SUPER?CRUISE技術已經成熟，可以在生活場景中安全地使用，已經成為凱迪拉克的加分項。
文/《汽車人》吳毓
在指向未來的智能化領域，價值被嚴重低估的?CT6轎車尤其凸顯優勢，SUPER?CRUISE已經成為凱迪拉克產品的加分項。
在特斯拉Autopilot頻頻傳出負面新聞、“完全自動駕駛能力”也被重新定義為“未來的駕駛方式”時，通用汽車卻雲淡風輕地宣布：2025年前完成SUPER?CRUISE超級智能駕駛系統對凱迪拉克品牌全系車型的覆蓋，並逐漸應用於別克和雪佛蘭車型。
同是智能駕駛技術的大規模應用，凱迪拉克始終強調，SUPER?CRUISE是駕駛輔助系統，而非自動駕駛系統；裝備這壹系統的車輛能夠達到L2級智能駕駛，但不能完全替代人對車輛的控制。
目前的SUPER?CRUISE定位於“高速公路”下的單壹車道使用，其功能形態還是以自適應巡航+主動車道保持為主。這壹定位意味著兩件事：SUPER?CRUISE仍在智能駕駛的初級階段，其應用仍有限定條件；駕駛車輛的仍須是人，而非算力超人、成團出道的車載電腦。
在高速公路上，大概每隔30秒，特斯拉Autopilot系統就會輕輕“晃動”車輪，以提醒駕駛者集中註意力。不同的系統，觸發警示的閾值不同、采用的警示方式不同，但都會有相似的設定。Autopilot這樣做的目的很純粹，提醒駕駛者保持對道路環境、交通狀況的註意，同時使自動換道功能保持待命。
凱迪拉克裝備的SUPER?CRUISE選擇了另壹種方式：它會主動判斷駕駛者的註意力，而不是晃動方向盤，或檢測駕駛者對方向盤的握持。通常情況下，攝像頭會監測駕駛者的眼球，並計算其視線焦點——只要駕駛者的註意力沒有長時間離開前方道路，即使雙手壹直不接觸方向盤，車輛也會保持自主行駛的狀態。
當駕駛者面帶口罩時，SUPER?CRUISE無法“持續工作”，即使駕駛者的眼睛專註於路面狀況也不例外。這意味著，除了監測眼球，攝像頭還在監視、比對駕駛者的面部肌肉，從而進行“專註力”的判斷，以消除可能存在的“漏洞”。
SUPER?CRUISE的應用場景雖然少於Autopilot，但駕駛者的使用體驗更好，總體的安全評價也更高。來自通用汽車的數據顯示，在全球市場，SUPER?CRUISE的累計行駛裏程已經超過1000萬公裏，用戶使用這壹技術的時間占比超過五成；85%的CT6車主表示自己的下壹輛車需要配備或必須配備SUPER?CRUISE超級智能駕駛系統。
在9月23日舉行的特斯拉年度股東大會上，埃隆·馬斯克曾略顯驕傲地表示，每行駛百萬英裏發生2.1起事故，是自動駕駛的行業平均水平。但具體到使用Autopilot的特斯拉，事故概率約為0.3起/百萬英裏。
相比之下，通用汽車的數據更加完美：至2020年5月，裝備SUPER?CRUISE超級智能駕駛系統的車輛，已經在北美地區完成約880萬公裏的“零事故”行駛。
客觀地說，特斯拉Autopilot是壹套先進的駕駛輔助系統，在高速公路行駛可以提供車道識別、自適應巡航、自動變更車道等高階的智能駕駛輔助功能，並支持用戶在停車場召喚車輛（地庫可能會因為網絡信號問題而受到限制）。
但壹位在美系車企從事智能駕駛研究的工程師認為，特斯拉Autopilot僅是2級智能駕駛系統，且缺乏完整的自動駕駛所需的硬件。在中國的邯鄲、佛羅裏達州的Williston、加州的山景城、猶他州的南喬丹、莫斯科環城公路等地，運行AutoPilot的特斯拉汽車已經發生了多起致命事故。
今天，智能駕駛汽車已經在歐洲、北美的壹些城市街道和高速公路上行駛。受益於視音頻技術、互聯技術以及AI技術，智能駕駛汽車會消除人為錯誤作為交通安全隱患，極大地減少交通事故和駕駛員受傷的幾率。但在現階段，無論是可供量產的技術，還是各國法規“豁免”的場景，都不支持將駕駛的權利完全交給車輛。
通用汽車全球產品開發及供應鏈執行副總裁道格·帕克斯說，在實現自動駕駛的道路上，通用汽車采取了“雙線並行”的策略，壹邊是以SUPER?CRUISE超級智能駕駛系統為代表的個人駕駛輔助技術逐步推廣，壹邊是自動駕駛汽車的***享化商業應用正在積極推進。
前者是信心，SUPER?CRUISE技術已經成熟，可以在生活場景中安全地使用，並將大規模裝備於旗下量產車；後者是信念，自動駕駛技術是未來出行的基礎，通用汽車持續投入研發不會停止。
通用汽車總裁馬克·睿思表示，2021年將有7款量產車裝備SUPER?CRUISE，其中就包括凱迪拉克CT4、CT5和凱雷德Escalade。到2023年，裝備這壹系統的產品將達到22款。它們可以在高速公路上解放駕駛者的雙手，還能按需執行車道變更功能。
全球市場，適用SUPER?CRUISE系統的高速公路已經增加到50萬公裏以上，其中美國和加拿大地區有32萬公裏；中國有30萬公裏，途徑絕大多數城市和省份。
智能駕駛擁有巨大的潛力，必將重塑城市面貌、提高生活質量。所有體驗過SUPER?CRUISE系統的人都會同意，方向盤上的瑩瑩綠色，是長途行駛的最好陪伴。（文/《汽車人》吳毓，部分圖片來源網絡）版權聲明本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
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