實訓報告是展示自身實訓收獲成長的重要報告，那麽實訓報告該如何寫呢?我精選了壹些關於實訓報告的優秀範例，壹起來看看吧。
水利工程制圖的實訓報告
20xx年11月1日至20xx年11月20日期間，我們在學校老師的的帶領下，進行了水利工程測量實訓，由於條件限制，本次水利工程測量實訓由全班同學***同組成壹個實訓小組進行。
壹、實訓的目的、作用
水利工程測量實訓的目的是使之在掌握了大比例尺地形圖測繪理論和方法的基礎上，進壹步提高在工程設計、施工以及管理工作中正確使用地形圖及測量資料的能力。
二、實訓的要求和任務
水利工程制圖實訓是中央廣播電視大學工學科水利水電工程與管理專業的壹門重要的專業基礎實訓課程，是為培養學員正確識讀、繪制專業施工圖、結構圖和參與圖紙會等能力的最基本的訓練。 本次實訓的主要任務是培養學生繪制和閱讀本專業工程圖樣的基本能力，培養空間想象能力和圖解空間幾何問題的初步能力，培養認真負責的工作態度和嚴謹細致的工作作風，為學生的繪圖和讀圖能力打下良好的基礎。通過進行水利工程測量實訓，使之能掌握普通水平儀及經緯儀的使用方法及檢核方法;掌握大比例尺地形圖的測繪原理及方法;掌握水工建築物的施工放樣方法;掌握正確識讀地形圖及正確應用相關測量信息的方法。
三、實訓前的準備工作
1、閱讀教材及實習指導書的有關內容，並查閱相關的測量技術規範。
2、領取儀器並檢驗(水準儀壹套、3m水準尺壹套、經緯儀壹套、50m手搖鋼尺壹把、測釬二個、水準記錄本壹本、測回法記錄本壹本、量距記錄本壹本、繪圖板壹塊、繪圖鉛筆、三角尺、計算器等)。
四、控制測量
1、選點
本次實訓的控制測量區域選擇在寶坻區環城南路公園，采用閉合導線，沿香樟林公園小路，***布設了5個點。圖根點的選擇均為通視良好，易架設儀器和量距的地點，A01和A05號圖根點采用鋼筋水泥樁埋設，其余圖根點采用木樁埋設。
2、量距
本次量距采用50m手搖鋼尺，***丈量了11段距離。實地丈量時，A03和A04段由於超過了50m長，采用經緯儀進行直線定線後，分段進行了丈量。丈量後，進行了水準測量，並通過傾斜改正值計算公式△Dh=h2/2L進行傾斜改正，閉合導線總長366.120m。
3、水準測量
本次實訓的圖根水準測量采用閉合導線，***5個圖根點(A01-A05)，高程系統采用假設高程(A01=250.000m)，采用等外水準測量，水準儀使用北測產DSZC24型自動安平水準儀進行觀測，儀器編號為270564，尺墊用生鐵尺墊，***2個。采用雙面
尺法進行讀數，當紅黑面測出高差大於?3mm時，該測站進行重新觀測，各圖根點之間的高差閉合差容許值不能大於fh容=?40 mm。在進行觀測時，A01～A02段和A04～A05段的高差閉合差均大於了容許值，進行了重新觀測，直到小於高差閉合差容許值為止，整個閉合導線的高差閉合差為+6mm，小於fh容=?40 =?24mm，該水準測量成果可用。
五、實習心得與體會：
在這次實習中，我們組雖然進行的不是很順利，但因此我們也掌握了壹些繪圖工作的經驗：
水工圖的繪制，除遵循制圖基本原理以外，還根據水工建築物的特點制定了壹系列的表達方法，綜合起來水工圖有以下特點：
水工建築物形體龐大，有時水平方向和鉛垂方向相差較大，水工圖允許壹個圖樣中縱橫方向比例不壹致。
水工圖整體布局與局部結構尺寸相差大，所以在水工圖的圖樣中可以采用圖例、符號等特殊表達方法及文字說明。
水工建築物總是與水密切相關，因而處處都要考慮到水的問題。水工建築物直接建築在地面上，因而水工圖必須表達建築物與地面的連接關系。
當然，嫻熟的繪圖技術還需要大量的實踐和經驗。
計算機制圖實訓實訓報告，內容如下，以供參考：
壹. 計算機制圖的歷史及其發展。
計算機強化訓練是壹門實踐性很強的基礎課。通過該實訓，使我們熟悉三維軟件和二維軟件的操作，為今後的課程設計、畢業設計打下堅實的繪圖功底。
機械圖樣是表達和交流設計思想的重要工具 ,制圖是機械類專業學生必須掌握的基本功。AutoCAD具有強大的幾何圖形的繪制和編輯功能，已被企業廣泛地應用於設計繪圖。本次實訓嘗試將制圖與AutoCAD軟件相結合，讓學生在學習手工制圖的基礎上，熟練掌握AutoCAD界面及學習計算機繪圖的技能，並為學習其它軟件打好基礎。
