AAFS：自適應照明系統主動前輪轉向系統\x0d\AYC：主動偏航控制系統主動橫擺控制系統\x0d\ASC：主動式穩定控制系統自動穩定和牽引力控制車輪打滑控制\x0d\ABS：防抱死制動系統\x0d\ASR：防滑系統\x0d\ASL：音量自動調節系統排檔自動鎖定裝置\x0d\AUX：音頻輸入端口\x0d\ADS：自適應減振系統\x0d\ACC：自適應巡航控制系統車距感應式定速巡航控制系統\x0d\AWD：全時四輪驅動系統\x0d\ACD：主動中央差速器\x0d\AMT：電子自動變速箱電控機械式自動變速器\x0d\All-SpeedTCS:全速段牽引力控制系統\x0d\ACIS：電子控制進氣流程系統豐田可變進氣歧管系統\x0d\ABD：自動制動差速系統\x0d\AGF：亞洲吉利方程式國際公開賽\x0d\AUTO：自動切換四驅\x0d\ASC+T：自動穩定和牽引力控制系統\x0d\ABC：主動車身控制\x0d\AXCR：亞洲越野拉力賽\x0d\ARP：主動防側翻保護\x0d\AFM：動態燃油管理系統\x0d\APEAL：新車滿意度中國汽車性能、運行和設計調研\x0d\AT：自動變速器\x0d\Asianfestivalofspeed：亞洲賽車節\x0d\AOD：電子控制按需傳動裝置\x0d\AACN：全自動撞車通報系統\x0d\ARTS：智能安全氣囊系統\x0d\AWS：後撞頭頸保護系統\x0d\AIAC：奧迪國際廣告大賽\x0d\AVS：適應式可變懸架系統\x0d\AudiAAA：奧迪認證轎車\x0d\ATA：防盜警報系統\x0d\ALS：自動車身平衡系統\x0d\ARS：防滑系統\x0d\ASPS：防潛滑保護系統\x0d\ASS：自適應座椅系統\x0d\AQS：空氣質量系統\x0d\AVCS：主動氣門控制系統\x0d\ASF：奧迪全鋁車身框架結構\x0d\A-TRC：主動牽引力控制系統\x0d\AHC：油壓式自動車高調整\x0d\AMG：快速換檔自動變速箱\x0d\AHS2：“雙模”完全混合動力系統\x0d\AI：人工智能換檔控制\x0d\APRC：亞太汽車拉力錦標賽\x0d\ARTS：自適應限制保護技術系統\x0d\ACU：安全氣囊系統控制單元\x0d\AP：恒時全輪驅動\x0d\AZ：接通式全輪驅動\x0d\ASM：動態穩定系統\x0d\AS：轉向臂\x0d\APC：預噴量控制\x0d\ActiveLightFunction：主動燈光功能\x0d\ACE：高級兼容性設計\x0d\AudiSpaceFrame：奧迪全鋁車身技術\x0d\AWC：全輪控制系統\x0d\ASTC：主動式穩定性和牽引力控制系統BBA：緊急制動輔助系統\x0d\BEST：歐盟生物乙醇推廣項目\x0d\BrakeEnergyRegeneration：制動能量回收系統\x0d\BLIS：盲區信息系統\x0d\BAS：制動助力輔助裝置\x0d\BRIDGESTONE：普利司通輪胎\x0d\Biometricimmobilizer：生物防盜系統\x0d\BCI：蓄電池國際協會國際電池大會\x0d\BAR：大氣壓\x0d\BDC：下止點\x0d\BBDC：北京奔馳-戴克汽車新工廠\x0d\B：水平對置式排列多缸發動機\x0d\BF：鋼板彈簧懸架\x0d\BCM：車身控制模塊\x0d\BCS：博世汽車專業維修網絡\x0d\BMBS：爆胎監測與制動系統\x0d\BFCEC：北京福田康明斯發動機有限公司\x0d\CCCS：智能定速巡航控制系統\x0d\CSI：中國售後服務滿意度調研\x0d\CVVT：連續可調氣門正時\x0d\CVT：無級變速器\x0d\CZIP：清潔區域內部組件\x0d\CCC：全國汽車場地錦標賽\x0d\CVTC：連續可變氣門正時機構連續可變配氣正時\x0d\CHAC：本田汽車（中國）有限公司\x0d\CAE：電腦輔助工程\x0d\CAM：電腦輔助制造\x0d\CBC：彎道制動控制系統轉彎防滑系統\x0d\CNG：壓縮天然氣\x0d\CSC：全國汽車超級短道拉力賽\x0d\CDC：連續減振控制\x0d\C-NCAP：中國新車評價規程\x0