全新梅賽德斯-奔馳S5504MATIC在北美亮相
1907年，保羅·戴姆勒(PaulDaimler)設計了梅賽德斯的第壹款四驅車型“德恩堡汽車”(DernburgCar)，為奔馳未來的四驅技術發展奠定了堅實的基礎。在接下來的100年裏，奔馳壹直在努力發展和改進這種新的駕駛模式。1985年，奔馳新壹代四驅系統(4MATIC)在法蘭克福車展首次亮相，隨後首款搭載該系統的車型在美國正式上市。1998年，搭載更先進全時四驅系統的E級車和M級越野車首次亮相。
回顧走過百年的四驅技術，全時四驅系統可以有效提高車輛在復雜道路上的行駛穩定性。無論是在普通的幹燥路面還是潮濕路面，全時四驅技術都能為車輛提供穩定的牽引動力，無疑為駕駛者提供了更加全面穩定的駕駛體驗。
近日亮相北美國際車展的全新S5504MATIC轎車，進壹步向大眾展示了奔馳全時四驅系統的先進性，幫助S級轎車實現了舒適性與動力性的完美融合。全新研發的第四代全時四驅系統，采用中央差速器，保證前後軸45:55的動力分配不變，讓車輛輕松應對任何路況。同時，借助ESP(電控車輛穩定駕駛系統)、ASR(加速防滑調節)、4-ETS(四驅電子牽引系統)等駕駛安全系統，全新全時四驅版S級轎車讓駕駛者能夠愉快地享受平穩、舒適、安全的旅程，即使在最惡劣的路況下，也同樣輕松應對。
截至目前，奔馳在7款車中***有48款全時四驅車型，是四驅車型最多的豪華品牌。這次在北美亮相的全新S5504MATIC轎車就是最新的壹款。
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