答案是肯定的。北京車展發布，廣州車展上市後，各家的計劃都沒能趕上今年的變化，但節奏並不亂。眾多新車的密集上市，勢必給國內車市添柴。看點很多，聯網功能、智能車機、人臉甚至聲紋識別都成了新車吸引用戶的法寶。
各車企經過多年的發展，已經逐漸從單點開花走向駕駛艙智能化。在琳瑯滿目的新車中，車雲找到了壹些剛剛進入市場的新車和即將銷售的車型，更不用說那些虛無縹緲的概念車了，看看這些即將真正來到我們手中的新車將如何體現創新和智能。
梅賽德斯-邁巴赫GLS級
2020廣州車展前夕，奔馳-？邁巴赫GLS級正式登陸中國。獨家外觀套件和垂直格柵設計為其營造了獨特的氛圍。車門打開的壹瞬間，車身會自動下降25mm，第壹個電動伸縮駕駛側踏板會在1秒內悄然伸出。
中控臺采用真皮包裹，帶玫瑰金縫線和滾邊。車內嵌入的MBUX系統換成了Maibakh風格的界面，具備智能語音識別、實景導航等功能，集高貴、優雅、數字化於壹體。為後排乘客提供了兩個11.6英寸觸摸屏和7英寸平板電腦，並嵌入了中國專屬的“應用盒子”，內含微博、微信、騰訊視頻等眾多應用。坐在腿托和靠背可以傾斜43.5度的電動座椅上，還能聞到“8號？心情”專屬香味。
新車提供Maibakh專屬駕駛模式。通過對發動機和變速箱的調整，車輛的加速會更加平穩流暢。而E-ABC呢？智能魔性車身控制系統增加了彎道輔助模式，可以將汽車向內傾斜最多3度，以抵消轉彎時的側傾感。同級獨有的救援輔助系統，在車輛深陷沙地或雪地時，會自動反復升降懸架，增強輪胎的抓地力和牽引力，幫助車輛脫困。
壹汽大眾ID.4？卷發
繼第壹版葉瑤與消費者見面後，在本次廣汽車展上，ID.4？CROZZ四驅車型正式亮相。作為壹汽-大眾首款采用MEB平臺和E3電子架構的產品，不僅實現了集團內多品牌車輛傳感器接口的統壹，還帶來了更高的計算能力和智能交互體驗。
中控臺的正面標識。燈帶可以顯示充電過程或車輛是否準備好，它還會在行駛過程中以不同的顏色和動態效果向駕駛員傳遞信息。AR-HUD可以將導航提示與實際景色結合起來，用戶更容易理解，還可以顯示駕駛輔助信息。
相比其他在售的大眾車型，其車載系統的界面層數更少，HOME鍵設置在左側，更接近智能手機。嵌入式智能語音助手采用雲端+本地識別的策略。用“妳好，大眾”喚醒後，動動嘴就可以設置導航或者搜索音樂。另外，解鎖時矩陣式大燈會轉向遙控鑰匙的方向。利用前視毫米波雷達等傳感器，可在0-160 km/h的全速範圍內實現車道居中、自適應巡航等駕駛輔助功能。
高河HiPhi？X
提高河HiPhi？x，全球首款擁有自主專利的量產智能nt翼門，無疑是最搶眼的設計之壹。除了電動自吸門鎖+6種開門方式，位於B柱的3D面部識別傳感器可以同時完成車輛解鎖、啟動、車載系統賬號登錄等操作。，並帶出科技體驗、便利性和儀式感。
中控臺采用三屏設計，全液晶儀表、中控屏、乘客觸摸屏尺寸分別達到14.6、16.9、19.9英寸。加上定制的車載系統，HiPhiGo人工智能伴侶，英國寶藏音響系統，17音箱等。，高科技HiPhi？x的駕駛艙為機組人員帶來身臨其境的數字化和智能化體驗。
除了車內的人機交互，它還配備了PML可編程智能大燈和ISD智能交互燈組，可以投射斑馬線、打招呼或在路上播放簡單的動畫，從而實現車與車之間的情感表達。全車超過500個傳感器，千兆以太網，5G+V2X車路協同技術，都是行業首創，為引入新功能留下了足夠的冗余。
哈弗初戀
作為基於檸檬平臺的第三款車，哈弗初戀是壹款專為年輕用戶打造的入門級緊湊型SUV。該車配備全液晶儀表、12.3英寸中控觸摸屏、8.6英寸全彩HUD擡頭顯示系統，可實現三屏聯動，信息反饋更加直觀，也有助於提高行車安全性。
它的人臉+聲紋識別系統不僅可以刷臉登錄汽車賬號，還可以監控妳在駕駛過程中的面部表情和眼球運動。根據駕駛員的情緒變化和身體狀態，系統可以主動推送個性化音樂或提醒您註意駕駛安全。同時，場景智能功能會根據車外環境、車速等信息提醒駕駛員打開車窗或打開空調。用戶還可以對車內的駕駛情況進行評分，獲得壹枚徽章，見證他的成長。