d\CTIS：悍馬中央輪胎充氣系統\x0d\C1：超級賽車勁爆秀\x0d\CCA：冷啟動電池\x0d\CRDI：電控直噴***軌柴油機高壓***軌柴油直噴系統\x0d\CFK：碳纖維合成材料\x0d\ChildProtection：兒童保護\x0d\CPU：微處理器\x0d\CZ3：3門轎車\x0d\C3P技術：整合電腦、輔助設計、工程、制造數據庫技術\x0d\CATS：連續調整循跡系統\x0d\CRV：緊湊休閑車\x0d\CUV：雜交車\x0d\CZT：增壓車型\x0d\CTS：水溫傳感器\x0d\CKP：曲軸位置傳感器\x0d\CC：巡航系統\x0d\CFD：計算流力仿真\x0d\CRC：全國汽車拉力錦標賽\x0d\CuprobrazeAlliance：銅硬釬焊技術聯盟\x0d\CuprobrazeTechnology：銅硬釬焊技術\x0d\CCD：連續控制阻尼系統\x0d\Curbweight：汽車整備質量\x0d\Crossweight：汽車總質量\x0d\CKD：進口散件組裝\x0d\DDSC：動態穩定控制系統\x0d\DSP：動態換檔程序\x0d\DSTC：動態穩定和牽引力控制系統動態循跡穩定控制系統\x0d\DOHC：雙頂置凸輪軸\x0d\DSG：雙離合無級變速箱直接檔位變速器\x0d\DCS：動態穩定系統\x0d\DUNLOP：鄧祿普輪胎\x0d\DBW：電子油門\x0d\DSR：下坡速度控制系統\x0d\DATC：數位式防盜控制系統\x0d\DLS：差速器鎖定系統\x0d\DSA：動態穩定輔助系統\x0d\DAC：下山輔助系統\x0d\DDC：動態駕駛控制程序\x0d\DIS：無分電器點火系統\x0d\DLI：豐田無分電器點火系統\x0d\DSC3：第三代動態穩定控制程序\x0d\DOD：隨選排量\x0d\DynamicDrive：主動式穩定桿\x0d\D：***軌柴油發動機\x0d\DD：缸內直噴式柴油發動機缸內直噴式發動機（分層燃燒|均質燃燒）德迪戎式獨立懸架後橋\x0d\DQL：雙橫向擺臂\x0d\DB：減振器支柱\x0d\DS：扭力桿\x0d\DelphiCommonRail：德爾福柴油***軌系統\x0d\DTC：動態牽引力控制系統\x0d\DHS：動態操縱系統\x0d\DRL：白天行車燈\x0d\DoppelVanos：完全可變正時調節\x0d\DPF：柴油顆粒過濾器\x0d\EECT-I：智能電子控制自動變速系統\x0d\ESP：電子穩定系統\x0d\EBD：電子制動力分配系統\x0d\EDL：電子差速鎖\x0d\EGR：廢棄再循環系統\x0d\EFI：電子燃油噴射控制系統\x0d\EVA：緊急制動輔助系統\x0d\EPS：電子感應式動力轉向電控轉向助力系統\x0d\EHPS：電控液壓動力轉向\x0d\ECU：電控單元\x0d\EMS：發動機管理系統\x0d\ECC：電子氣候控制\x0d\ETCS-I：智能電子節氣門控制系統\x0d\EBA：電控輔助制動系統緊急制動輔助系統\x0d\ECM：防眩電子內後視鏡電子控制組件（模塊）\x0d\EEVC：歐洲車輛安全促進委員會\x0d\EPAS：電動助力轉向\x0d\EMV：多功能顯示操控系統\x0d\EHPAS：電子液壓動力輔助系統\x0d\ETC：路虎牽引力控制系統動力控制與彌補系統電子節流閥控制系統\x0d\ELSD：電子限滑差速鎖\x0d\ECVT：無級自動變速器\x0d\ED：缸內直噴式汽油發動機\x0d\EM：多點噴射汽油發動機\x0d\ES：單點噴射汽油發動機\x0d\ESPPlus：增強型電子穩定程序\x0d\EPB：標準電子手剎電子停車制動系統\x0d\ESC：能量吸收式方向盤柱電子動態穩定程序\x0d\ETS：電子循跡支援系統\x0d\ECT：電子控制自動變速系統\x0d\EBD：電子制動力分配系統\x0d\EHB：電子液壓制動裝置\x0d\EGO：排氣含氧量\x0d\EBCM：電子制動控制組件\x0d\EECS|EEC：電控發動機\x0d\ESA：電控點火裝置\x0d\ENG：發動機\x0d\ECS：電子懸架\x0d\ECO：