目前奇瑞QQ燃油車型基本已經停產了，妳去4S店幾乎也看不到新車銷售了；因為基本都全部轉向了新能源汽車方向了，目前奇瑞的新能源車EQ,和小螞蟻這兩款車，基本都是基於QQ平臺上衍生出來車型。
因此，如妳所說的，如果奇瑞QQ重返市場，還能紅遍大江南北嗎？我認為不管是在傳統的燃油汽車方面，還是新能源車型方面，基本都不可能了，為什麽這麽說，我總結了以下幾點：
汽車消費升級，微型車被邊緣化.
不可否認，在奇瑞QQ上市以來，憑借著小巧可愛的外形，超高性價比的價格，好開省油的經濟性，可以說在當時的車市來說，僅此壹款車型。對很多人說，QQ是自己最容易接近完成人生第壹臺車的夢想的車型，特別是剛參加工作的年輕人，上班族等等。可以說，奇瑞QQ在當時可是大受歡迎，銷量也壹直占據微型車銷量榜前列，也讓奇瑞汽車的知名度，迅速得到提高，QQ幾乎就是奇瑞汽車的代名詞，可見當時QQ的火熱程度。
可時至今日，隨著人們生活水平的提高，收入的增加，汽車消費也不斷的升級，對車的要求也更高，外形，動力，空間，配置等等要求都與當時的QQ不可同而語，也就是說像QQ這樣的微型車，已經慢慢適應不了新時代的購車需求了。並且，往上更高壹級別的車型的價格還不斷地往下降，有些車型價格區間基本已經下探到了微型車的價格，進壹步的擠壓到微型車的生存空間，市場容量也就越來越小了，也就慢慢被邊緣化了。
新能源車領域競爭更激烈，而售價也偏高，國家補貼政策不明朗.
正是因為在傳統的燃油汽車領域，微型車慢慢面臨被邊緣化的危險，很多生產微型小車的廠家，開始轉戰目前最熱的新能源汽車領域，細算起來，也有幾十個廠家上百款車型了，並且低中高端車型都有相應的車型。
而奇瑞QQ的新能源車EQ和小螞蟻所在的微型車市場裏，競爭車型就有十多款主流品牌的車型，同時偏高的售價，也註定目前新能源車的市場，暫時不會很大空間；並且，國家的補貼政策也正在趨向不明朗化，或者取消補貼的可能，所以對奇瑞QQ來說，往日的輝煌，相信很難再現了。
新能源技術瓶頸有待突破.
雖然說，新能源汽車領域是大熱的方向，國家也以各種各樣的政策支持發展新能源車；但就目前總體的新能源車技術水平來看，還存在諸多的問題。比如純電動汽車的電池電量存儲技術問題，車輛續航裏程問題，充電問題，還有電動車後期維護等問題，都嚴重制約著電動車的普及發展；只有真正突破這些技術瓶頸問題，新能源汽車特別是純電動汽車才會有更大的發展空間。
目前來說，消費者對新能源車還是存在著諸多的顧慮，或者說在觀望的狀態，而主流市場還在傳統的燃油汽車市場裏面。因此，奇瑞QQ在新能源汽車領域，目前想紅遍大江南比，至少在近期內，是不可能，也不現實的。
? ?綜上所述，我個人總結的以上三大方面的理由，我認為目前來看，奇瑞QQ即使重返市場，也難以再現往日的輝煌，紅遍祖國的大江南北了。以看法僅屬個人觀點，大家壹起交流分享學習，謝謝！