進入20世紀70年代以後，隨著計算機硬件質量的迅速提高和成本的降低，再加上先進的軟件不斷地推出，並同計算機輔助制造(CAM)相結合，在工程界，計算機輔助繪圖與設計已成為壹個迅速發展的領域。
二.實訓要求
要求利用AutoCAD軟件繪制零件圖、利用零件圖繪制裝配圖，利用裝配圖拆畫零件圖，並標註尺寸公差，形位公差，繪制明細欄、序號等;要求利用三維軟件(推薦使用ProE或SolidWorks)進行零件的建模，零件的裝配和工程圖的制作等。加強學生對專業繪圖軟件操作能力的培養;促使學生養成能獨立完成相對比較簡單設備或機構的圖紙設計。為後續的課程設計和畢業設計打下繪圖功底和基本設計思路。
三、實訓內容
(壹) AutoCAD強化訓練
1、基本知識要求：
(1)AutoCAD基本繪圖命令和編輯命令的使用;
(2)AutoCAD的圖層設置和尺寸標註;
(3)AutoCAD的圖紙打印設置和技巧;
(4)利用AutoCAD繪制零件圖的基本步驟和方法;
(5)利用AutoCAD根據零件圖組裝成裝配圖，並標註序號、明細欄等;
(6)利用AutoCAD根據裝配圖拆畫零件圖;
2、基本技能要求：
(1)掌握利用AutoCAD繪制零件圖;
(2)掌握根據零件圖組裝成裝配圖;
(3)掌握根據裝配圖拆畫零件圖;
(二)三維建模和繪圖強化訓練
1、知識要求：
(1)零件的裝配和運動仿真;
(2)工程圖的生成(包括，圖框的設置、視圖的生成、尺寸的標註、粗糙度和形位公差的標註)。
四.繪圖步驟
(壹)準備
1、開機後在D盤上建立自己的文件夾，以自己的姓名為文件夾名。
2、啟動AutoCAD2000軟件;選擇“公制”、“確定”;
3、選擇“文件”-“新建”;
4、檢查並調出常用的工具欄，如標準工具欄、對象特性工具欄、繪圖工具欄、修改工具欄、尺寸標註工具欄;
5、選擇“文件”-“另存為”;選擇D盤自己的文件夾，取文件名為零件的名稱，如閥體，擴展名為.dwg(取默認擴展名);再“保存”。 (繪圖時隨時註意“保存”，每次下機時，將自己文件夾的內容復制到自己的軟盤中保存;下次上機時,若硬盤上無繪制圖形，則先從軟盤上復制後，再繼續繪制)
(二)設置樣板圖。
1、繪圖設置 在繪圖前必須進行必要的設置。
(1)建議圖層設置見表二 。
設屏幕背景為黑色;若屏幕背景為其它色，則變成黑色，若不會操作則請教老師。
(2)建議文字樣式設置。
(3)建議尺寸樣式設置(運用尺寸標註樣式管理對話框)。
1、繪圖方法的幾點建議：
(1) 為畫圖方便，采用1:1比例繪制，即按圖上標註的尺寸直接輸入繪制圖形。輸出圖形時，再確定比例，可打印成不同比例的圖。
(2) 為看圖習慣,可打開線寬顯示開關,若粗實線看起來還是太細,可
調整“格式”菜單中的“線寬顯示比例”，不要修改圖層設置的線寬尺寸。
(3)繪圖時, 若屏幕上圖形太大或者太小,則單擊“標準”工具欄上的“實時縮放”按鈕，拖動鼠標，改變圖形顯示的縮放比例,不要改變繪圖的尺寸。
(4) 圖形盡量繪制在不同層上,當前顏色、線型、線寬最好設為隨層(Bylayer)，即取默認值。
(5) 繪圖時，需要的端點、中點、圓心、交點、垂足、切點等特殊點，要借助對象捕捉方式確定。
(6) 各視圖間的投影關系可借助對象跟蹤繪制。
(7)填充剖面符號時,若顯示“無效邊界”，則檢查圖形是否封閉。
2、標註尺寸 先選定所需的尺寸樣式，再標註尺寸。
(1)換當前層為尺寸層(CCC)。關閉剖面符號層。
(2)將線性尺寸(XX)樣式設置為當前樣式。
(3)用線性尺寸標註命令標註所有的長、寬、高等基本尺寸，如118、120、55。
(4)用半徑標註命令標註圓弧上的半徑尺寸，如R12、R20、R25。
(5)將直徑尺寸(ZJ)樣式設置為當前樣式。用線性尺寸標註命令標註直線方向的直徑尺寸，如?15、?23、?30。
五、實訓效果圖
六、實訓心得
作為AutoCAD課程教學，毋容置疑地已經成為當前高等職業教育改革發展的總趨勢下，引領著課程建設領域裏的先河，因為計算機輔助設計畢竟只是理論的應用，所以設計的前提是理解理論研究的成果，並運用理論。只有運用熟練後，才談得上創造創造性運用?