經濟曲線\x0d\EVM：壓力調節電磁閥\x0d\EVLV：變矩器鎖止電磁閥\x0d\EPDE：流量調節電磁閥\x0d\ESPPlus：增強型電子穩定程序\x0d\EDS：電子差速鎖\x0d\ERM：防側傾系統\x0d\FFSI：汽油直噴發動機汽油分層直噴技術\x0d\FBS：衰減制動輔助\x0d\FPS：防火系統\x0d\FF：前置前驅\x0d\Four-C：連續調整底盤概念系統\x0d\Formula1：世界壹級方程式錦標賽\x0d\FHI：富士重工\x0d\FR：前置後驅\x0d\FFS：福特折疊系統\x0d\FCV：燃料電池概念車\x0d\FrontImpact：正面碰撞\x0d\FAP：粒子過濾裝置\x0d\FWD：前驅左右對稱驅動總成\x0d\FRV：多功能休閑車\x0d\FIA：國際汽聯\x0d\FI：前置縱向發動機\x0d\FQ：前置橫向發動機\x0d\FB：彈性支柱\x0d\Full-timeALL：全時四驅\x0d\GGPS：全球衛星定位系統\x0d\GOODYEAR：固特異輪胎\x0d\GT：世界超級跑車錦標賽\x0d\GDI：汽油直噴\x0d\GF：橡膠彈簧懸架\x0d\GLOBALSMALLSTYLISHSALOON：全球小型時尚三廂車\x0d\HHPS：液壓動力轉向\x0d\HBA：可液壓制動輔助\x0d\HDC：坡道緩降控制系統下坡控制系統\x0d\HRV：兩廂掀背休閑車\x0d\HMI：人機交流系統\x0d\HSLA：高強度低合金鋼\x0d\HSD：混合動力技術概念\x0d\HSA：起步輔助裝置\x0d\HUD：擡頭顯示系統\x0d\HPI：汽油直噴發動機\x0d\HAC：上山輔助系統坡道起步控制系統\x0d\HC：碳氫化合物\x0d\Haldex：智能四輪全時四驅系統\x0d\HID：自動開閉雙氙氣大燈高強度遠近光照明大燈\x0d\HI：後置縱向發動機\x0d\HQ：後置橫向發動機\x0d\HP：液氣懸架阻尼\x0d\HF：液壓懸架\x0d\Hankook：韓泰輪胎\x0d\IICC：智能巡航控制系統\x0d\IAQS：內部空氣質量系統\x0d\IDIS：智能駕駛信息系統\x0d\I-DSI：雙火花塞點火\x0d\I-VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統\x0d\InstantTraction：即時牽引控制\x0d\IntelligentLightSystem：智能照明系統\x0d\ITP：智能化熱系統\x0d\IMES：電氣系統智能管理\x0d\IIHS：美國高速公路安全保險協會\x0d\IntelliBeam：燈光高度自動調節\x0d\IFC：國際方程式冠軍賽\x0d\IQS：美國新車質量調查\x0d\IMA：混合動力系統\x0d\ITS：智能交通系統\x0d\IASCA：汽車音響委員會\x0d\IDS：互動式駕駛系統\x0d\ILS：智能照明系統\x0d\ISC：怠速控制\x0d\IC：膨脹氣簾\x0d\IDL：怠速觸電\x0d\I-Drive：智能集成化操作系統\x0d\ICM：點火控制模塊\x0d\IntelligentLightSystem：智能燈光系統\x0d\ITARDA：日本交通事故綜合分析中心\x0d\IVDC：交互式車身動態控制系統\x0d\J\x0d\K\x0d\LLSD：防滑差速度\x0d\LED：發光二極管\x0d\LOCK：鎖止四驅\x0d\LPG：明仕單燃料車明仕雙燃料車液化石油氣\x0d\LDW：車道偏離警示系統\x0d\LDA：氣動供油量調節裝置\x0d\LVA：供氣組件\x0d\LL：縱向擺臂\x0d\LF：空氣彈簧懸架\x0d\LowPressureSystem：低壓系統\x0d\LATCH：兒童座椅固定系統\x0d\MMRC：主動電磁感應懸架系統\x0d\MPS：多功能轎車\x0d\MDS：多排量系統\x0d\MICHELIN：米其林輪胎\x0d\MSR：發動機阻力扭矩控制系統\x0d\MUV：多用途轎車\x0d\MSLA：中強度低合金鋼\x0d\MMI：多媒體交互系統\