定義？CE？從外觀上，我們可以明顯感覺到這是壹輛代步車，看起來更接近量產標準(雖然這樣賣應該是不可能的)。車頭可以看到左右光源分離的大燈設計，和現在的寶馬有什麽區別？有些Motorrad家族的外觀有些相似，甚至可以在大燈下看到不同層次的車殼設計，內部也有壹個看起來像導流板的設計。
坐墊的寬度相當簡潔，尾部也沒有太多復雜的車殼設計。坐墊下的車殼也是平的，電機藏在裏面。電池設計成扁平狀，隱藏在車下，方便使用。
坐墊下的儲物空間可以放入全頭盔，開口在車側，而不是常見的靠踏板擡起的椅墊。
雖然寶馬說定義？CE？目前預設的使用環境是日常通勤，甚至滿足朋友下班後的短途需求，重點是12km/天的使用情況。為了滿足以上需求，寶馬？Motorrad還提供了更柔軟的座墊和符合人體工程學的騎行姿勢，車身看起來也不錯，很飽滿，比如在車尾使用了單搖臂，側置後減震器等等。
不過既然官方會以短距離使用為主，估計性能應該不會太驚艷。如果妳認為這是壹個破百馬力的運動踏板，妳可能會有些失望。
定義？CE？鎖定大都市通勤，日通勤距離約12km的用戶。
定義？CE？04還配有10.25寸TFT和儀表，連接手機功能有望。寶馬？Motorrad還設計了壹種可以與車輛連接的額外外套。車身上的導光條可以提高辨識度，甚至在車輛使用燈光時，大衣的燈條也會閃爍。口袋內置無線充電版，方便現代人用電。
騎士穿的專屬外套可以鏈接定義？CE？04、提供照明以增加辨識度。
10.25寸TFT儀表比現在很多“汽車”儀表都大。
雖然官方說法，定義CE？04已經接近量產電摩了，但我嚴重懷疑這個“接近”和2017的概念有關？鏈接對比的結果，妳想要壹輛跨越時代的電動摩托車嗎？這可能需要壹段時間。
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