GLM?1:64?比例?Unimog?U5000?2012?汽車模型是?GLM?首款?1:64?小比例模型作品。ICHEMO?開箱機器人收到了廠家方面發來的裝飾板樣品模型，今次與各位同好分享！
關於真車
多用途全輪驅動中型卡車?Unimog（譯名：烏尼莫克）現由?Daimler?戴姆勒（原?Daimler-Benz）制造，並以?Mercedes-Benz?梅賽德斯-奔馳品牌經銷，在北美地區稱為?Freightliner?Unimog?福萊納-烏尼莫克。“Unimog”是德語“UNIversal-MOtor-Ger?t”（譯：通用汽車，Ger?t?在德語中有設備、機器的意思）的縮寫，意在證明它實力強勁，無所不往。
Unimog?的出生地是?Boehringer?勃林格，1948?年投產。Daimler-Benz?於?1951?年接管?Unimog?品牌，並將生產線轉移至?Gaggenau?加格諾的?Mercedes-Benz?工廠。不過，直到?1953?年?Unimog?才貼上“大奔”車標。
起初，Unimog?卡車被設計為農業生產服務，首個車型由?Albert?Friedrich?和?Heinrich?R?ler?設計，因其馬力強勁且品質可靠，還被廣泛應用於林業生產，可謂勞動者的好幫手?-?換個我們更熟悉的比方，Unimog?就是“德國巨力”。車輛前後輪尺寸相同，除了復雜路況也同樣適合公路行駛，Unimog?卡車並不是主要為載重而設計。超高的離地間隙也給了?Unimog?在叢林、山脈和沙漠中馳騁的資本，深得軍隊、消防、探險愛好者和越野/拉力賽車手的青睞，各型“魔改”?Unimog?充分體現了車輛價值。
進入千禧年，“德國巨力”?Unimog?已成為龐大的家族車系，盡管車輛外形、配置和排放標準越來越現代化，但似乎和二戰後的祖先型號看上去十分相似。也許，這就叫傳承吧！自?2002?年至今，Unimog?壹直在?Mercedes-Benz?梅賽德斯-奔馳卡車部?W?rth?am?Rhein?沃思-阿姆-萊茵工廠制造。國內路面上偶爾也能看到?Unimog，但更多的則集（滯）中（銷）在天津港保稅區?...?也許，那些大家夥壹輩子也不會看到叢林、山脈和沙漠?...?...
模型概況/外觀
在?2019?年?4?月舉行的中國國際模型博覽會?GLM?展臺上，這臺小?Unimog?早期素色樣品模型就吸引了不少玩家的註意。
模型來自?GLM；合金全封閉工藝?1:64?比例；限量?3000?臺；官方建議零售價?168?元/臺；有?Mercedes-Benz?梅賽德斯-奔馳官方授權。本文所攝模型實物為裝飾板樣品，不代表最終量產成品模型之效果。
此前?GLM?曾出品?1:18?比例樹脂全封閉工藝?Unimog?U5000?2012?汽車模型，這次?1:64?比例合金全封閉工藝同款汽車模型也是?GLM?首款小比例模型作品，今後還會有更多?1:64?比例模型產品上市！
目前模型處於上市前最後的細節修改階段，開箱機器人手中這臺裝飾板樣品模型十分接近量產成品模型狀態，可供諸位同好參考。
雖然模型比例為?1:64，但實物尺寸足見實車之霸氣！具體有多大？開箱機器人以?MotorHelix?同比例?Mercedes-AMG?G63?2019?汽車模型和?1?元人民幣硬幣為參照物進行了對比（請暫且認為這兩個品牌縮比科學：）。
在魁梧的“德國巨力”面前，“大?G”仿佛瞬間失去了霸氣，不由得想起某年大雨天氣?Unimog?上路救援?-?包括警車在內?-?各種趴窩小汽車，還上了當地新聞的段子。如此尺寸的?1:64?甚至可以和?1:43?相提並論！下圖為?GLM?1:64?Unimog?U5000?2012?汽車模型與?Norev?&?Minichamps?1:43?Ford?Focus?RS?&?ST?汽車模型尺寸對比。
超越常車的離地間隙當然得以還原。在?Unimog?面前，梅奔自家硬派越野?SUV?擔當真是“顏面全無”呀！不得不“俯首稱臣”。
印象中這也是?Unimog?U5000?第壹次以?1:64?比例出現在模型玩家視野中。接下來，我們看看這個小尺寸的“大家夥”細節如何。
模型細節
模型車體、底盤和主要支撐件均為合金材質；全車超過?70?個零件；模型凈重?130g，實可謂“十分壓手”。如果上文的實物對比參考圖沒讓您對模型尺寸有概念，可參考下圖的尺寸數據。
任何壹款模型從無到有都要經過十分復雜的程序，為了這個“小”家夥，GLM?團隊反復修改設計方案，多方聽取意見，數次修改裝飾板。最終希望給玩家們帶來令人滿意的產品。
模型前/後燈組部分為色漆?+?透明件；模型前/後下護板為塑料材質；模型前中網進氣格柵內可見分色。模型各細節分色未見明顯溢色情況。
模型?5?只（含備胎）輪胎零件為塑膠材質；模型輪轂中心蓋為蝕刻片?+?鍍鉻色塑料件；模型車身外部各處奔馳車標清晰可辨。
模型兩側外後視鏡為塑料材質；模型車頂燈為色漆?+?透明件；模型車頂行李架為合金材質零件。值得壹提的是，模型前雨刷器與模型前風擋玻璃透明件為壹體，雨刷器部分有分色。
模型駕駛艙以及內飾其他部分均有細節刻畫，甚至方向盤中心的奔馳車標都清晰可辨。不過，開箱機器人手拙，沒能將此物進行拆解拍攝，諸位可參考上文的?3D?設計圖。
模型色漆噴塗未掩蓋合金車身的棱角刻線細節，佐以合金零件、鍍鉻色漆和蝕刻片補強細節，提升了這臺“模型”的觀感和質感。
模型底盤/行走部分
GLM?還原了?Unimog?實車超高的離地間隙，同時還保留了模型四輪轉動的功能。因為模型同組車輪的同軸設計，也保證了模型可以順暢推行把玩。但這並不是壹款“口袋玩具”，不建議給兒童玩耍，以免細小零件誤食或造成傷害！
最後說兩句
即便是合金材質、售價?168?元/臺、輪子能（順暢地）轉，也肯定不會得到玩家的全員滿意?...?也許有玩家覺得“1:64”是突然火起來的，這種熱度不會持續太久?...?這都沒有關系，模界需要百花齊放，但也要求同存異。落到實處：買賣自由，能以自己認可的價格買到自己滿意的模型產品，才是最最重要的。
GLM?盡可能充分地吸收來自各方的意見，最終以?1:64?比例合金全封閉?Unimog?U5000?汽車模型作“敲門磚”，試圖在“小比例”市場開拓天地。那麽最終表現會如何呢？我們壹起拭目以待！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。