美國總面積是937.3萬平方公裏，而人口僅3.3億，人均國土面積是中國的4倍，可以用地廣人稀來形容。我們可以看出，為什麽皮卡能在美國成為街車，尤其是在西部地區，人煙稀少，在美國鄉下，出門辦事的農民需要壹個交通工具，因為需求，能裝能拉的皮卡，就成為了生活的壹部分，漸漸地，皮卡文化已成為了美國文化的壹部分，多年以來，美國民眾對這種功能性車輛已經形成依賴。
我們通常可以從美國電影上看到，在壹眼望不到盡頭的公路上，伴隨著收音機中放出的老派搖滾，數臺滿載貨物的龐大美式皮卡發出陣陣轟鳴，齊頭並進，途經農場，而這些場景是真實地發生在美國中南部，並且是當下，所以，才有了2019年，美國皮卡銷量達到311萬臺，全尺寸皮卡銷量更是達到247萬臺，成為行業銷量最大的細分市場之壹，這個數據還在增長，除了它的裝載能力和強勁的動力這些硬實力，更重要的是當地文化對皮卡的包容性，促使著這壹文化能夠延續，發展，增量也是情理之中了。
還有朋友們美國人愛皮卡，應該這個領域是佼佼者了，當然，它有很多的好皮卡，但是全球十佳皮卡，美系卻很少，第壹的卻是日系的豐田Hilux（海拉克斯），作為皮卡界的領軍者，海拉克斯歷經50余年，八代變革，歷經風雨，接下來是大眾Amarok，福特Ranger，奔馳X級，日產納瓦拉，五十鈴D-MAX，雙龍Musso，三菱L200等等，看得出來，有幾款在我們國內很受歡迎，只要有市場，發展會很快，這裏，我們也看到了，它是壹種好用的家用車，隨著皮卡的全面解禁，我們的需求量將會攀升，增量開始出現，隨之我們的自主皮卡是很有希望的。
美國人會利用皮卡車捎帶上移動房車、水上摩托、遊艇等設施，白天出海沖浪或者釣魚，全家人壹起野餐，隨著皮卡在國內的解禁，中國的皮卡高端化發展，皮卡逐漸在國內找到了它的定位，據悉，現在已經上市的國六汽油皮卡車，就已經超過了8款，已經過審的國六車型更是數不勝數，而國內比較知名的就有長城炮，風駿7，上汽MAXUS T60，北汽勇士，中興威虎越野版，鄭州日產銳騏6等，都是國六車型，省油耐造。
看了以上國六的皮卡，給人印象深刻的，還是剛剛在國內火起來的長城炮，長城皮卡，家喻戶曉，特別是北方農村，大家都喜愛，我們也可以看到這個行業的先行者長城，不僅僅是哈弗H6出名，它的皮卡在國內的占比也是很高的，皮卡解限後，長城炮會成為行業的標桿，皮卡界的“H6”，來看看這款高大威猛的長城炮。
長城炮給人的第壹印象就是高大威猛，外觀造型硬朗粗獷，前臉碩大的中網鍍鉻格柵，加上高達1886mm的車高，霸氣側漏，給人壹種極強的氣勢威壓，非常具有震懾性，比SUV犀利不止10倍的霸氣外表，還有吸引人的狂野的動力。
長城炮乘用皮卡分為兩驅舒適型、四驅舒適型、四驅運動型、四驅尊享型***計4個版本，乘用皮卡側重家用、智能和舒適，配置豐富，是炮系列的主打產品，它的長寬高分別為5410 1934 1866mm，軸距3230mm，座椅調整後後備箱尺寸可達2010L，貨箱尺寸為1520 1520 538mm，最大涉水深度達900mm，還有壹把鐵鍁，兩個副油箱，就是在野外也放心。
它所搭載的動力系統也是十分的主流，長城炮是帶T的車子，采用了2.0T縱置直噴發動機，匹配8AT的變速箱，最大功率為145kW（190Ps），峰值扭矩為360牛米，並帶有四驅系統，拉動近2噸的它還很給力的。
以長城炮為代表的國貨皮卡，將會越來越被看好，老百姓已經開始適應國貨皮卡的優點，進口皮卡的高油耗，比如說我們常見的猛禽、坦途等皮卡，也是很多國人向往的車型，都是動輒20個油以上，而且動輒都是40萬+的價位，不如買輛豪車開開，還有面子，現在城市裏車多、車位緊缺，停個車也是問題，現在的國人越來越理性，外國皮卡也不再是唯壹選擇，中國自家的皮卡，作為實用型的皮卡普遍在8-12萬，因為國人普遍還是拿它當壹個實用的交通工具，即使是開爛路也不會心疼。
長城皮卡本身擁有出色的沈澱，更容易被國人接受，旗下長城炮作為壹款為中國市場量身定制的乘用化皮卡，適合大多數中國家庭用戶，除了有出色的越野性能，它的9.78-15.98萬元的價格，也是大眾所能接納的，況且兩驅車型目前終端的售價還最低才8.68萬起，想買壹輛皮卡車幹臟活累活，是劃算的。
寫在最後：雖然國貨的皮卡品牌很多，選擇性很強，但是，至少到現在為止，皮卡還沒有解禁，如果妳是真的得有需求，可以入手壹款10萬級國貨皮卡，因為要知道，皮卡使用年限達15年或行駛裏程達60萬公裏，由於歸類為輕型貨車，所以皮卡在10年內必須壹年壹檢，10年以上的車，還得進行壹年兩檢，所以暫時不太建議，除非妳是個皮卡愛好者，或者是剛需，必須來壹輛當交通工具，歡迎朋友們留言來探討。
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