面對這個問題，蘋果最近給出了自己的答案！據外媒報道，近日蘋果推出面向開發者的iOS？13.4?測試版操作系統包含壹個名為“CarKey”的應用編程接口(API)。它的功能和很多新車的車鑰匙差不多。車主只要拿著手機走到車前，就可以自動解鎖汽車。該功能將支持iPhone和蘋果？看兩個設備。甚至iPhone或者蘋果？當手表電量耗盡時，用戶仍然可以使用它們來解鎖車門和啟動車輛。
有了蘋果做車鑰匙，就不用太擔心了，因為iPhone？還是？蘋果？手表？能不能當車鑰匙真的不是蘋果能決定的。壹個是妳有沒有車，壹個是車企願不願意用蘋果。API？問題。雖然iPhone充當車鑰匙還有待時日，但目前智能互聯已經成為汽車改革的大趨勢。以目前的市場來看，能夠完全實現智能互聯系統3.0的車企，大部分都是我們中國品牌，各大跨國車企推出的車型還停留在2.0甚至1.0時代。與我們中國汽車品牌相比，還有壹定的差距。
今天，我們以iPhone為車鑰匙，盤點國內優秀的汽車智能系統，看看它們是如何改變我們的生活的。
SAIC和阿裏打造的斑馬系統
說起智能車機互聯的“鼻祖”，相信很多人會想到SAIC。作為該行業的先驅，SAIC已經成功地將互聯網與汽車連接起來。現在斑馬智行已經升級到3.0版本，主要搭載在SAIC旗下的榮威和名爵的大部分車型上。
先說這個斑馬系統。作為SAIC和阿裏集團共同打造的解決方案，它基於阿裏巴巴開發的AliOS系統，這是壹個專門為汽車端開發的系統，而不是市面上其他基於Android的系統。從2016第壹款搭載其系統的榮威RX5上市至今，這套智能互聯系統已經走過了三年多的時間，大家都很熟悉了。今天主要看升級版3.0的亮點。
首先是地圖升級。斑馬火星(3.0)中，增加了“通過點”的功能。最常用的場景可能是去最終目的地前加油，或者去某地前接人。隨著“路過點”功能的出現，出行更加方便快捷。此外，斑馬還增加了很多功能，比如外卡導航、鷹眼地圖、區間測速、多路徑選擇、交通擁堵時間預測等。這些內容都是在本次更新中壹次性補充的。
斑馬火星(3.0)作為與阿裏合作開發的智能系統，也增加了壹些實用功能。比如妳在淘寶電影上買了電影票上車後，系統會自動詢問妳是否會去相應的電影院，同樣的消息也會同步到手機APP上。此外，斑馬系統還可以查看快遞狀態，隨時關註妳的“寶貝”動向。
除了實用配置升級，娛樂配置也有所升級。比如斑馬火星(3.0)系統中，加入了Aauto更快的短視頻、卡拉ok等娛樂功能，增加了駕駛的娛樂性。
從2065438年9月至今，斑馬智行經歷了十余次大版本升級，成功率99.9%。從1.0到3.0，從簡單的問答式語音交互到基於場景的智能交互，斑馬智行壹直在推動人車交互的進化，打造情感化的人機關系。
比亞迪DiLink智能網聯系統
從眾多車企展示的智能互聯技術來看，大多是智能化或針對長途無人駕駛或在原車上網的基礎上增加更多娛樂功能，真正實現基於移動互聯網和大數據系統的智能互聯的品牌並不多見。比亞迪絕對可以算壹個，自主研發了DiLink智能網聯系統。
如今，這套系統已經升級為DiLink2.0智能網聯系統，其關鍵升級是雲服務。比如雲服務APP集成了多項藍牙功能，藍牙鑰匙可以通過雲服務APP遠程解鎖房門，讓用戶擺脫忘帶鑰匙的煩惱，提前實現手機解鎖；藍牙遙控駕駛可以通過手機遠程控制汽車，讓用戶應對狹小的停車位。
就拿手機APP的藍牙鑰匙來說，我們都經歷過出門忘帶鑰匙的尷尬。對於壹般車型，只能回家取或者打車。對於比亞迪e2，有了新的解鎖方式，只要打開比亞迪雲服務APP，系統就會自動激活車上的藍牙鑰匙功能。妳認為它高嗎？
不僅系統出眾，目前的比亞迪車型還配備了10.1英寸可旋轉中控屏。Android上搭建的生態平臺非常好用，支持全球。400?壹萬+各種？APP帶給用戶豐富的娛樂體驗。更值得壹提的是，DiLink2.0智能聯網系統還支持遠程OTA功能，可以自我升級和進化，讓技術永不過時。
說實話，市面上有很多汽車品牌可以把汽車和機器連接起來。如果說支持所有安卓APP下載的，已經所剩無幾，比亞迪甚至可以說是唯壹壹家。有了APP下載，妳喜歡吃雞，沒問題。他喜歡王者農藥，那就馬上下載吧，更別說聽音樂看電影這麽簡單的功能，讓妳壹上車就真的放下手機。
對於這個大屏來說，它不僅承擔著娛樂功能，還扮演著更重要的角色，那就是控制系統。它集成了幾乎所有的車輛控制和設置功能，如空調、座椅加熱、照明、駕駛等。這樣的性能已經超越了同級別的大部分車型，走在了汽車智能網聯系統的前列。
總的來說，雖然蘋果手機門還沒有實現，但是這些智能互聯系統已經真正走進了我們的生活。此外，吉利GKUI智能車載系統、騰訊智能車載系統等智能車載系統也深受消費者喜愛，限於篇幅，不做過多介紹。未來，隨著智能化的升級，相信我們的出行會越來越智能和便捷。
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