?並對理論進行加工、重建。通過AutoCAD實例教教程的具體教學，充分體現和達到計算機的應用技術繪制機械圖樣，乃至各種工程領域的圖樣及完成輔助設計。使學生學有所得，堅守和堅信著是課程“易教易學”的原則，通過現代化的教學手段，理論教學與上機操作並重的教學方式，努力改革驗證式教學方法，追求參與創新的教學模式，拓展學生實際應用能力，完成相應的實踐內涵。通過大量的上機實訓，掌控計算機繪圖的設計技能。時代的發展，需要更多的應用型創新性人才，當代科技迅猛發展，必然要我們重塑和顛覆著世人傳統意識上的“優秀”。因此，單壹的理論性觀點和單壹的創造性觀點都是片面的。
可以這麽說，教學設計繪圖中理論性是基礎，創造性是關鍵。這種認識與人們在長期的教學實踐中總結出來的“教學有法而無定法”是壹致的。“教學有法”就是指教學設計中的理論指導，教學系統設計應根據這些“法”即已有的教學系統設計理論來進行;但是，教學又“無定法”，人的認知規律形成對實踐來說是第二性的，實踐中總存在著與理論中預見的條件不壹致的情形，這就不能把理論看作教條，而應該在實踐中發展理論，達到理論上和教學上“質”的升華，這就必然要求教學系統設計具有創造性。理論不可能預見所有的問題，某些反常問題的存在使得理論有時候會超常應用，因而我們在進行實踐教學活動中，特別是在AutoCAD課程的教學過程中，就是壹種創造性的活動超常運用理論必然要對理論進行改造、擴建或新建，以適應原有理論未能預見的新情況、新問題，激活新思維去創造壹個新的宏偉“藍圖”。
制圖測繪實訓的總結
測繪實訓是我們機械設計專業的壹個重要實踐環節，在學校安排的這壹周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。
在為期壹周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務後才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了壹些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進壹步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了壹些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關系。
我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由於習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法壹壹完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這壹周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的壹些細節只是不夠了解，課本知識還需要進壹步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有壹個嚴謹,認真,仔細的態度和壹定的耐性。為期5天的測繪實訓結束了，在這壹段時間裏我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當壹張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意壹蓋過了疲憊和煩躁。
總之，付出了就會收獲。
cad制圖實習日記
今天星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前兩天因為上班，起的特別早，因為學校離上班的地方很遠，要轉車才能到，我最怕坐車，會有暈車反應，但這樣的痛苦比起難得的實習機會，我還是覺得很值得。
每次坐車我會選擇靠前的位子坐，不舒服的時候我就想，等實習結束了，我就會用cad，會結構設計了，壹忘乎所以，註意力就被轉移，好像也就不暈車了。
