可以給X1定義為講究操控的公路用車,但其實它還能滿足妳偶爾在越野場地小小的“放縱”。X1的離地間隙為194mm,帶有多片離合器式的四驅系統,當後輪出現打滑時,系統就會自動將動力分配的前輪上。這就是“跨界”的魅力,讓X1的駕駛樂趣變得非常豐富。

X1是壹款具有獨特個性的車型。造型時尚、充滿活力的X1是寶馬設計師們創新能力的再次體現。它擁有轎車般的公路操控體驗,同時又具有轎車不具備的大空間和高通過性的特點,X1絕對是駕駛樂趣和實用性的綜合體。

車型名稱 排量/L 變速器 指導價/萬 商家報價/萬 X1 sDrive 18i 2010款 2.0 手自壹體 35.8萬 30.8萬~39萬 X1 xDrive25i 悅世版 2010款 3.0 手自壹體 49.2萬 44.2萬~52萬其他(2張) X1 xDrive28i 2010款 3.0 手自壹體 55.25萬 50.25萬~58.5萬 X1 xDrive 25i 2010款 3.0 手自壹體 46.4萬 41.4萬~49.4萬

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