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急求PLC交通燈梯形

目前貴州電子信息職業技術學院的楊宇標用PLC控制紅綠燈。交通燈的控制壹般由單片機控制,單片機可以完成交通燈的壹般控制過程。其功能比傳統繼電器控制電路強大得多,但可靠性不夠高,控制功能不夠完善。_PLC是專為工業自動化控制而設計的,其控制功能是面向對象控制無法比擬的。通過各種擴展模塊,可以簡化外部布線,並且內部工作可以高度可靠。另外,PLC易學易懂。雖然比單個CPU貴,但是性價比高。也可以說,PLC是技術成熟、工作可靠的單片機應用系統,因為它穩定性高、抗幹擾能力強。它在工業控制中得到了廣泛應用。以下是十字路口交通燈的控制方法來說明PLC的設計過程。壹、路口紅綠燈設計控制要求為1。系統工作由開關控制。當啟動開關打開時,系統開始工作;當啟動開關關閉時,系統停止工作。

2.控制對象有六個:東西方向兩個紅燈,南北方向兩個紅燈。

東西方向有兩個黃燈,南北方向有兩個黃燈。

東西方向有兩個綠燈,南北方向有兩個綠燈。圖1是路口紅綠燈示意圖。信號燈的動作由開關整體控制。按下啟動按鈕,信號燈系統開始工作,如此反復循環。按下停止按鈕,所有的信號燈都會熄滅。信號燈控制的具體要求見表1。

圖1是路口紅綠燈示意圖。信號燈的動作由開關整體控制。按下啟動按鈕,信號燈系統開始工作,如此反復循環。按下停止按鈕,所有的信號燈都會熄滅。信號燈控制的具體要求見表1。二、控制思路設計步驟1,觀察路口紅綠燈的工作順序。

2.設計輸入輸出端口。

3.畫壹個狀態轉換圖。

4.寫指令列表。

5.使用編程器輸入指令。

6.調試和運行。

7.I/O端子接線圖1)硬件及外圍元件根據信號燈的控制要求,本模塊使用的器件有:啟動按鈕SB1,停止按鈕SB2,紅、黃、綠、黃四個信號燈,輸入/輸出端口接線如圖2所示。

從圖中可以看出,啟動按鈕sb1接輸入繼電器的XO端,停止按鈕SB2接輸入繼電器的X1端,東西綠燈接輸出繼電器的Y0端,東西黃燈接輸出繼電器的Y2端,南北綠燈接輸出繼電器的Y4端, 南北黃燈接輸出繼電器的Y5端,南北紅燈接輸出繼電器的Y6端。 用導線連接輸出端的COM1和COM2,輸出端電源為220V AC。如果信號燈功率大,壹個輸出繼電器驅動不了兩個信號燈,那麽壹個輸出點可以驅動壹個信號燈,或者輸出繼電器先驅動中間繼電器,再由中間繼電器驅動信號燈。2)軟件設計與調試根據路口交通燈的控制要求,可以做出如圖3所示的交通燈控制順序圖。

在這個模塊中,我們使用基本的邏輯編程來實現對信號燈的控制。照明通過編程軟件定時器實現,閃爍通過定時器組成的脈沖發生器實現。現在我們來分析壹下T10和T11組成的脈沖發生器的梯形圖。從圖4可以看出,當M100閉合時,T10上電。延時0.5秒後,T10的觸點閉合,定時器T11通電。延時0.5秒後,其常閉觸點T11斷開。定時器T10再次通電,0.5秒後,T10再次關閉.....以此類推,可以得到如圖5所示的T10觸發的工作波形。

圖6是用基本邏輯指令編譯的梯形圖,相應的指令表如表2所示。

工作時,可編程控制器處於運行狀態。按下啟動按鈕SB1,輔助繼電器M10通電並自鎖。根據梯形圖,輸出繼電器Y6和Y0會先打開,這樣南北方向紅燈亮,東西方向綠燈亮。根據圖3中梯形圖和時序圖的文字描述,不難分析出交通燈的整個循環工作過程。按下停止按鈕SB2,輔助繼電器M100將斷電並自鎖。整個系統停止運行,所有信號燈熄滅。輸入PLC編程器,根據上述指令運行。

本文總結了用PLC控制交通燈應充分利用其特點:1,高可靠性2,豐富的I/O接口模塊3,模塊化結構4,編程簡單5,安裝簡單,維護方便。本例設計的主要難點和重點是編程思路、部分功能指令的應用、梯形圖設計、系統程序輸入和調試方法。

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