哈弗初戀中的全場景L2駕駛輔助系統，不僅能主動避讓大型車輛，遇到行人或自行車時還能給出預警。再加上檸檬平臺的FOTA能力，遠程升級可以持續優化功能體驗。
長安大學
2020年廣州車展，長安發布了UNI系列第二款車型——定位中型SUV的UNI-K。比UNI-T定位更高，尺寸更大，最吸引人的不是外觀或空間，而是內飾造型和車系。
UNI-K告別了雙屏設計，取而代之的是三屏組合儀表。兩側用於顯示胎壓、發動機轉速等“次要”信息，中間是多媒體、車速、導航。切換到全景導航風格，中間有壹整幅地圖界面，關鍵信息突出。同時還提供了流媒體後視鏡。打開方向盤上的按鈕，畫面就會投射到儀器的右屏幕上。縮短司機離開前方的時間，思路也和其他車企壹樣？不壹樣。
車載系統首頁由智能推薦、導航、車輛信息三個板塊組成，其中智能推薦結合了音樂、新聞等內容。人脈生態足夠豐富，推送更懂妳。同時屏幕兩側有快捷鍵，方便前排乘客操作。
零運行C11
隨著第三款車型——C 11的出現，零跑加入了主流新能源SUV市場的爭奪戰。C11作為電動模塊化C架構的首款車型，不僅擁有搶眼的外觀設計，還改進了智能交互和駕駛輔助系統。
三屏設計的中控臺兼顧了科技感和豪華元素。儀表、中控屏和乘客觸摸屏的尺寸分別為10.25、12.8和10.25英寸。隨著第三代高通驍龍數字駕駛艙平臺集成了人工智能核心和8核處理器，系統運行更加流暢。配合科大訊飛3.5雙音識別語音交互系統，實現主副駕獨立藍牙接入，還可以定向控制空調和車窗。
兩個自主研發的淩芯01智能駕駛芯片的運算能力達到了8.4Tops，加上全車28個傳感器，Leap？飛行員？3.0可以實現22種駕駛輔助功能。從現在公布的信息來看，零跑C11還可以進行整車OTA升級，包括車載應用、ADAS功能、電池、電驅動等。
榮威漫威？稀有
首款車型ER6上市三個月後，榮威R品牌首款SUV漫威？r遇到了我們。比ER6更前衛的設計讓它成為榮威展臺的焦點。同時，漫威？R也是R品牌下首款5G技術量產車，有華為5G？T-Box和巴龍5000技術平臺，漫威？r實現了V2X智能出行，5G智能駕駛艙。
該車采用12.3英寸全液晶儀表，19.4英寸垂直觸摸屏，嵌入式斑馬智行金星系統。系統除了提供A/B接口滿足出行和生活兩大場景外，還內置了支付寶小程序，功能豐富，還可以節省汽車的內存空間。混合虛擬現實智能輔助、車家互聯、車載OTA等功能為用戶提供了便利。此外，漫威？r將實現智能叫車、彎道智能減速、路口沖突規避等功能，並擁有高達16的自動駕駛輔助功能。
壹汽大眾奧迪A3L
本次廣州車展，壹汽-大眾奧迪A3L首次亮相。作為國產新壹代A3三廂版，其軸距比老款加長了51mm，達到2680mm，而兩廂版的車身尺寸與海外版相同，滿足了兼顧家用和追求原汁原味的兩類用戶需求。
全新國產A3的外觀和內飾造型延續了海外版的設計風格，車身線條感更強，內飾也采用了電子擋位和觸摸屏，營造出科技氛圍。中控面板安裝了類似A4L的最新MMI系統，卡片UI包含加油、停車、多媒體、用戶服務等功能。
參照A4L，系統將自帶酷我音樂、喜馬拉雅FM、口袋故事、高德地圖等聯網應用，並支持在線語音識別。智能體驗是此次換代的亮點。此外，該車還可以綁定微信小程序，不僅可以將搜索到的加油站或停車場發送到車上，還可以享受優惠價格。
車雲摘要
在這些已經或即將上市的新車中，不僅是前幾年還停留在概念上的功能，如小程序、虛擬交互圖像等，人機交互也在向沈浸式體驗的方向發展。甚至部分車型采用5G、V2G等新技術，將智能從駕駛艙延伸到駕駛體驗。同時，奔馳、奧迪等先行者也在增加聯網功能的數量，為用戶帶來便利。看完這幾款新車，哪壹款已經讓妳想入手了？
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