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這裏的每壹個人畫圖的速度都相當快，我站在旁邊看得時候，往往是沒看到他們敲擊任何命令，只聽到劈裏啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標點擊聲，圖形就很快的出來了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。這個辦公室裏唯壹做結構的居然是我師兄，建工學院畢業的，這就好辦了，既然是校友，我就沒什麽不好意思的了，不懂的經常去問他，他人很好，只要他會的都告訴我。當然，在他們忙得時候我不會去妨礙他們的工作，我壹般都會把不懂的問題先記下等到他們誰有空的時候，就拿去問個明白，畫圖的問題是逮到誰就問誰，結構方面的問題當然就要問師兄了。師兄說做結構設計壹般最常用的就是pkpm軟件了，還有tsst和探索者，這些軟件等到我們做畢業設計的時候都會用到，但是學校卻不壹定會開設這些軟件應用課，所以先接觸和了解這些軟件對將來的學習是很有幫助的。
師兄還借了幾本書給我看，都是關於這些軟件的教程。
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我總結的經驗真的很管用，早上坐車來的時候居然沒感覺到暈車，因為我壹路上都在做著美夢，我通過壹個月的設計院實習，學會了cad，學會了pkpm，了解了建築設計和結構設計的大概步驟，工地也去了不少次，看見工人們如何打樁，如何綁紮鋼筋，如何支模板，如何澆築混凝土......想著想著就到了該下車的時候。現在說是美夢，但我相信在不久的將來，壹定會美夢成真的。
今天，我照著那本借來的cad教程操作了幾個簡單的命令，l是畫直線，e是刪除，s是拉伸，t是修剪，c是復制，m是移動......繪圖的時候還可以設置對象捕捉的功能，用起來非常方便。這比起用手繪圖要快多了，想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖，花了我多少時間啊，從早到晚不停的畫，拿到電腦上，壹個小時可以當壹天來用。不過話又說回來了，只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識，為cad制圖打下堅實的基礎。
cad制圖實習日記範例
壹
又是新的壹周開始了，上個星期主要還是練習cad，現在我已經可以畫壹些簡單的建築平面圖了，從壹開始圖層的建立到最後的尺寸標註，圖案填充等細部的處理。cad入門不難，但要用的好，還是要花功夫的，這就是時間的問題了。
今天的任務還是練練cad，鞏固上周學的壹些命令，我打算這周把pkpm的書好好看看，配合電腦操作，加深印象，再加上這裏的名師指導，學起來壹定事半功倍。
我壹邊畫圖壹邊把用到的不壹樣的命令記在紙上，防止忘記，畢竟才開始學，我認為記下來還是很有必要的，以後回憶起來也很方便，不用再翻書，或是問人了。
二
上午壹直在看pmcad教程，了解了主要的結構建模步驟。
首先是從主菜單進入人機交互建模，內容是
1、各層平面的軸線網格，各層網格平面可以相同，也可以不同。
2、輸入柱、梁、墻、洞口、斜柱支撐、次梁、層間梁的截面數據，並把這些構件布置在平面網格和節點上。
3、各結構層主要設計參數，如樓板厚度、混凝土強度等級等。
4、輸入作用在梁、墻、柱和節點上的恒、活荷載。
5、定義樓面荷載標準層和各層上的樓面恒、活均布面荷載。
6、根據結構標準層、荷載標準層和各層層高，樓層組裝出總層數。
7、設計參數、材料信息、風荷載信息和抗震信息等。
8、對上壹步所建模型進行檢查，發現錯誤並提示用戶。根據上下層結構布置狀況作上構件連接。
三
pmcad模塊是整個結構cad系統的核心，也是建築cad與結構cad的必要接口。
通過精心設計的人機交互輸入方法建立起各層結構布置數據和荷載數據，結構布置包括柱、梁、 墻、洞口、次梁、預制板、挑沿、錯層等，荷載生成中作結構自重計算，荷載從板到次梁、承重梁及從上部結構到基礎的傳導計算。人機交互過程中隨時提供修改拷貝復制查詢等功能。
pmcad為框架、連續梁、磚混分析及高層三維分析計算軟件提供全部數據文件而無需人工再填表，還可為梁柱、剪力墻、樓梯和基礎ca妳正在瀏覽的實習報告是設計院實習日記 d提供畫圖信息。
繪制正交及斜交網格平面的框架、框剪及磚混結構平面圖，包括柱、墻、洞口的平面布置、尺寸、偏軸、畫出軸線及總尺寸線，畫出預制 板、次梁及樓板開洞布置，計算現澆樓板內力與配筋並畫出板配筋圖。畫磚混結構圈梁構造柱節點大樣圖。作磚混結構和底層框架上層磚房結構的抗震分析驗算。統計結構工程量並以表格形式輸出。