2021年2月8日晚，因異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題，市場監管總局聯合中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局五個部門，***同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。針對消費者所反映問題，五部門要求特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公***安全，切實保護消費者合法權益。?對此，特斯拉官方回應，將嚴格遵守中國法律，進行系統排查。
壹、事件的起因：近日，南昌車主新購買特斯拉Model 3第二次充電時發生故障，車輛逆變器燒毀，特斯拉回應稱因國家電網電流過載導致逆變器損壞。?從診斷的數據上面來看，是因為瞬間電流過載導致的，我們是按照220V或380V來進行壹個整流的，但是國家電網的電壓會突然升高。?特斯拉?甩鍋?國家電網隨即登上熱搜。?
二、國家電網的表態：1月31日，國網南昌供電公司表態，特斯拉方面存在?甩鍋?行為。這壹回應也登上了微博熱搜。國網南昌公司發文表示，特斯拉自用充電站有其特有的充電技術標準，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接並使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車。建議特斯拉展開自查，請專業人士認真查找車輛充電故障原因。同時。國家電網表示：?對網絡不妥及不符合實際的言論造成我公司不良影響，保留追究責任的權利。?
三、國家市場監管總局針對此次事件發布通告：2月5日，國家市場監管總局發布《特斯拉汽車（北京）有限公司召回部分進口Model S、Model X電動汽車》的通告，要求特斯拉汽車（北京）有限公司根據相關管理條例和管理條例實施辦法，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。 通告顯示，自2021年2月5日起，特斯拉召回了Model S車輛，***計20428輛；召回Model X車輛，***計15698輛。
四、特斯拉召回汽車的具體原因：召回範圍內的部分車輛裝載有eMMC多媒體存儲卡，該存儲卡具有行業標準的3000次編程/擦除周期，但隨著時間的推移，根據實際使用情況的不同，eMMC硬件會耗盡每個存儲單元的壽命周期。當eMMC存儲單元硬件達到壽命極限的損耗時，eMMC控制器將無法維護文件系統的完整性，因此會導致中央顯示屏軟件功能的故障，並可能間接導致倒車影像故障、除霜/除霧控制故障和外部轉向燈無法點亮的故障，存在安全隱患。?
五、特斯拉的應對措施：更換中央顯示屏中視覺計算模塊，將召回車輛上的eMMC多媒體存儲卡免費從8GB升級到64GB，並確保車輛安裝了2020.48.12版或更新版本的軟件，以消除安全隱患。
六、新華社的評價：在特斯拉被集體約談後，新華社發表題為《質量面前沒有?特?例》的?新華網評?表示：作為明星企業，特斯拉2020年在中國銷量超過14萬輛，可謂賺得盆滿缽滿。但與此同時，其涉及質量安全的事件與話題密集爆發，網民反應強烈，特斯拉對於中國消費者的遭遇，不能隨意敷衍，不僅要有表態，更要有實際行動，拿出解決方案，及時消除隱患，切實保護消費者合法權益。新華社在評論中強調，無論光環多麽奪目，企業都需銘記車輛安全始終是第壹位。為了追求銷售速度而降低對車輛品質的要求，本身就是竭澤而漁，飲鴆止渴。?