x0d\MT：手動變速器\x0d\MPV：微型乘用廂型車\x0d\MBA：機械式制動助力器\x0d\MPW：都市多功能車\x0d\MAP：進氣管絕對壓力點火提前角控制脈譜圖進氣壓力傳感器空氣流量計\x0d\MASR：發動機介入的牽引力控制\x0d\MAF：空氣流量傳感器\x0d\MTR：轉速傳感器\x0d\MIL：故障指示燈\x0d\Multi-Crossover：多功能跨界休旅車\x0d\Multitronic：多極子自動變速器\x0d\MI：中置縱向發動機\x0d\MQ：中置橫向發動機\x0d\MA：機械增壓\x0d\ML：多導向軸\x0d\MES：汽車制造執行系統\x0d\MIVEC：智能可變氣門正時與升程控制系統\x0d\NNHTSA：美國高速公路安全管理局\x0d\NICS：可變進氣歧管長度\x0d\NCAP：歐洲新車評估體系\x0d\Nivomat：車身自動水平調節系統電子液壓調節系統\x0d\NOR：常規模式\x0d\NVH：噪音和振動減輕裝置\x0d\NOS：氧化氮氣增壓系統\x0d\OOBD：車載自診斷系統\x0d\OHB：優化液壓制動\x0d\OHV：頂置氣門，側置凸輪軸\x0d\OD檔：超速檔\x0d\OHC：頂置氣門，上置凸輪軸\x0d\PPASM：保時捷主動懸架管理系統\x0d\PSM：保時捷穩定管理系統車身動態穩定控制系統聯機\x0d\PTM：保時捷牽引力控制管理系統循跡控制管理系統\x0d\PRESAFE：預防性安全系統\x0d\PCC：人車溝通系統遙控系統\x0d\PODS：前排座椅乘坐感應系統\x0d\PCCB：保時捷陶瓷復合制動系統\x0d\PIM：專案信息管理系統\x0d\PATS：電子防盜系統\x0d\PDC：電子泊車距離控制器自動偵測停車引導系統駐車距離警示系統\x0d\PGM-FI：智能控制燃油噴射\x0d\PoleTest：圓柱碰撞\x0d\PedestrianImpactTest：行人碰撞\x0d\PTS：停車距離探測\x0d\PCV：曲軸箱強制通風\x0d\PCV閥：曲軸箱通風單向閥\x0d\PCM：動力控制模塊保時捷通訊管理系統\x0d\PWR：動力模式\x0d\PSI：胎壓\x0d\PD：泵噴嘴\x0d\PDCC：保時捷動態底盤控制系統\x0d\PAD：前排乘客側安全氣囊助手席安全氣囊禁止\x0d\Part-time：兼時四驅\x0d\PEM：燃油泵電子模塊\x0d\QQLT：檢查機油液面高度、溫度和品質的傳感器(QualityLevelTemperature)\x0d\Quattro：全時四驅系統\x0d\QL：橫向擺臂\x0d\QS：橫向穩定桿\x0d\RRSC：防翻滾穩定系統\x0d\RAB：即時警報制動\x0d\ROM：防車身側傾翻滾系統\x0d\RISE：強化安全碰撞\x0d\RSCA：翻滾感應氣囊保護\x0d\RR：後置後驅\x0d\RFT：可缺氣行駛輪胎\x0d\RSM：雷諾三星汽車公司\x0d\RDK：輪胎壓力控制系統\x0d\RWD：後驅\x0d\RSS：道路感應系統\x0d\RC：蓄電池的儲備容量\x0d\RayTracing：即時光線追蹤技術\x0d\R：直列多缸排列發動機\x0d\RES：遙控啟動鍵\x0d\Real-time：適時四驅\x0d\SSFS：靈活燃料技術\x0d\SAE：美國汽車工程師協會\x0d\SRS：安全氣囊\x0d\SH-AWD：四輪驅動力自由控制系統\x0d\SMG：順序手動變速器\x0d\SymmetricalAWD：左右對稱全時四輪驅動系統\x0d\SBW：線控轉向\x0d\STC：上海天馬山賽車場\x0d\SIPS：側撞安全保護系統\x0d\SUV：運動型多功能車\x0d\SBC：電子感應制動系統電子液壓制動裝置\x0d\Servotronic：隨速轉向助力系統\x0d\SAIC：上海汽車工業集團公司\x0d\SSUV：超級SUV\x0d\SSI：中國汽車銷售滿意度指數\x0d\SID：行車信息顯示系統\x0d\SideImpact：側面碰撞\x0d\STI：斯巴魯國際技術部\x0d\SDSB：車門防撞鋼梁\x0d