壹、前端模塊設計
汽車的前模塊主要包括散熱器、前蓋、冷凝器、前保險杠、前連接器、大燈、進排氣管和前車架，並與車身上的零件有效連接。該部分類似於框架設計，相應的部分通過焊接相互連接。完成模塊化設計後，整車前端屬於開放式結構，組裝在模塊包裝線的前端，然後運輸到裝配線，再與外殼整體連接。因此，在組裝過程中，前框架被有效地安裝在殼體上。大燈、冷凝器、前蓋、散熱器等部件下方有足夠的裝配空間，以匹配發動機的剛性和強度，保證發動機蓋的間隙。保險杠和大燈不僅可以修復整個框架，相關的前面板模塊化設計可以將前保險杠和前框架集成或固定到整個模塊中。此外，在連接大燈導線、插入風扇和進氣口時，必須充分考慮管道安裝的安全性。
二、汽車底盤總成的模塊化設計
在模塊化汽車底盤的有效設計中，為了保證最終裝配的產品能夠達到預期的效果，需要從以下幾個方面梳理具體的操作環節，首先是進行市場調研，掌握實際需求。用戶應指定機箱系統；其次，充分整合車輛的技術特點，提高各項參數設置的科學性和有效性，建立可靠有效的車輛功能模型模塊和合理科學的裝配策略。充分結合用戶的實際需求，選擇最適合的裝配模塊，不斷提升車輛的相關特性。在固定模塊化設計中，要從以下幾個方面入手，各模塊的設計與底盤模塊深度分離，車輛的可靠性和模塊化底盤的設計；最後，最終的產品開發包括各個評估模塊的組合和組合。
三、車門模塊的工藝設計
車門的模塊化部件充分保證了駕駛室部件的綜合質量，有效減少了車漆上的劃痕，從而提高了汽車設計的整體質量。門組件的模塊化設計也有效簡化了生產線的相關機械結構，擴大了生產線的寬度。車門的模塊化設計側重於玻璃升降系統、後視鏡、門把手、揚聲器和門鎖。在設計門模塊組件的過程中，關鍵是要保證門的拆裝，以保證日後的維護功能，從而增加安裝布線之間的連接差異。