中國發展的日新月異，從數據上就能直觀感受到，如截至2023年3月底，全國機動車保有量已經達到了4.2億輛，其中汽車達到3.2億輛。而另壹個方面，隨著市場逐漸成熟，消費者對於汽車的要求也在不斷提高。
從數據來看，2022年中國的新能源汽車產銷分別為705.8萬輛和688.7萬輛，新能源汽車的新車銷量已經達到汽車新車總銷量的25.6%，同時，混動乘用車型的銷量已經達到了215.8萬輛，同比增長102%，滲透率從2021年的5.5%上升至10.2%。而根據中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》規劃，到2025年，混動乘用車銷量預計為1075萬輛，2021-2025年的復合年均增長率將達到74.7%。
不難發現，在當前新能源領域中，比亞迪、長城、吉利、長安、廣汽等等傳統汽車品牌都拿出了相應的技術，整體呈現百家爭鳴的局面。而以技術著稱的奇瑞，更是拿出了凝聚18年混動技術積累的鯤鵬超性能電混C-DM。
奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用甚至表示：“混動技術，妳永遠可以相信奇瑞！”
什麽是“瑤光2025”戰略？
“瑤光2025”戰略的核心，涵蓋火星架構、雄獅科技、銀河生態、鯤鵬動力四大核心技術領域。
火星架構主要負責提高新車的智能化能力、使用體驗、行駛品質等重要層面，雄獅科技則是智能座艙與智能駕駛體系的集合，除了我們熟悉的雄獅智雲5.0，在E0X平臺的基礎上還將有雄獅智雲6.0系統，並且智能駕駛部分會升級為Chery Pilot 4.0。
銀河生態主要服務於交互體驗，“1+3+N”便是意味著，1款智慧汽車搭配智雲平臺、智慧數據、智能升級三項技術，再加上N個生態***建***享的夥伴。至於奇瑞第三代混動科技鯤鵬超級性能電混C-DM，我們留在後面專門解讀。
而“瑤光2025”戰略更是規劃，奇瑞將在2025年之前打造超過300個瑤光實驗室，且研發人員超2萬人，至於總投入，或將超過1000億元！
新能源電動品牌iCAR和星途全新系列星紀元STERRA代表著哪些用戶需求？
按計劃，奇瑞汽車將構建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源化。其中，獨立新能源電動品牌iCAR，就是為自主、自創、自由的追新年輕人而來，圍繞用戶選車、購車、出行、補能等全場景用車體驗，構建全鏈路數字化的觸點體驗體系，100%直連用戶。
同時，iCAR致力於全場景智能研發，切實幫助用戶解決車內、車外、乃至延展到生活中的場景需求，還將引入AI做到千人千面的場景體驗。
而星途星紀元STERRA的定位將來到“超舒適”品類，為用戶帶來從車空間到生活空間再到心靈空間，全方位的超舒適體驗，且產品線規劃將覆蓋B到C級，包括轎車、SUV、MPV等多種車型。EXEED星途營銷中心執行副總經理金新表示：“星紀元STERRA將堅定不移地踐行把星途打造成中國高端自主品牌的使命。”
在以“科技·進化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜上，星途星紀元STERRA的首款超舒適中大型電動轎車 STERRA ES攜超舒適中大型電動SUV STERRA ET進行了全球首發，而iCAR將在上海車展前夕舉辦獨立的品牌發布會，同時旗下首款車型iCAR S56也將迎來首發亮相。
奇瑞第三代混動科技鯤鵬超級性能電混C-DM又有哪些亮點？
毫無疑問，鯤鵬超性能電混C-DM將會是國內高性能超級混動技術的先發代表。
從數據來看，作為鯤鵬超性能電混C-DM基礎的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機，最大熱效率大於44.5%，最大功率達到了115kW，最大扭矩則為220N?m，搭配三擋超混動DHT，不僅最高傳動效率大於97.6%，電驅動平均速率同樣超過90%。
按駕駛體驗來說，鯤鵬超性能電混C-DM車型從30 km/h加速到70 km/h僅需3秒，超車很輕松，而在高速上，從90km/h加速到120km/h也只需3.6s。
如果在四驅系統的加持下，鯤鵬超性能電混C-DM完成0-100km/h加速甚至僅需4.26秒，同時虧電油耗不過4.2L/100km，綜合續航裏程更是可以超過1400km，還支持最快18分鐘可補能至80%！
未來，將會有超過20款車型搭載C-DM混動技術。
那麽，未來離我們有多遠？
同樣在以“科技?進化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜上，星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者這幾款車型，就搭載鯤鵬超性能電混C-DM與我們見面了。
其中，星途瑤光就是高端且高性價比的極致車型，堪稱20萬預算能買到40萬的體驗，奇瑞瑞虎 9則將以實力成為中型SUV中的攪局者，鯤鵬超性能電混C-DM更令其錦上添花，TJ-1則主打當下流行的輕越野，可以日常代步、可以周末去野，捷途旅行者也同樣是輕越野定位車型，漂亮的設計已經為其帶來了諸多粉絲。而在4月中的上海車展上，這幾款車型都大概率會亮相。
顯然，鯤鵬超性能電混C-DM所代表的未來，離我們並不遠。
進入電氣化時代，汽車行業面臨著百年未有之大變局，技術躍遷正是破局之本。奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠也表示：“奇瑞理工男的血液裏不僅流淌著汽油，還充滿代碼與電流。奇瑞汽車現已形成混動、增程、純電、氫能等多條技術路線並舉的發展路徑，打出新能源戰略發展組合拳。”
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