\SLH：自動鎖定車軸心\x0d\S-AWC：超級四輪控制系統\x0d\SSS：速度感應式轉向系統\x0d\SVT：可變氣門正時系統\x0d\SCR技術：選擇性催化還原降解技術\x0d\SCCA：全美運動轎車俱樂部\x0d\SS4-11：超選四輪驅動\x0d\SPORT：運動曲線\x0d\SACHS：氣液雙筒式避震系統\x0d\SOHC：單頂置凸輪軸\x0d\SAHR：主動性頭枕\x0d\SDI：自然吸氣式超柴油發動機\x0d\ST：無級自動變速器\x0d\SL：斜置擺臂\x0d\SA：整體式車橋\x0d\SF：螺旋彈簧懸架\x0d\S：盤式制動\x0d\SI：內通風盤式制動\x0d\SFI：連續多點燃油噴射發動機\x0d\SF\CD：汽油\柴油通用機油\x0d\SAV：運動型多功能車\x0d\SAIS：上海汽車信息產業投資有限公司\x0d\SUBARUBOXER：斯巴魯水平對置發動機\x0d\TTCL：牽引力控制系統\x0d\TCS：循跡防滑系統\x0d\TRC：主動牽引力系統驅動防滑控制系統\x0d\TDI：輪胎故障監測器渦輪增壓直噴柴油機\x0d\TSA：拖車穩定輔助\x0d\TPMS：輪胎壓力報警系統胎壓監測系統\x0d\TCPlus：增強型牽引力控制系統\x0d\TDO：扭力分配系統\x0d\TCU：自動變速箱的控制單元\x0d\TRACS：循跡控制系統\x0d\TDC：上止點\x0d\TBI：（化油器體的）節氣門噴射\x0d\TPS：節氣門體和節氣門位置傳感器豐田生產體系\x0d\TrafficNavigator：道路訊息告知系統\x0d\Tiptronic：手動換檔程序\x0d\TFP：手控閥位置油壓開關\x0d\TNR：噪音控制系統\x0d\Tiptronic：輕觸子-自動變速器\x0d\TDI：Turbo直噴式柴油發動機\x0d\TA：turbo渦輪增壓\x0d\T：鼓式制動\x0d\TCM：變速器控制單元\x0d\TSI：雙增壓\x0d\Turn-By-TurnNavigation：遠程車輛診斷和逐向道路導航\x0d\THERMATIC：四區域自動恒溫控制系統\x0d\UULEV：超低排放車輛\x0d\UAA：聯合汽車俱樂部\x0d\VVDC：車輛動態控制系統\x0d\VTG：可變幾何渦輪增壓系統\x0d\VIN：車輛識別代碼\x0d\VSA：車輛穩定性輔助裝置動態穩定控制系統\x0d\VolvoSafetyCenter：沃爾沃安全中心\x0d\VSC：車輛穩定控制系統汽車防滑控制系統\x0d\VDIM：汽車動態綜合管理系統\x0d\VTEC：可變氣門正時及升程電子控制系統\x0d\VCM：可變氣缸系統\x0d\VVT-I：智能可變正時系統進出氣門雙向正式智能可變系統\x0d\VICS：可變慣性進氣系統\x0d\VGRS：可變齒比轉向系統\x0d\VSES：動態穩定系統\x0d\VariableTurbineGeometry：可變幾何渦輪增壓系統\x0d\VIS：可變進氣歧管系統\x0d\VCU：黏性耦合差速器\x0d\VDS：汽車可靠性調查\x0d\VCC：多元化概念車\x0d\VTI-S：側安全氣簾\x0d\VVT：內置可變氣門正時系統\x0d\VDI閥：可變動態進氣閥\x0d\VGIS：可變進氣歧管系統\x0d\VTD：可變扭矩分配系統\x0d\VE：容積效率\x0d\Valvetronic：無級可變電子氣門控制完全可變氣門控制機構\x0d\VSS：車速傳感器\x0d\VGT：可變截面渦輪增壓系統\x0d\V：V型氣缸排列發動機\x0d\VL：復合穩定桿式懸架後橋\x0d\VTCS：可變渦輪控制系統\x0d\VAD：可變進氣道系統\x0d\VANOS：凸輪軸無級調節技術\x0d\WWRC：世界汽車拉力錦標賽\x0d\WHIPS：頭頸部安全保護系統防暴沖系統\x0d\WelcomingLight：自動迎賓照明系統\x0d\WTCC：世界房車錦標賽\x0d\WOT：節氣門全開\x0d\WA：汪克爾轉
上一篇:形狀編程小貓指針下一篇:Golang kafka簡述和操作（sarama同步異步和消費組）